Querido Piloto españó,
Como bien sabras las cosas por casita no estan nada bien. Mama Iberia os echa, os corta las alas para que os emancipeis. Para que salgais ahi fuera a pelearos con el mundo. A que despertais de ese letargo aeronautico en el que os habiais instalado. Esto es duro, lo se. Pero sabes, esta guerra ya la he pasado yo.. entonces no hace falta que me la cuentes.
Este despertar no va a ser facil mi querido piloto españó. Ahora vas a ver que las cosas ahi fuera no funcionan igual que en casita. No hay enchufes, las llamadas telefonicas no arreglan los problemas… Ahora eres tu solo, y assesment de 3/4 dias en el mejor de los casos (lo de IB no cuenta, estaba repartido antes de empezar). Donde tu valia va a ser seriamente analizada asi como tu actitud. Esta ultima fase es la que me preocupa especialmete. Tu actitud. En ese aspecto aqui tampoco funcionan igual las cosas. Pasar de creerte algo importante, que eres un piloto de verdad, elegido para la gloria, a pelear con cientos de pilotos por un puesto, en muchos de los casos pilotos con mas experiencia que tu, y mejor preparados te va a devolver a la realidad. Gente que opero siempre a un alto standard operacional y de CRM, y en cias donde las cosas no se hacian por los webs del comdte ni usaban el CRM del Aeroclú, ni hacian briefing «standard vuelas tu». Ay piloto españó esto va a ser duro.
Pero precisamente por eso, quiero darte algunos consejos y sugerencias, porque no soy ajeno a tu tragedia.
Seguramente piloto españó en una primera fase de negacion de la realidad habras pensado que no hay problema, que te vienes a emirates, o a etihad.. vamos que te pasas por aqui por el middle east que aqui pagan muy bien. Es una buena solucion pero solo dejame decirte que antes de pensar que estas montado en el 380, primero tienes que aprobar el proceso de seleccion, donde te recuerdo que el rate de suspensos es alto. Y te voy a explicar porque, para que te prepares. Aqui les da igual que tengas 2000 o 5000 horas del avion, aqui tienes que PASAR EL ASSESMENT. Si las horas fueran suficientes pues no harian assesment. Para pasar, esta parte de la que te hablaba antes de la actitud es muy importante. Vas a necesitar unas dosis de humildad, y decirte a estas alturas que tienes que ser humilde no es facil. Pero tienes que hacer un esfuerzo. Muchos compañeros tuyos vinieron a decir, que bueno que se venian por aqui por el middle east a probar a ver que les parecia unos añitos y luego decidian. Obviamente no pasaron la entrevista. Estos son compañias serias, y si tu dices que vienes con una excedencia les estas faltando el respeto, entre otras cosas porque especifican bien claro que NO ACEPTAN pilotos en excdencia. Todo esto tiene que ver con la preparacion. Hay casos mas variopintos, gente que pedia una flota en concreto, gente que queria roster especiales.. Aqui tu no eliges nada. Ya eres afortunado de que te hayan llamado para hacer las pruebas.
Otro tema. El ingles. Ay piloto españó. Antes tu nivel 4 que te firmaba tu coleguita mientras os echabais el cafe servia, pero fijate que ahora puede que no sea suficiente. Tu nivel 4 es el minimo requirement para que acepten tu CV a tramite, pero despues te van a evaluar.. y piensa que compites con muchos nivel 6. Seguro que ya lo has pensado.. tienes que mejorar.
Permiteme que te haga mis recomendaciones finales.
Despierta y asume que la realidad ha cambiado. Mentalizate a trabajar duro para conseguir un puesto. Ves a las cias con una actitud humilde, no vayas con esa actitud de sobrado, piloto de pruebas de la nasa. Asume que volver a casita, puede que ni se vuelve a dar pero recuerda que decidiste ser piloto de aviacion no carpintero.
Haz todo esto.. pon empeño y lo conseguiras..de paso contribuye a cambiar la deplorable imagen que hay de los pilotos españoles en el extranjero, y deja de joder a los compañeros que hemos tenido que dar el 120% en muchos assesment gracias a gente como tu por este motivo.
Mucha suerte
PD: En tu entrevista, por favor no preguntes si van a abrir base Madrid.
Lo has clavado Texas.
Dime de que presumes y te dire de que careces.
Sería complicado encontrar una muestra más clara de lo que puede pasar por la cabeza de alguien con un enorme complejo de inferioridad, cuando piensa, erróneamente, por cierto, que la/s persona/s a las que ha hecho responsables de su propia incapacidad, van a atravesar algún tipo de dificultad.
Sería mejor que se pusiera en manos de profesionales ahora, ya que su complejo actual, agravado por la decepción que se llevará al constatar que la debacle que desea para los pilotos de Iberia no tendrá lugar, es de esos traumas que dejan secuelas en su ya maltrecha forma de procesar emociones.
