Hola, una pregunta a quien sepa contestarme
Se puede volar un bimotor matricula N con licencia JAR por europa o se necesita tener la JAA.
Tengo entendido que si se puede pero alguien me lo puede confirmar.
En todo caso si es no, yo tengo el PPL americano que deberia hacer para anotarme el multimotor ifr en la licencia JAA.
Muchos aviones matricula N por españa debido a los problemas con los papeles y el famoso CAMO y mucho de ellos tienen licencia JAR, como lo hacen , estan haciendo lo corecto?
Un saludo

Hola, este post se repite con bastante frecuencia y existe mucha información al respecto, pero resumiendo te lo aclaro…
Un avión con matrícula N se vuela con licencia Federal Aviation Administration(FAA), NO JAA, no puedes firmar un plan de vuelo como piloto al mando de una aeronave matrícula N si no posees licencia FAA, en el caso del bimotor que comentas, necesitas licencia FAA y la habilitación MULTI ENGINE anotada en dicha licencia FAA, aunque estes habilitado para IFR y multi engine a nivel europeo, esa habilitación no sirve a efectos FAA.
Le ocurrirá lo mismo al poseedor de una licencia norteamericana que quiera volar un avión matriculado en Europa, aunque esté habilitado por FAA para volar IR y ME en su área de influencia, en España no le serviría para pilotar un avión EC-

De todas formas insisto en que hay muchísima información al respecto en el foro