Hola:
Esto de la privatización, sin entrar en la parte de lo político podría ser una puerta para que se pueda ser ATC sin las trabas que hay actualmente.
Me refiero a lo de tener una diplomatura o tres años de carrera (aunque sea Derecho, Políticas o Magisterio, que no tienen absolutamente nada que ver con la profesión) para ser ATC.
Porque…
… entiendo perfectamente los durísimos exámenes de inglés, o cualquier otro tipo de examen en forma de test psicotécnico u otras pruebas que valoren la capacidad de soportar presión, capacidad de respuesta ante imprevistos o actos casi reflejos ante las vicisitudes que puedan surgir, pero nunca entendí el filtro que provoca la barrera antes mencionada.
¿Esto cambiará o va a seguir igual? ¿Desaparecerán las oposiciones, o habrá que pasar por el aro de AENA de todas formas?
¿Hay algún esbozo sobre este tema ya?
Un saludo.
Ahora ha quedado mucho más fácil.
Eliminamos la diplomatura o el primer ciclo Universitario, que aunque ha muchos les parece una aberración a mí no, pues te da responsabilidad, espíritu crítico y demás valores que sólo se aprenden en la Universidad o trabajando duro y se sustituye por PASTA GANSA.
Tienes dinero o capacidad de endeudarte (45.000 €) y adelante curso de 4 meses y a controlar.
Y lo digo con la crudeza de alguién que aprobó la selección y se lo curro mucho para llegar a poder trabajar en una torre. Por cierto soy Maestro de Educación Física y mi padre no es ni controlador, ni píloto, ni ministro.
Una pena antes si valias y te ESFORZABAS tenias posibilidades ahora el único esfuerzo que se valora es el monetario.
Cómo diría Forges,
¡ Qué Pais!
Vaya…
Leyendo tu respuesta, da la impresión de que sólo es responsable y «madura» la gente que pasa por la Universidad.
También es la primera noticia que tengo sobre la formación del espíritu crítico y «demás valores…» aportados por la Universidad.
Pensaba que la Universidad sólo formaba la mente y no el espíritu.
Yo soy analista informático sin carrera, con más de 10 cursos (o Máster, como los llaman los universitarios) de especialización en mi campo y tengo mucha más preparación y «responsabilidad» que los pipiolos universitarios que me envían para los proyectos que llevo.
Mis disculpas por pensar no aporta nada una carrera a la preparación para ATC.
Ya me contarás en que ha ayudado tu carrera de Maestro en Educación física a tu formación como controlador.
Un saludo.
Ahora si tienes 50.000 euros te lo sacas en poco. Nadie te asegura ni puesto ni sueldo. Tu pagas el curso y luego…
pues eso.
¿Y en qué se pueden justificar 50.000 Euros por la formación de un controlador?
¿Es que te ponen una torre de control en el jardín de tu casa para que te vayas entrenando?
Un saludo.
Si con mi respuesta he dado la impresión de querer decir que sólo los universitarios son gente madura y responsable, lo siento, no era mi intención.
Cómo tu has explicado en tu post, no tienes carrera universitaria pero si 10 cursos/masters de especialización, lo cual te ha empleado casí seguro mucho tiempo y esfuerzo además de dinero. Ése es el punto que te diferencia de pongamos por ejemplo a un hijo mio (no los tengo todavía) que acabe de estudiar el bachillerato y tenga los 18 añitos recien cumplidos y un inglés bárbaro por haber estudiado parte del bachiller en un país anglosajón. A pesar de ser hijo mío, su edad, su deficiente formación básica ( el bachiller de hoy en dia no es ni por asomo al B.U.P) y otros factores lo convierten a priori en un nefasto controlador, piloto, analista informático y mayoría de trabajos en los que se requiere seriedad y madurez mental.
En un proceso selectivo como era el de control, el pedir una titulación universitaria tenía una doble función, reducir el número de posibles aspirantes y asegurarte una mejor preparación inicial o un éxito mayor en la finalización del curso.
¿Es injusto porque hay universitarios que no dan la talla y sin embargo gente sin formación universitaria pueden ser excelentes controladores? Si. Pero en un proceso selectivo como el de control (7000 aspirantes para 125 becas en mi promoción) no puedes revisar 7000 currículos.
Pero ahora todo ha cambiado, dentro del proceso selectivo, veáse SENASA, uno de los puntos es pagar al completo el curso de controlador. Curso módular y capado.
Si te interesa te recomiendo que te informes al máximo de las posibilidades de contratación y de las condiciones de ellas. Ser controlador no es ni por asomo lo que era, y tristemente no se volvera ni siquiera a parecer. Yo mismo trabajo bastantes más horas cobro bastante menos, la responsabilidad es la misma y como dato te diré que entre el señalero y yo en dinero neto hay una diferencia de menos de 600 Euros.
