El aborto de despegue
28/10/2021
Toda la potencia para el despegue, el avión corre por la pista, hasta que notas que algo no va como siempre… En tu computadora mental, en unas décimas de segundo, analizas, evalúas y tomas una decisión… No podemos continuar con el despegue. Casi de forma innata, reaccionas, quitas la potencia y aplicas frenos. El avión […]
Aprende a volar: la concentración en vuelo
12/10/2021
Una de las cosas que tiene la aviación es que cuando estás pilotando, mentalmente no hay espacio para más. O pones todos tus recursos y tu atención en ello, o lo más probable es que acabes teniendo un despiste que te puede costar caro.
Cuánto gana un piloto de avión en España
11/10/2021
No es fácil decir cuánto cobra un piloto de avión. Hay muchas cosas a tener en cuenta, es una tarea compleja. En este artículo intentaremos explicarte con detalle qué cobra un piloto comercial en España.
Volar con el móvil, 200€ y 3 puntos
04/10/2021
No, por suerte no hay multas con retirada de puntos en nuestras licencias cuando cometemos imprudencias a los mandos. Pero no hay que olvidar que en un avión, las distracciones también se pueden pagar muy caras.
Volar con avioneta junto a grandes aves
28/09/2021
En algunas épocas del año, ciertas aves, como los buitres están más activas. No sólo eso, además su vuelo puede ser más alto y su “hambre” puede hacer que se acerquen demasiado al avión.
Cómo fotografiar una Aurora Boreal desde el avión
21/09/2021
Fotografiar una aurora boreal desde la cabina de un avión no es fácil. El avión está en movimiento y se necesita una exposición larga. La fotografía puede salir movida. David Cejudo nos explica su técnica.
Aprende a volar: Usa tus pies para controlar el avión
20/09/2021
El rudder permite coordinar un viraje, corregir el viento cruzado o el par motor entre otros. El uso de los pies es muy importante en un avión ligero, pídele a tu instructor de vuelo que te enseñe a utilizar bien el rudder. En el futuro lo agradecerás.
Aprende a... Volar de noche
14/09/2021
Volar de noche entraña una serie de riesgos añadidos. Vuela siempre por encima de la MSA y evita las montañas ¡no se ven! Mantén el eje de pista y vigila el radio altímetro. Y disfruta de las vistas nocturnas.
