Accidente en una exhibición aérea cerca de Nuremberg

Tema creado por el 06/09/2010 12:47
Responder
20 respuestas
Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 12:47

Noticia

D.E.P.

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 14:39

D.E.P

Preciosa máquina Tiger Moth.

P.D.: web rara, rara, rara donde las haya … P.V.
Impactante el accidente del C-17 una bestia parda que bonito.

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 15:04

Hola metar.

Gracias por el enlace a las fotos del Tiger Moth. La verdad es que debe de ser un auténtico placer volar esos aviones de «otras épocas».

La página la encontré por casualidad buscando la noticia que había escuchado en la radio.

El C-17 es precioso, pero yo desde que «viajé» en un Hércules (nos llevaron en uno a mi y a otros reclutas a GCTS para hacer la mili en el 86) para mí es un avión de carga preferido.

C -130

Saludos metar y mucho cuidado ahí arriba, ahora que en el norte tenemos mal tiempo.

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 15:24

Hi P.V.:

Gran cacharro el Hércules pero hoy en día me quedo con nuestros A-400M, C-295 ó C-235.

No me fastidies con la meteo que quiero subir para la Morgal.
Mírate las previsiones que para el finde regresa el A, suben las temp y volvemos a un sep cálido que no tórrido como debe ser.

Sldtos, cuidadin ahi arriba y ojin con la chata Pumarín.!!!

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 15:29

Se me ha pasado, el copia/pega … sorry.!!!

Una de Hércules … marchando.!!!

Sldtos.

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 16:49

MUCHÍSIMAS GRACIAS POR EL DETALLAZO DEL ENLACE.

La verdad es que nunca había visto un video de los C-130 tomando y despegando de un portaaviones. Esto, salvando las distancias, me ha recordado a un episodio de la Segunda Guerra Mundial, cuando Doolittle embarcó B-25 en el portaaviones Hornet para bombardear Japón. Tiene que ser impresionante ver un «bicho» de estos tomar y despegar así.

Muy agradecido por el enlace.

Para el fin de semana viene bueno, pero en estos momentos aquí en El Bierzo estamos con Overcast, RA y unos 5000 de visibilidad, siendo muy, muy generoso, para así poder volar en VFR por debajo de 10.000 ft., jajajajajaja….

Bromas aparte, hoy no está el día para VFR por aquí.

Un abrazo metar y muy feliz viaje a La Morgal.

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 19:00

De nada P.V. a mandar, para eso estamos, faltaría más.
Te pego unos enlaces metar para el día a día por si no tienes asceso al AEMET info aeronasútica. Seguro que alguno ya lo conoces:

Allmetsat.com

Intellicast.com Éstos yankis son la bomba, fiabilísimos. El seguimiento de huracanes … total.!!!

CESDA para imprimirte la meteo y mapas de vientos antes de volar … no está mal.

Hoy desde luego … no se podría cruzar el Huerna-Pajares en VFR.

Sldtos.

Respuesta de Anónimo el 06/09/2010 19:16

Muchas gracias por los enlaces.

Yo hasta que me llegue la licencia (que estará al caer) para darme de alta en el AMA, miraba los metar y tafor en Ogimet, y los vientos en el CESDA.

Ahora me guardo estos que tan amablemente me has enviado para así tener más donde mirar.

Muchas gracias por tu gentileza y amabilidad.

Un abrazo y buenos vuelos el fin de semana con buena meteo.

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 00:01

Pues yo también doy las gracias son super útiles¡¡
Por cierto saludos chicos, que tengo el foro muy abandonado¡¡

Un abrazo y buenos vuelos a todos¡¡

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 07:04

Hola PV!!

¿Sabes cuanto suelen tardar desde que superas el examen hasta que se recibe la licencia PPL?

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 08:32

Hola Mackoi. Hoy precisamente me han llamado de mi escuela para decirme que había llegado la licencia, así que tardó un més y unos días, y eso pillando Agosto por el medio.

Saludos Mackoi y buenos vuelos.

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 08:59

Gracias por la respuesta.

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 09:13

De nada Mackoi. ¿Ya has superado la prueba de pericia?

Si es así, recibe mi más cordial y sincera enhorabuena por haberlo conseguido.

Espero coincidir contigo algún día en el aire.

Un abrazo y muy felices vuelos.

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 11:06

Jeje, la tengo este jueves por la tarde. no voleis por LELL entonces xD

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 12:28

Bueno, bueno, Mackoi que poquito te queda.

Recuerdo que el día de mi prueba de pericia estaba bastante nervioso y la primera conversación con el examinador me tranquilizó mucho. Me dijo:

«Estate tranquilo. Vamos a realizar un vuelo de navegación, disfrutando del vuelo, disfrutando del paisaje, vamos a volar relajados, hacer unas maniobras que seguro que ya dominas, y de vuelta al aeropuerto. Así que no estés preocupado ¿De acuerdo?»

Y realmente fué así. Un vuelo como los muchos que hacía durante la instrucción, con repaso de maniobras y sobre todo disfrutando mucho del momento. «ES OTRO VUELO MÁS«.

Sí, sí, tu pensarás que es muy fácil ahora que ya ha pasado, que las cosas se ven de otra manera, pero una vez que haya acabado el vuelo y que te estés tomando algo pensarás:

«Que razón tenía piloto virtual y todos los que me decían que tranquilo, que es sólo otro vuelo».

Pues nada más Mackoi, muchísima suerte, nervios de acero y adelante que ya lo tienes. SEGURO QUE SÍ.

Un abrazo, feliz vuelo de pericia y ya nos contarás.

Respuesta de Anónimo el 07/09/2010 13:10

ya os contaré el jueves.

Respuesta de Anónimo el 10/09/2010 05:52

Bueno, ya está. Ahora a esperar el papelito.

La meteo estaba divertida, los TAFOR me daban CB a 2000′ para la hora del examen y el METAR reportaba TCU bajos en toda la zona yo: :S.

Hablé con mi instructor antes del examen:

Yo: «No lo veo claro por la meteo»

FI: «Yo tampoco»

Yo: «Así no ayudas, ¿lo sabes?»

Al encontrarme con el examinador me dice:

«Venga, vámonos»

Yo: «LOL»

Una vez arriba estaba mucho más estable de lo que cabía esperar. Aunque había nubes bajas y medias de convección el avión no se movía demasiado. Pudimos hacer una «diversion» durante el routing, maniobras, emergencias, espirales y 4 tomas con distintas configuraciones. A pesar de los 15 nudos de viento con rachas de hasta 23 los aterrizajes fueron sencillos porque estaba bastante alineado con la pista y era muy laminar.

Así que bien xD.

Respuesta de Anónimo el 10/09/2010 07:31

Muy, muy bien. ENHORABUENA mackoi. Bienvenido al club.

Me alegro un montón. Ahora ya a relajarse y a disfrutar de esos vuelos.

Un fuerte abrazo y muy felices vuelos como PILOTO PRIVADO. ¿Suena bien, eh?

Respuesta de Anónimo el 10/09/2010 07:55

Y tanto. Ahora toca intentar liar a algún colega para que venga conmigo xD.

Bueno, primero a esperar el papelito, que sin eso nada de nada.

Respuesta de Anónimo el 10/09/2010 07:55

Y tanto. Ahora toca intentar liar a algún colega para que venga conmigo xD.

Bueno, primero a esperar el papelito, que sin eso nada de nada.