Los controladores denuncian que están al «límite» por los recortes de personal y de derechos laborales
Denuncian que este verano no recibirán refuerzos cuando la plantilla se ha recortado de 24 a 18 profesionales
Los controladores aéreos de la torre del aeropuerto de Ibiza advierten de que se encuentran en una «situación límite» debido a los recortes de personal y de «derechos laborales» que aseguran les ha causado el real decreto aprobado por el Gobierno en febrero para organizar este sector y el traslado del control del radar de aproximación a Son Sant Joan (Mallorca) a partir de esta misma noche.
Dos representantes de comunicación externa del sindicato USCA en Ibiza explicaron que la torre ibicenca «jamás había tenido sólo 18 controladores» y denunciaron que este recorte puede tener consecuencias en el nivel de calidad del servicio que prestan, en el que la seguridad resulta esencial. La torre tenía hasta hace escasos meses 24 profesionales, de los cuales dos fueron dados de baja (uno por jubilación con apenas 57 años). En pocos días, según advierten, se amortizarán otras cuatro plazas, con lo que el aeropuerto se quedará con 18 controladores, una cifra que no se registraba «desde que volaba Aviaco», señalan con ironía.
Los sindicalistas recuerdan que el aeropuerto espera este verano un incremento del número de vuelos de entre el 10 y 13 por ciento: «Tendremos más trabajo con menos personal. Es una mezcla peligrosa sobre todo en horario nocturno y en un trabajo tan delicado y con un nivel de estrés tan elevado», explican estos profesionales, que al igual que sus compañeros de Mallorca prefieren no dar sus nombres por temor a represalias de AENA.
Menos tiempo de descanso
Además del recorte de controladores en la torre de Ibiza, AENA no tiene previsto contratar a los dos profesionales en comisión de servicio que solían incorporarse todos los veranos. «El problema es que, además del recorte de dinero y el aumento de la carga de trabajo, también nos han reducido el tiempo de descanso». Esta medida influirá sobre todo en el funcionamiento de la torre en horario nocturno, y en mayor medida a partir del 15 de este mes, cuando el número de vuelos se incrementa considerablemente y se sitúa en una media de 150 aeronaves por noche, indican. «No se dan cuenta de que Ibiza tiene uno de los niveles de vuelos nocturnos más elevado del país (por los chárter y las aerolíneas de bajo coste), y el turno, de diez de la noche a diez de la mañana, sólo lo cubrirán dos personas que deben descansar dos horas y media cada una».
Según los cálculos de los sindicalistas, esto implica que de las diez horas del turno de noche, durante cinco de ellas sólo estará operativo un controlador. «¿Qué pasará –se preguntan– si en ese tiempo de descanso, con un único controlador, hay un incendio o un traslado sanitario? El tráfico de aproximación, que ya no controlaremos desde la torre, se verá dificultado por el trasiego de helicópteros o aviones contraincendios entrando y saliendo de las pistas. El trabajo se puede sacar adelante, pero a costa de la calidad del servicio y de la seguridad», denuncian.
Los controladores evitan hablar de «situaciones de peligro» pero tras sus denuncias, que han elevado a partidos políticos y patronales baleares, subyace el miedo a que el estrés que puede provocar semejante incremento de la carga de trabajo pueda derivar en incidentes de cualquier tipo. «Hemos comunicado a AENA nuestras quejas y preocupaciones –indican–, y nos responden acusándonos a nosotros de los posibles problemas que provocarán sus decisiones, que priman las cuestiones económicas sobre la seguridad».
Todas estas circunstancias podrían conllevar la convocatoria de una posible «huelga de celo» en el sector. «Puede ser un verano caótico y queremos que la gente sepa que no es culpa nuestra», se justifican los sindicalistas. «AENA –añaden– debe decirle a los ciudadanos qué está haciendo».
Ante las quejas expresadas por este colectivo profesional en distintos foros públicos, AENA ha afirmado que la «seguridad del tráfico áereo en España está fuera de toda duda».
Según el organismo público, la nueva regulación de los controladores era necesaria para «corregir las graves ineficiencias que se arrastraban desde hace años».
