Hoy el Washington Post publica hoy un artículo titulado “F16 pilot ready to give her life on Spt. 11” que en principio no sería nada innovador dado que el próximo domingo se cumplen 10 años del dramático incidente.

Pero este artículo es diferente a todos lo que se han publicado hasta este momento. Basado en la entrevista efectuada a una piloto (Lt. Heather Penney) que ese día volaba uno de los F16 que salieron a interceptar los vuelos secuestrados.

Esta mujer que actualmente trabaja en Lockheed Martin como directora del programa del F35 ha permanecido en silencio durante estos diez años y no ha sido hasta ahora que ha revelado algo que nadie aparentemente sabía.

Dado que en aquellos días no había una sensación real de amenaza, las aeronaves no estaban armadas normalmente sino que usaban el armamento simulado que utilizaban para los entrenamientos y las prácticas. Prácticas de las que precisamente acababan de regresar de Nevada tras dos semanas de permanencia en el lugar.

Así que cuando recibieron las órdenes de abatir el Boeing 757 de United, despegaron sin munición real, lo que convertía su misión en suicida. No podían derribarlo sino que tendrían que “chocar” contra la aeronave. Según sus propias palabras: “Yo sería esencialmente un piloto kamikaze”.

Resultó que el vuelo 93 de United fue en el que los propios pasajeros se sublevaron y el que no llegó a alcanzar el objetivo.

Os dejo el enlace al artículo de dos páginas en las que se puede leer cómo relata los pensamientos mientras iban en busca del avión, y en cómo lo harían para que fuese efectivo y lo más importante: preguntándose si podrían eyectarse a tiempo para salvar sus vidas.

http://www.washingtonpost.com/local/f-16-pilot-was-ready-to-give-her-life-on-sept-11/2011/09/06/gIQAMpcODK_story.html

Un saludo.

Muy bueno Nightfall. gracias por linkarlo.

Y lo que no sabemos aún de ese fatídico día. ¿Alguien ha visto ya algo parecido a los restos de un avión entre las ruinas del Pentágono? Dejo ahí la pregunta, por si alguien quiere debatir.

Saludos, y buenos vuelos

Que aun sigan diciendo que lo que se estrelló en el pentágono fue un 757 daña la inteligencia humana..
Ni por la maniobra que tuvo que realizar ni por los daños, ni por el tamaño, ni por los restos que dejó..
Ademas, si quisieran demostrarlo en serio habrían publicado cualquiera de las imágenes de las cientos de cámaras que rodeaban el pentágono no solo ese vídeo que no se ve mas que una llamarada y que ademas mas parece un misil que un avión..

Llegaremos a ver en esta vida una investigación en serio?? No lo creo.. todo valía para iniciar una guerra cosa que ya ocurrió en el pasado..

Saludos.

Y en Pennsylvania tampoco. Será que tengo que graduarme la vista, pero yo aquí no veo ningún resto de avión… Y menos de un 757!

Una cosa es lo que realmente pasó y otra es lo que nos han contado que pasó.

Y aunque nadie sea capaz de ver los restos del avión en el Pentágono…si no existen, pues se crean si es necesario para avalar las declaraciones:

http://911research.wtc7.net/pentagon/evidence/photos/index.html

Esto es básicamente lo que hacen (entre otras cosas) los servicios de inteligencia, crear humo donde no hay ningún incendio. Las noticias se fabrican a medida según las necesidades del gobierno.

Como siempre tocará esperar un montón de años para que se desclasifiquen los informes de lo que ocurrió en realidad.

Y para entonces, si todavía seguimos por aquí :blink: , ya dará igual.

Un saludo y buenos vuelos.

Eso mas bien parecen los restos de una zanja mal hecha.. si fuera un avión, seria la primera vez en la historia que se desintegra totalmente con el impacto..

La verdad esta hay fuera, todo un expediente X, o mas bien, cuenta una mentira mil veces y se convertirá en verdad..

Buenos vuelos!

Comparando las fotos del Pentágono o del bosquecillo de Pennsylvania con las de cualquier catástrofe aérea con aviones involucrados de parecido tamaño ya se ve que hay algo que no cuadra…

Si tenéis un ratito recomiendo como peli para «domingo» esta:

http://video.google.com/videoplay?docid=3819618435698830727#

Saludos.

Gracias por el enlace!
Ya vi la peli hace unos años y es una pena que no hayan hecho ni caso a los argumentos que plantea..
Ya no es cuestión de creer o no en teorías de conspiración, es cuestión de ir sumando datos que han pasado por alto en la «versión oficial» y darse cuenta que no han explicado ni la mitad de los hechos que ahí pasaron.
Muy curioso el caso de los bomberos que no dejaban de escuchar explosiones en otras plantas del edificio muy por debajo de la 90 y pico.. y alguna ocurrió incluso antes de estrellarse el avión.
Y el edificio 7?? se cayo por un simple incendio en las plantas bajas.. y ademas ni siquiera lo mencionan en la versión oficial.

En fin.. Buenos vuelos!

Gracias Nightfall por colgar el link.

Por desgracia nosotros nunca sabremos lo que realmente pasó. Quizás cuando dentro de tropecientos años desclasifiquen los archivos súper-mega-secretos se aclare algo todo.

Un fuerte abrazo y muy felices vuelos.

Maleko muchas gracias por dejar el enlace, lo cierto es que aunque me sonaban algunas de las escenas, no había visto íntegramente el documental.

Dado que la versión oficial no convence mucho, siempre es bueno ver otras explicaciones a hechos que aparentemente no la tenían.

Aun así, me resulta difícil creer cualquiera de las dos versiones porque si bien una es la oficial (no muy convincente), la otra intenta rebatir todos y cada uno de los puntos, y al final acaba por situarse en el otro extremo y eso quizá le quite fuerza.

Como dicen por ahí…»ni los malos son tan malos, ni los buenos son tan buenos». Todo lo que nos llega está tan mediatizado y manipulado que a día de hoy es complicado dar por cierto algo con total seguridad.

Un saludo y buenos vuelos.!!!

A ver si algún día wikileaks le mete mano a esto…

¿Que donde están los aviones del pentagono y Pensilvania?
Joder, pues se encargó tambien Manzano. Donde caben 2 75s caben unos cuantos trenes.