Ayer por la mañana, un C101 utilizado por la Academia General del Aire (AGA) del Ejército del Aire como instructor básico de avión a reacción, tuvo un accidente durante la toma en el aeropuerto de San Javier (Murcia).

Al parecer sufrió un reventón en el tren de aterrizaje izquierdo, lo que le hizo perder el control y acabó con la eyección de los dos pilotos de la aeronave y con el avión descontrolado por la plataforma. Los bomberos rociaron el avión de espuma a fin de evitar que se incendiase.

Ninguno de los dos pilotos sufrió heridas.

Enlaces a noticia:

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/06/20/espana/1308564740.html

http://www.laverdad.es/murcia/v/20110621/region/accidente-avion-ensenanza-obliga-20110621.html

Aquí el enlace al blog de surcando los cielos en los que se pueden ver fotos que sacó un spotter:

http://surcandoloscielos.es/blog/incidente-de-un-c101-en-murcia-san-javier/

Un saludo.

Gracias Nightfall por colgar la noticia.

Afortunadamente a los dos pilotos no les ha pasado nada.

¿Alguien nos podría decir si los vuelos militares siguen usando la 05R / 23L o usan ya solamente la 05L /23R reservada en exclusiva para uso militar?

Lo digo porque si han desviado tres vuelos quizás el C101 ha utilizado la 05R /23L.

Un abrazo Nightfall y felices vuelos.

¿Revienta una rueda y el paharo a la basura?
Si realmente se han eyectado por sólo un reventón, deberian de mandar a esos dos a volar una escoba por el amacen.
Mira que no sacar las llaves del contacto antes de eyetarse… ja ja ja ja

Es posible que el avión no vuelva a volar, pero es SEGURO que ellos tampoco. (Al menos en el EA)

No nos precipotemos que en éste Pais somos muy dados a …
Por un incidente similar, fallecieron cincuenta personas en el accidente de Málaga y Spantax perdió un DC-10.
El Concorde en CDG … idem de lienzo.

Sldtos.

P.D.: P.V conviertete por un momento en un técnico del CIAIAC, analiza el plano apt y deduce, tren ppal izq cuatro posibilidades y una respuesta válida … una pista, las afotos del spotter como la master card, no tienen precio. Luego les ponen trabas y cortapisas.

Acepto el reto Metar.

Ante todo quiero felicitar al comandante y al alferez por haber salido sin heridas de consideración del accidente.

Quiero dejar claro que todo parecido de lo que yo aquí escriba con la realidad puede ser pura coincidencia :laugh:

Reunida la comisión, para el estudio de las fotos del spotter, formada por tres sabios: Grissom (CSI Las Vegas), Horatio Kane (CSI Miami), Gibbs (NCIS), y un burro: Yo, hemos llegado a la siguiente conclusión:

El spotter estaba colocado en el perímetro del aeropuerto de San Javier (LELC) prácticamente en frente de la barrera de frenado instalada en la cabecera de la 05R y con el Mar Menor a su espalda.

Partiendo de esta conclusión, la comisión ha llegado a la conclusión de que la toma se hecho en esa pista.

La pregunta es:

¿Alguien nos podría indicar cuándo se utiliza la nueva pista (05L / 23R) de LELC?

Esperamos impacientes tu veredicto sobre nuestras conclusiones

Saludos y buenas tomas.

Ninguno de nosotros estabamos dentro de esa cabina para conocer todos los detalles, no empecemos con la misma historia de siempre a por favor.

Los profesionales, los verdaderos profesionales, nunca hacen a priori y sin una buena información juicios de valor y mucho menos descalifican a nadie.

P.V.:

Soy de la misma opinión … 05R.
Perdona que no haya premio, pero estamos en Crisis.
Las lenguas de doble filo, dicen que ésta ha sido la verdadera causa del incidente a través de los recortes presupuestarios.
Total que no tenemos ni para neumáticos.
Filtro las primeras imágenes de la simulación del incidente llevada a cabo por especialistas.
Ud. no lo haga.!!!
http://www.youtube.com/watch?v=P88-QuCshow

Sldtos.