Gracias por tu comentario, Hitacan.
La verdad es que a mi me interesan especialmente los ultraligeros: comparto totalmente tu idea de que lo más interesante es el vuelo lento y con aparatos pequeños. Yo estoy loco por los autogiros de ELA.
De todos modos, creo que la licencia de Piloto Privado ofrece un «extra» de conocimientos que son buenos y convenientes aunque uno vuele en ULM. La seguridad es importante si hablamos de aviación y la formación es un factor básico en cuanto a seguridad. ¿Tú no crees que la preparación para piloto ULM es algo pobre?
Por otra parte, parece que la formación está más organizada en el caso de un título de Piloto Privado (donde hay escuelas, mejores o perores, pero que están ahí; con una inversión respetable, una flota más o menos relevante, unas exigencias legales y un equipo humano relativamente organizado), que en el caso de un título de Piloto de Ultraligero (que en muchos casos se limita a un número de teléfono pegado en la cristalera de algún aerodromo).
Yo no conozco el aerodromo de Binissalem (el que sí conozco bastante es el de Villafranca), pero intentaré pasar por allí.
En cualquier caso, te agradecería que me dieras tu opinión de lo anterior y que, si conoces algunas de las escuelas de Son Bonet, también opinarás al respecto.
Por cierto, ¿tú vuelas habitualmente en Mallorca?
Saludos.
