Me cuentan que el ejército del aire a lo largo de éstas dos últimas semanas ha seleccionado ya a los controladores militares que a lo largo del mes de agosto comenzarán un curso en vistas de obtener su habilitación en las torres de control civil.Todos ellos pertenecen a algunas de las torres de control en las cuales el personal del ejército del aire presta servicio y/o bién están abiertas al tráfico civil o operan en bases aeréas compartidas con aeropuertos,excepto los de Zaragoza de los cuales el 50% del personal seleccionado no esta habilitado en la torre de control no estando ni siquiera trabajando en la misma.Dado la más que probable ida a la huelga de los controladores civiles,a ver que determinación toma el ministro de Fomento Pepe Blanco al respecto.Esto se pone bueno…..
Cualquier medida que evite que la economía del turismo se vea perjudicada por éstos sres, será bienvenida, el tema ya toca al bolsillo de las familias que vivimos del turismo, entre ellas los volamos por supuesto, y no digamos empleados de hoteles, restaurantes, transporte terrestre incluso el marítimo.
Que reivindiquen lo suyo está bien, pero no a costa nuestra, cuando todo esto termine que se lo digan a los de la cola del paro porque han cerrado los hoteles, o alguna cía aérea, etc.
No hay que olvidarse de la privatización del servicio, solución estupenda y definitiva al problema, sobre todo si se privatiza por zonas o sectores de manera que no haya unidad a la hora de conflictos.
Perdona , Quieres decir que la falta de turismo es debido a los controladores?
Entonces los rumores que circulan que varios ATC’s de Madrid , especialistas en operaciones especiales de inmersión subacuática son los responsables del vertido de BP para que el combustible se agote y los aviones no vuelen?
Despierta y no votes a Zapatero.Lo dijo Jesus Gil y qué razón tenía «Los Controladores Aéreos deponen Gobiernos» y este no va a ser menos.Cuando venga la respuesta de Europa cancelando el Decreto este Gobierno se acabó.
Despues de muchos meses buscandome la vida fuera de mi país sólo espero que se acabe este gobierno y me den un «directo»a casa.
Por un mundo mejor sin Pepino y Maleni.Arriba los ATC’s!
Fdo.Un piloto cansado de tanto tonto
La economía del turismo se la esta cargando este gobierno y de tanto insistir; se nos va a olvidar quien es el verdadero culpable de la situación actual.
¿ O ya olvidamos quien y cuanto han subido el IVA?, precisamente cuando empiezan las vacaciones.;y las tasas aeroportuarias; el combustible; alimentos de primera necesidad, y la bajada de los sueldos a los funcionarios; y los engaños con la devolución en las rentas a media España; y las autopistas; la ITV, la electricidad, el agua, las contribuciones urbanas; de basura, de aparcamiento. Voy a parar que la lista es interminable.
¡A! pero ellos de vacaciones y sin tocar su nomina.
Joder que fácil lo tienen con tanto desmemoriado en España.
Si al final no vamos a creer; que por fastidiar el sueldo de los controladores que todos envidian, vamos a terminar con la crisis del turismo.
O sea, que la huelga encubierta de los controladores no está perjudicando a la economía del turismo, pues daros una vuelta por Canarias y Baleares y hablamos.
Por cierto el ZP y toda la panda de inútiles del gobierno se tienen que ir ya mismo, en eso si estamos de acuerdo, pero que se lleven también a los controladores actuales, que ya vendrán otros, gracias a la única idea plausible que ha tenido éste gobierno inútil, que no es otra que privatizar el servicio, en eso hasta el PP está de acuerdo, y yo que le voto al PP, también.
¿Y quien ha endeudado AENA hasta el punto de tener que venderla para pagar y evitar que bancos extranjeros ejecuten embargos?
Y nos quejabamos de Maleni….
Y nos quejabamos de Felipe y Fonzo…
Parece que con estos del PSOE solo se puede ir a peor….
Nick80 no se entera de nada, no se lo tengais en cuenta, el pobrecillo es de integracion.
Y que me decís de coger a gente que no está habilitada en torre militar y habilitarla en torres civiles?Porque por lo que me cuentan incluso uno de los seleccionados de Zaragoza pertenece al GCA que sólo lleva aviones militares y de muy vez en cuanto.No lo veís un poco irresponsable?.No se está poniendo en peligro uno de los principios fundamentales de la aviación,la seguridad?