Ahí le has dado Rickenbacker!!!
Lastima que en su estupenda compañia las ventajas de su seguro médico se queden en el dental y no cubran psicologos de los que curan estas cosas…..
O es eso, o su terrible deseo de quitate tu, que voy yo!
Como diría Trillo … «manda ….», para un sabio consejo que se publica en este foro van y le acristianan.
Señores, lo que dice Azote es la pura verdad.
Por supuesto que no todos, pero alguno me consta DE PRIMERA MANO, que los han tirado por ser un pelín arrogantes.
El que no quiera el consejo que no lo lea, pero a los que ddecidan irse, yo creo que es oro puro las recomendaciones que da.
Y si alguien las interpreta como «con retintin» y le pica…que se rasque porque no hay cosa más rica que rascarse donde pica.
Saaaludos cooordiales.
Ya lo dice nuestro refranero Consejo no pedido, consejo no oído
Que interés puede tener nuestro amigo Azote de que nos marchemos? Porque alguien tan cabal e inteligente dedica su preciado tiempo en explicarnos como pasar esas durísimas pruebas?
Alguno ya las pasamos para entrar en Iberia, no solo eso, la mayoría en IB las pasamos en otras compañias ANTES de entrar en Iberia…. No te preocupes que ya te pediremos consejo si lo necesitamos. Yo casi prefiero ir a Pprune para eso, pero de momento nos queda mucha guerra en Iberia.
Luego alguno dice que si somos prepotentes en Iberia, nada mas prepotente que dar consejos a alguien que no te los ha pedido.
POR CIERTO PEREZPERA, NO HAY QUE RASCAR PORQUE NO PICA….. A lo mejor a ti si, vives lleno de odio hacia nosotros. Te hemos hecho algo?
Paco, perdona las familiaridades, pero es tu nick:
Pero mira que eres, ¿no cabe ni por un momento en tu cabeza que todo lo que escribimos los que no opinan como tu (vosotros), no necesariamente es por odio?
Si yo os odiara os insultaría (como hacen algunos compañeros tuyos), publicaría ciertos anuncios (como hacen compañeros tuyos), daría de leches (certificado en juicio, no digas ahora que fue un empujón) como hacen compañeros tuyos, pisaría la frecuencia, como hacen compañeros tuyos, , etc…¿sigo? Esto ACREDITA que SI nos habéis hecho algo. (pero poco, ¿eh?)
No mira, muchos de nosotros no os odiamos, simplemente nos defendemos de vuestras afirmaciones, muchas veces fruto de calentones por la situación que atravesáis, lo entiendo, peeeero de ahí a sobrepasar ciertas líneas, es otro cantar.
Otra cosa NO TODOS tus compañeros piensan exactamente igual que tu. Y aunque os cueste creerlo, a pesar de la aparente disciplina sindical, empieza a hacer aguas (léase p.e. en AEA 150 bajas), algunos ven que hay otras opciones. Simplemente no están dispuestos a aguantar ciertas cosas y simplemente buscan por ahi. Bueno pues para esos a lo mejor les sirve un poco de autocrítica, inducida en gran parte, por el ambiente de trabajo en el que se mueven, de manera que un poquito de «bajar a este mundo» les vendrá bien en la entrevista.
Es lo que hay.
Slds
Texas tio me ha gustado mucho.
👿 👿 👿 👿
Texas, el mejor post que he leido en este foro.
Menos demagogia y más gramática, no hay que confundir el verbo VER (ves) con el verbo IR (ve ó vete). Así que ya sabes.
bueno,bueno..hay de todo..ni todos son tan buenos ni todos son tan malos..en toda la aviacion española
Paco Flaco escribió:
Ya lo dice nuestro refranero Consejo no pedido, consejo no oído
Dejame que use el mismo refranero para decirte que «las verdades, ofenden»
buitreleonado escribió:
Menos demagogia y más gramática, no hay que confundir el verbo VER (ves) con el verbo IR (ve ó vete). Así que ya sabes.
«Kreo Ke te as eKivoicado de gueb. La tulla es www.rae.es, ayi(sin acento) podras (sin acento) ablar de gramatika(sin acento) espanyola, aki(sin acento)de temas aeronautikos.
Mira ke ay que ser listo para rebatir un tema apelando a la ortografia (sin acento), esta mui visto eso lla.» (te lo pongo entrecomillado para que captes la ironía, disculpa que dude de tu capacidad)
Pero bueno que ante la falta de argumentos, entiendo que tengas que recurrir a este tipo de ridiculeces. Sigue así, vas bien.