AENA niega que estos profesionales trabajen más horas que antes.
Crítica al empresariado
Según declaró, este proceso está alcanzando unos niveles muy superiores a las necesidades reales, y no duda de acusar al empresario español de estar «despidiendo gente no para salvar el negocio, sino para intentar mantener sin recortes sus márgenes de beneficio». Por ello, recriminó a dichos empresarios que actúen como «especuladores», a diferencia de lo que sucede con el empresariado alemán, que según Pelarda muestra una mayor conciencia social.
Pero al margen de estas últimas afirmaciones, el portavoz sindical subraya que se van a tener que analizar las prioridades a la hora de fijar las ayudas estatales para los desocupados, y señala la posibilidad de que los núcleos familiares con todos sus miembros parados tengan que recibir un trato especial.
Desde el sindicato se advierte otro fenómeno: el aumento de la economía sumergida, en un intento de esas personas de conseguir algún tipo de ingreso que les permita subsistir.
Desde la conselleria de Asuntos Sociales también se es plenamente consciente del fuerte aumento que se está dando en la demanda de este tipo de servicios, y se recordó que el pasado año se inyectaron desde el Govern dos millones de euros a los ayuntamientos, un millón de euros más a las organizaciones no gubernamentales, y cerca de otros dos millones para incrementar la partida destinada a la renta mínima de inserción.
«Desde que volaba Aviaco»
Los controladores afirman que en pocos días el aeropuerto se quedará con sólo 18 profesionales, una cifra que no se registraba «desde que volaba Aviaco».
diariodeibiza.es
HASTA CUANDO DURARA TODO ESTO…..ALGUN DÍA ESPLOTARA
como es posible que en verano, por la noche y en Ibiza con todos los vuelos que tiene..solo tengan a un controlador……….eso es horroroso..me da hasta miedo….
por el bien de todos los pasajeros mas os vale de que os pongáis en huelga legal yaaaaaaaaaaaa mismo porfavor..hasta que no consigáis, lo que hace falta
Aena fijó ‘servicios exprés’ excesivos al 80% de la plantilla de Alicante, denuncia USCA
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) denuncia que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha nombrado 23 ‘servicios exprés’ en 17 días a 16 de los 20 controladores operativos del Aeropuerto de Alicante El Altet –el quinto de España en tráfico de pasajeros-, lo que supone imponer este tipo de trabajo al 80% de la plantilla.
USCA explica que estos servicios, de obligado cumplimiento, fueron comunicados en persona por el departamento de Recursos Humanos de Aena y asignados para el lapso entre los días 22 de mayo y 8 de junio. Según el presidente de la empresa, Juan Lema, estos servicios sólo afectaron al 0,2% de la plantilla, a la que acusa de absentismo.
USCA destaca que “por lo que se refiere al Aeropuerto de Alicante, hay una relación directa entre las bajas y el nombramiento de servicios exprés que inciden, además, en el estallido del estrés acumulado por la plantilla en forma de episodios de ansiedad con aparición de síntomas típicos en esta clase de trastornos como vómitos, afonías, etc».
Agregan que además de las bajas producidas por temas cuyo origen están en el estrés, «hay que contabilizar una baja indefinida por depresión, que se prolonga desde principios de mayo; una lesión en el puesto de trabajo; una operación de hemorroides; un embarazo de riesgo; un principio de neumonía y una baja por operación de un hijo. Además, denegaron una baja por enfermedad grave de un familiar”.
Por otra parte, los controladores aducen que en Barajas, “las acusaciones vertidas por el presidente de Aena, que ha iniciado una nueva campaña de desprestigio como la puesta en marcha a principios de año para justificar la presentación del Real Decreto Ley 1/2010, le han llevado a incluir como absentismo laboral casos, todos ellos documentados, de bajas como las producidas por una fractura en un pié, por embarazo, tres por inflamación de las cuerdas vocales, cuatro licencias por maternidad, un ataque de ansiedad atendido en el puesto de trabajo y una licencia por guarda legal”.
HOSTELTUR