Pues te cuentan bien. Te contesto directamente para no desviarse del tema que planteas.
La razón es que el ejercito tiene que velar por la integridad del servicio que ya presta en sus bases y en los aeropuertos civiles que sostiene en cuanto a navegación se refiere.
Y es que sencillamente no hay gente suficiente para cubrir. Nuestras plantillas son miserables desde tiempo inmemorial y van muy justitas para cualquier contratiempo, no te digo nada este.
Resulta seguro habilitar a uno de GCA / APP radar en TWR ? no sé, dimelo tu, no seria el primero en hacerlo. ¿O es que no sois intercambiables en AENA?
En cuanto al ejercito el trasvase de controladores es imprescindible, conveniente y habitual. No provoca grandes estragos en absoluto, sólo requiere tiempo. El que no se tiene ahora.
Te planteo esta cuestión, si no habilitados en un puesto especifico optan a dicho «reciclaje» y atendiendo a compensar las necesidades remanentes en el EA se puede optar por dicho personal. ¿cuantos controladores hay no habilitados en el EA susceptibles de saltar al reciclaje? echale unos 1200 escondidos bajo las piedras y si es por no echarle huevos no se que decirte.
En fin, que el tiempo dirá, dependerá en gran medida de vosotros.
Por cierto, yo no seré esquirol en casa ajena.
¿Principal diferencia entre controladores militares y civiles? ENTRENAMIENTO. Los civiles separan tráficos, los militares los juntan (interceptación).
Esto es un farol del ministro analfabeto y de la «guapita» de defensa. España no es una potencia militar, ni por asomo. No hay ni cantidad ni muchas otras cosas en el Ejercito ( y a mí me averguenza esa situación).
Se acuerdan del ejercito para estas cosas, pero para sustituir los BMR o ponerles coches blindados en zonas de guerra se les olvida que existe un Ejercito y que está cumpliendo ordenes del Ministerio de Defensa en zonas de conflicto y de guerra.
Y por cierto Nick80, yo no me voy a cargar la industria del turismo, se la carga el Gobierno, los hoteleros con tarifas abusivas y hoteles tercer mundistas, el del chiringuito que les pone una paella congelada a los alemanes y le cobra lo mismo que arroz con bogavantes, el de la tienda de recuerdos que les cobra 20 Euros por una taza que pone viva España (made in china), el taxista que les da una vueltecita por cibeles, retiro, plaza España cuando su carrera es de 3 kilometros, y así hasta aburrirme con ejemplos.
Salud
Vader, no tienes ni idea cuando te refieres al ATC militar, no te ofendas. Las habilitaciones en el ejercito son muy variadas e incluyen, si en algunos casos, las de defensa aérea, interceptación entre ellas, como tu dices.
Las habilitaciones de defensa aérea nunca coinciden con personal habilitado en ATC, sencillamente por que no son unidades aéreas, no tienen aviones, ni pistas, ni torres ni nada. El ATC tiene sus propios destinos y las habilitaciones son identicas a las civiles. (excepcion hecha de DEL que no se usa en el ejercito por falta de personal y trafico).
Las frasecitas del tipo «unos separan y otros juntan» «medicos por veterinarios» etc y otras lindezas del estilo son muy mediaticas y por eso las lanzais pero no por eso estais más cerca de la verdad. La gente ya sabe de que va todo este rollo. Ya se ha desmitificado la profesión, ya no tiene miedo.
Esta todo en vuestras manos, de lo que hagais se hará.
Un separador de aviones.
Hola Cizalladura, solo una cosilla, que tipo de control es el «DEL»?? llevo un rato dandole vueltas y no caigo ahora y si pudieras resolvermelo, te lo agradeceria.
Muchas gracias y mucho animo en LEZG.
P.D: Puede que nos conozcamos pronto….en Aragón.
Saludos y ráfagas!!!
Me refiero a la posición de Delivery (autorizaciones creo que lo llamais) Nosotros no usamos de eso, lo hace GND.
Gracias!! vaya pedrada tengo que no caí tal y como comentas ya sea DEL o la dependencia ARR, en llegadas.
Cierto que están en los manuales como dependencias del servicio fijo aeronautico pero no caí en ellas, solo pensaba en local, aprox, GCA/PAR, y ruta ACC / CAO.