Por cierto ya que te pones, «O» como conjunción que denota diferencia, separación o alternativa ENTRE PALABRAS (ve o vete) no lleva acento. Solo se tilda entre números, generalmente para que no haya confusión con el cero.
O tomamos medidas TODOS, o esto se nos va al garete y nos quedamos con un foro que solo leerán los parroquianos de Sálvame.
Sugiero un poco de auto-censura y evitar el insulto individual o colectivo, y, sobre todo, sugiero dejar de aburrir al personal con la fórmula recurrente del “y tú más”.
Buenas noches a TODOS.
Vale, por lo que veo esta lucha viene de lejos, la verdad es que no me había enterado, ahora me meto más en páginas relacionadas con el turismo por mi nuevo trabajo y estoy FLIPANDO.
Este comentario del piloto españó tiene grandes dosis de realidad. Tend Es evidente que vosotros, los pilotos, no vais a dejar vuestros privilegios gratis y luchareis por ello. Lo que me preocupa, simplemente como usuaria de Iberia y como empleada del sector turismo, es el adoctrinamiento del que hacéis gala los pilotos de IB…
No opináis con datos ni fundamento, normalmente repetís consignas que ya se han desmontado. Suena mucho al SEPLA todo, el sindicato menos sindicato de toda España, que ya es decir. Pero se os comprende, no vais a soltar el pájaro en mano…pero es que ya hay ciento volando. Y cobran menos.
Respecto a los pilotos de IBExpress, a veces se les va un poco la mano con los comentarios, pero dime qué harías si vieras la furia de la gente a la q siempre has admirado concentrada en ti, que cobras un sueldo muy inferior trabajando en otras condiciones sensiblemente peores. A ver, que son dos empresas, pero provenís del mismo sitio. No hagáis de Caín y Abel, ninguno de los dos ganaron. Me uno a la petición de respeto de Rickenbauer.
A mí me parece que hay formas y formas de expresar las opiniones (incluida su forma gramatical y ortográfica, que has pasado por alto y que, amigo mío, es algo muy importante también para un piloto). ¿Hablas de humildad con un post así?
Comparto en que en la aviación hay mucha gente que no valdría para pasar esos procesos de selección que tú (y otra mucha gente, como yo, y en sitios mejores que tu querido Middle East) has pasado, pero esto no es solo en España. Pasa en España, en Italia, en Mozambique y en Pernambuco, y no es exclusivo de la profesión de piloto. Hay un problema muy grande de desinformación, pero también lo hay de selección, no toda la culpa es de la gente. En España se dan licencias porque sí, se deja entrar a un curso de piloto a cualquiera que sepa sumar 1+1 y se promete el oro y el moro. Y repito, esto pasa en todo el mundo, excepto en algún país no muy lejano a España. Sin embargo, no por ello hay menospreciar a todos los pilotos españoles, porque creo que hay muchos que damos la cara. a mí NUNCA nadie me ha mirado mal por ser español ni me he sentido inferior a nadie, todo lo contrario.
¿Qué tal un post ayudando a la gente e intentando abrir los ojos? Creo que un foro está para eso y no para atacar a nadie. Cuéntanos tu historia desde esa humildad que dices que tienes (y también en inglés al ser posible, así puedes seguir «fardando»), y abre los ojos a la gente como a mí hace mucho tiempo alguien me lo abrió también en este foro. Si de verdad quieres que esa «imagen» «nuestra» cambie, un post escrito con prepotencia y garrulería no es la forma. Me imagino que cualquier persona extranjera que vea esto pensará que tú eres igual o peor que a todos los que tú atacas, y que no dejan de ser tus paisanos.
Mi humilde opinión (humilde de verdad)
Otro vocal de la Real Academia,
Imagino que sabrás, que después de punto va mayúscula. Es que resulta que tu no la has puesto. Copio textual de tu texto:
«creo que hay muchos que damos la cara. a mí NUNCA nadie me ha mirado mal por ser español ni me he..»
Creo que no has entendido nada del post. Pero no te culpo.
Es mi prepotente opinion (sin acento).
Ya se sabe el daño q le hicieron los pilotos de la express a la profesión. Será cuestión de tiempo q alguien se ofrezca a hacer su trabajo por la mitad de precio. Por cierto ya se empiezan a quejar de q cobran poco nuestro amigos de ibs.
Qué manía con culpar al piloto, al currante, al compañero que se busca las habichuelas por donde puede a cambio de un salario.
A quien teneis que decir que ha hecho daño y con quien teneis que meteros es con el empresario que monta la empresa. La monta y le dejan…. Dejar en paz a los pilotos de IBEx.
Meteros también con los Sindicatos y el Colegio…y con vosotros los de Ibería matriz que habeis consentido y seguis consintiendo al empresario. Os la está metiendo doblada.