Este trabajo es muy bonito, pero tiene un precio, por debajo de ese precio no merece la pena trabajar. Lo bonito que siempre se escuchó era el dinero y el tiempo libre, yo te diré que de eso poco queda, pero de lo feo, jornada a turnos, festivos trabajados, dias señalados (24,25 diciembre…), regimen sancionador leónino, reconocimiento médico anual, responsabilidad penal.. de esto queda todo y cada vez aumentan más las exigencias por parte de la empresa.
Slds,
Pues eso el de torre, el de ruta son 70k€, así que ya ves.
Perdona la impertinencia, pero podrias dar-nos una idea de el horario de trabajo que tienes a lo largo de un año y el sueldo aproximado que puedes ganar?
Gracias!
Gracias por la respuesta y disculpa si el tono del correo te ha parecido un poco brusco.
Efectivamente, entiendo que el hecho de pedir la formación universitaria es más un filtro que otra cosa, pero es ahí donde yo quería llegar y lo que me parece injusto.
Ademas, el acceso masivo de personas a una oposición hace que el resultado final de la misma, sean las personas mejor formadas y válidas para el puesto convocado, y si quieren realizar un filtro de «cultura general» para que el nivel del personal no sea de «incultura general» pueden incluirlo en el examen, pero no me parece de recibo la exclusión directa por este motivo.
En fin, yo había pensado presentarme a las de señalero, pero si se abren las puertas de ATC, bienvenido sea, aunque reconozco que la «Cruzada» de Pepiño contra los controladores es una «Vendetta» personal que me recuerda bastante a la de Boyer con RUMASA: Un golpe de efecto para recordar al «pueblo» quien tiene la sartén por el mango…
Gracias y un saludo
Me encantaría poder dartelo, pero creéme, a dia de hoy no se cuanto voy a cobrar cada mes, pues las tablas salariales publicadas y acordadas con la empresa para el año 2010 no las estan respetando.
Horas de trabajo, las que dice el decreto 1680 horas anuales.
Con las siguentes peculiaridades:
Si un dia tengo un turno efectivo, llámese tarde, mañana, me compuntan todas las horas de trabajo. Es decir yo hoy tengo turno tarde de 15:15 a 23:30 y me cuentan como 8h 15m.
Pero mañana tengo imaginaria de tarde, es decir tengo que estar localizado y en menos de 30 minutos del aeropuerto, pues ese turno cuenta como 1 hr y 30m.
Así que tienes un turnero con un monton de dias trabajados, dias que no son libres y que computan pocas horas.
Y de dinero te diré que jamás he llegado a los famos 350k de la media del ministro ni a los 200k que dijo que era nuestro sueldo despues del decreto.
Estoy más en los 100k brutos y con retenciones a hacenda de 38%. Así que has cálculos. Por cierto esto es antes del decreto.
Este año si llego a los 50-60k estaré contento.
Muchissimas gracias por la respuesta!
Ya veo que todo no es tan bonito como parece, aunque el sueldo no está del todo mal.
Entiendo que los periódicos ifluyen mucho, pero creo que si más gente hiciera como tú, i contara las horas de verdad y el sueldo que acaban teniendo, los controladores se ahorrarian tantas críticas y ganarian apoyo.
Saludos!
Siento contradecirte en un punto.
El requisito de diplomatura universitaria, carrera de grado medio o similar, viene de la época en la que estábamos adscritos como funcionarios a la DGAC.
A modo de subida salarial, se nos paso del nivel C al B, que corresponde a funcionarios con títulos universitário como antes te dije.
Lo que tu comentas es un efecto colateral, y que puede ser bueno o malo.
El auténtico filtro era el curso de formación, y ahí poco valía que fueras abogado o ingeniero.
Antes eras un opositor que hacías un curso de formación pagado por tu empresa.
Ahora eres el cliente … el que paga!
Quien va a garantizar que el título que te de SENASA o la Universidad CJC te habilite para realizar tus funciones, va a haber que hacer un examen de ingreso despues ?
Y si se suspende … como pagas los 45.000 ?
Siento contradecirte en un punto.
El requisito de diplomatura universitaria, carrera de grado medio o similar, viene de la época en la que estábamos adscritos como funcionarios a la DGAC.
A modo de subida salarial, se nos paso del nivel C al B, que corresponde a funcionarios con títulos universitário como antes te dije.
Lo que tu comentas es un efecto colateral, y que puede ser bueno o malo.
El auténtico filtro era el curso de formación, y ahí poco valía que fueras abogado o ingeniero.
Antes eras un opositor que hacías un curso de formación pagado por tu empresa.
Ahora eres el cliente … el que paga!
Quien va a garantizar que el título que te de SENASA o la Universidad CJC te habilite para realizar tus funciones, va a haber que hacer un examen de ingreso despues ?
Y si se suspende … como pagas los 45.000 ?
Esto será como lo de piloto…pagas la pasta y ya está…cuando terminas el curso nadie te garantiza que vayas a entrar en lineas aereas…pues aquí con lo de controlador tampoco…