Gracias!!
Un saludo y muchas gracias!!!
No era mi intención polemizar y mis disculpas si no me he explicado bien. He dicho que la diferencia es entrenamiento o mejor dicho instrucción. Pero por ambos lados. Ni yo con mi habilitación de torre puedo ir a Albacete de la noche a la mañana y ponerme a controlar ni el controlador de Albacete puede venir a Fuerteventura a controlar. Esto no es una discusión de quien es más capaz, sino de quien está habilitado para para desempeñar el trabajo.
No pongo en duda la capacidad del ATC militar de asumir el ATC civil en algunas circunstancias, pero de esto a decir que en una semana tengo a ATC militares dispuestos a ir a cualquier torre o centro de control a reemplazar a ATC civiles me parece una sandez de los ministros de Fomento y de Defensa.
Por analogía digamos que mañana la prinicpal linea aérea de un pais tiene un conflicto con sus pilotos y como solución a sus problemas ponen a los pilotos de cazas a pilotar A-320. Si son pilotos ambos, dirían algunos, pero cualquiera que sepa algo de este mundo sabe que no es así.
Insisto en que el desgobierno que tenemos se debería ocupar mejor del ejercito y no sólo acordarse de él cuando tienen que ir a «apagar algún fuego». Me consta que las carencias presupuestarias de los diferentes Ejercitos no es cosa de esta crisis sino de una situación heredada y sin intención de subsanarse.
Saludos
A ver nick 80, no quiero faltar; si se van los políticos no pasa nada, pero si se van los controladores actuales hay que cerrar el espacio aereo mínimo, mínimo, durante seis meses. ¡Basta ya de decir barbaridades, por favor!
JEJEJEJE, pues ése es el tiempo que os queda, 6 meses, y después al paro.
Lo tuyo es de juzgado de guardia.
Punto uno, es de ser mal nac*** el alegrarse por la desgracia ajena.
Punto dos, si eres piloto debes de ser de los malos y poco profesional. Lo digo más que nada porque tienes cero conocimiento de lo que hacemos los controladores y mucha ignorancia aeronaútica. Gracias a Dios que como tú hay pocos y la mayoria de los pilotos conocen lo que hacen los atc y se interesan por todo lo relaccionado con el mundo aeronáutico aunque en momentos no compartamos la misma idea.
Dav_vader, poco profesional es hacer lo que vosotros estais haciendo, y sé muy bien como funciona control, son muchos años en ésto pero ha llegado la hora de poneros en vuestro sitio, de lo cual yo me alegro, os habeis reido de los pilotos a lo largo de ésta última crisis, y en algunas anteriores, y ahora os toca a vosotros, lo digo porque el que rie último, rie mejor.
Ajo y agua con el RDL, los AFIS, y las bajadas de sueldo, y si os despiden mejor que mejor, os poneis en la cola de las privadas a ver si os vuelven a poner delante de una pantalla, estamos en Europa, en un mercado laboral de libre circulación, y no sois más guapos que los demás, a chupar Europa y a flexionar las rodillas ante la OFERTA Y LA DEMANDA, que os creiais los dueños del cortijo, y encima chulitos, ¡anda y que os den por el mismísimo!
Se puede saber ¿qué te han hecho a tí los controladores?, tienes algún trauma?…abúsó alguno de tí cuando eras pequeño?, o es simplemente la envidia..
Dav_vader, poco profesional es hacer lo que vosotros estais haciendo, y sé muy bien como funciona control, son muchos años en ésto pero ha llegado la hora de poneros en vuestro sitio, de lo cual yo me alegro, os habeis reido de los pilotos a lo largo de ésta última crisis, y en algunas anteriores, y ahora os toca a vosotros, lo digo porque el que rie último, rie mejor.
Ajo y agua con el RDL, los AFIS, y las bajadas de sueldo, y si os despiden mejor que mejor, os poneis en la cola de las privadas a ver si os vuelven a poner delante de una pantalla, estamos en Europa, en un mercado laboral de libre circulación, y no sois más guapos que los demás, a chupar Europa y a flexionar las rodillas ante la OFERTA Y LA DEMANDA, que os creiais los dueños del cortijo, y encima chulitos, ¡anda y que os den por el mismísimo
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