como se puede permitir a los ATC que jodan un pais entero?
cuando han hecho lo del metro, han dicho vulgarmente «vamos a destozar madrid´´ y ahora estan en juicios.
los ATC no lo han dicho, lo han hecho directamente.
no se puede dejar a ningun colectivo destrozar un pais.
para mi la persona mas importante en este mundo soy yo y si los ATC me joden, que se vayan a la mierda.
estan destrozando un pais 400 personas, donde deberian estar?
yo les judgaria por terrorismo de estado
un portavoz del gobierno dijo «delincuentes´´ y «terrorismo de estado ´´.
yo me quedo con terrorismo de estado.
han secuestrado a miles y miles de personas en los aeropuertos sin poder moverse, como se llama esto, ¿democracia?
Ahh y tu eres de los que te crees lo que el gobierno dijo…!abre los ojos tonto lava!.
Con tu argumentacion de que para ti eres la persona mas importante del mundo te defines tu mismo.Te has parado a pensar que esos que te fastidian podrian tener razon.Que me dices de este gobierno sacando un RC a todas luces ilegal justo antes del puente . Y si a mi padre despues de cotizar 42 anios a la S.S se les baja un 20% de paga como parece que sera, eso si es democracia?
Intenta ver mas alla de donde llegan tus narices, que quizas las ostias te llegan por la retaguardia.
Soy piloto y estoy con los ATC.
Y si los meten en la carcel, quien controla??los militares con su nivel 3,5OACI de ingles si?
Ya esta bien de argumentos baratos,y menos manupulacion por parte del gobierno.
davis tonto de remate
Y si a mi padre despues de cotizar 42 anios a la S.S se les baja un 20% de paga como parece que sera, eso si es democracia?
si tu padre se quedó chupando del bote de aena durante 42 años,
que se vaya carajo y que pare de joder al pais entero, porque querrá seguir chupando hasta los huesos.
no me estaña que tu tambien hayas salido tan tonto, con esa cara dura de ATC
Lo que no se puede dejar es a un gobierno destrozar un pais y eso estan haciendo estos dictadores y terrorismo el del 11M,que tanto ha tapado este «limpio» gobierno.¿porque será?
ueldo y horario de los controladores
Pese al Real Decreto de febrero de este año, los privilegios de los controladores aéreos españoles, en horario y emolumentos económicos, siguen siendo superiores no sólo a los de la media de trabajadores españoles, sino también si se comparan con sus colegas europeos, según un informe de ABC.
2010-12-04
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Libertad Digital
Los controladores españoles cobran ahora 200.000 euros al año. Antes del Real Decreto de febrero eran retribuidos con 370.000 euros al año, más del doble de la media de la UE.
No menos privilegiada era su jornada laboral. El convenio colectivo de 1999, prolongado año tras año en sus negociaciones con AENA, recogía un máximo de 1.200 horas de trabajo, es decir: 150 días al año frente a los 220 habituales. Además el convenio les permitía realizar 600 horas extraordinarias al año, por las que percibían unos sueldos desorbitados.
Ese marco privilegiado quedó dinamitado, aunque sólo en parte como veremos, por el decreto de febrero. Las novedades más importantes es que si antes trabajaban 1.750 horas de media (550 más que la jornada básica fijada en 1.200) ahora pasarían a 1.670 y un máximo de 80 horas extras. El sueldo quedaba reducido a unos 200.000 euros al año, es decir, 16.600 euros brutos al mes.
Sin embargo, tal y como analiza ABC, su situación en cuanto a retribuciones sigue siendo privilegiada en relación a sus colegas europeos, siendo además su productividad mucho menor.
Si, como decíamos, el coste salarial anual de cada controlador en España es de 200.000 euros, en Alemania es de 158.125, en Italia 142.057, en Reino Unido 121.795 y en Francia 111.594.
