EASA autoriza un simulador VR para helicóptero
28/04/2021
El primer certificado para un simulador VR para helicóptero ya está aquí. EASA acaba de aprobar el uso de gafas VR como FSTD (Flight Simulation Training Device) a una empresa Suiza.
Jet Engine: ¿cómo funciona un motor a propulsión?
25/04/2021
En esta animación 3D el autor explica de forma muy gráfica y dinámica cómo funcionan los motores de propulsión. El fan, los compresores y las turbinas. La cámara de combustión y toda la física de la propulsión de los motores jet explicados de la manera más didáctica. Una obra de arte para tus ojos…
Aproximaciones basadas en GPS y GBAS
21/04/2021
Los aviones vuelan con precisión gracias a una tecnología basada en información GPS que corrige los errores. El GBAS determina el error medio en el área de aproximación, lo que permite operaciones de precisión.
Los pilotos reclaman mejores y menos NOTAMs en 2021
12/04/2021
Una campaña promovida por la OACI y representantes de pilotos a escala internacional reclama simplificar y actualizar los NOTAMs. Se denuncia que la información aeronáutica para pilotos ha quedado desfasada, ineficiente y cargada de información poco útil. El objetivo es cambiarlo este año.
Aproximaciones RNAV y RNP: ¿Qué es PBN? Performance Based Navigation
08/04/2021
OACI creó el concepto de PBN (Performance Based Navigation) para armonizar la navegación de área en diferentes espacios. Lo conseguiría homogeneizando las denominaciones, estandarizando procedimientos e integrandolo con FANS (Future Air Navigation System) y CNS/ATS (Communication, Navigation, Surveillance/ Air Traffic Management)
El mejor TOP GUN en Lego
07/04/2021
Tras meses de concienzudo trabajo Augustus Danko ha recreado el trailer de TOP GUN: MAVERICK utilizando piezas de Lego, fotograma a fotograma. Este proyecto se ha grabado en una Canon T6i, un ordenador iMac del año 2017 y un MacBook Pro del 2011. El autor del trailer promete ofrecer próximamente un vídeo documental «behind the […]
¿Qué son las aproximaciones RNAV/RNP?
06/04/2021
Allá por los años 70 se empezó a implementar lo que se conoce como Navegación de Área RNAV. Hasta ese momento la navegación convencional continental se basaba en radioestaciones terrestres fijas que presentaban serios inconvenientes.