Pero si ese dato lo ponemos en relación a la productividad (horas de vuelo atendidas por hora de trabajo) la situación se torna aún más sangrante. La media europea es de 0,74, y los controladores españoles ni siquiera llegan a esa media, que es del 0,55. Sus colegas alemanes tienen una productividad del 0,91 y los británicos del 0,95, por poner dos ejemplos
MR cull donde pone que mi padre ha trabajado en AENA?
Mi padre fue mecanico en una empresa nacional, nada que ver en el mundillo aeronautico, y yo he vivido de primera mano como las paso putas en muchas ocasiones.
Y yo me he pagado mis Licencias trabajando y con mucho sacrificio,asi que no me toques las pelotas:»IMBECIL»
El problema que tiene gente como tu, es que no veis mas alla de la ENVIDIA que os produce que otros tengan mas que tu, sean de cualquier gremio.
Aunque la culpa es mia por perder en tiempo con borreguitos…
Sin acritud;)
QUE PESADITO CON EL GOBIERNO, este post se ha abierto para hablar de controladores, y de lo que han hecho, no le des la vuelta a la tortilla.
Alguien me puede dar una explicación a lo que le puede pasar por la cabeza a los individuos que se están dedicando a colgar en todos los hilos el mismo post en contra de los controladores? Ya van unos cuantos y no me creo que alguien pueda estar tan comprometido en la causa anti-controladores como pare perder el tiempo haciendo un trabajo que ya están haciendo los medios generalistas.
lo que ha ocurrido va de la mano del gobierno por su incapacidad manifiesta y su ignorancia y la solventa como hacen los dictadores con el ejército y por las bravas.
Sueldo y horario de los controladores
Pese al Real Decreto de febrero de este año, los privilegios de los controladores aéreos españoles, en horario y emolumentos económicos, siguen siendo superiores no sólo a los de la media de trabajadores españoles, sino también si se comparan con sus colegas europeos, según un informe de ABC.
2010-12-04
Libertad Digital
Los controladores españoles cobran ahora 200.000 euros al año. Antes del Real Decreto de febrero eran retribuidos con 370.000 euros al año, más del doble de la media de la UE.
No menos privilegiada era su jornada laboral. El convenio colectivo de 1999, prolongado año tras año en sus negociaciones con AENA, recogía un máximo de 1.200 horas de trabajo, es decir: 150 días al año frente a los 220 habituales. Además el convenio les permitía realizar 600 horas extraordinarias al año, por las que percibían unos sueldos desorbitados.
Ese marco privilegiado quedó dinamitado, aunque sólo en parte como veremos, por el decreto de febrero. Las novedades más importantes es que si antes trabajaban 1.750 horas de media (550 más que la jornada básica fijada en 1.200) ahora pasarían a 1.670 y un máximo de 80 horas extras. El sueldo quedaba reducido a unos 200.000 euros al año, es decir, 16.600 euros brutos al mes.
Sin embargo, tal y como analiza ABC, su situación en cuanto a retribuciones sigue siendo privilegiada en relación a sus colegas europeos, siendo además su productividad mucho menor.
Si, como decíamos, el coste salarial anual de cada controlador en España es de 200.000 euros, en Alemania es de 158.125, en Italia 142.057, en Reino Unido 121.795 y en Francia 111.594.
Pero si ese dato lo ponemos en relación a la productividad (horas de vuelo atendidas por hora de trabajo) la situación se torna aún más sangrante. La media europea es de 0,74, y los controladores españoles ni siquiera llegan a esa media, que es del 0,55. Sus colegas alemanes tienen una productividad del 0,91 y los británicos del 0,95, por poner dos ejemplos.
Pero que cansino eres mindujav.
Si soy cansino,te jodes
Si es terrorismo de Estado, que pongan en el mismo asunto al Socialista Felipe Gonzalez con su camarilla y los juzguen juntitos.
Si es terrorismo de Estado, que pongan en el mismo asunto al Socialista Felipe Gonzalez con su camarilla y los juzguen juntitos.
