He visto en eagle jet programas para pilotos de ATR que ofrecen 500 hrs + un año de contrato.

Alguien haciendo este programa o similar podria contar como es de cierto esto o recomendar.

Gracias

Te refieres al programa de pagar por trabajar y destruir la aviacion?

Si este, companias tipo RYR, VLG, WZZ que tb pagas por trabajar.. no me vengas hoombre…next

Una cosa es pagar una habilitación y luego trabajar de forma estable (Ryanair) y otra cosa es pagar por trabajar directamente (Eagle)

No tiene nada que ver una cosa con otra.

no que va… hahah que piensas que para hacer el programa de eagle no tienes que hacer assessment como en RYR?
Lo que puede variar es la duración, lo demás es igualito.

No esta bien ninguna de las dos cosas, pero es menos mala la opcion ryanair. No me importa que hagan las compañias pero es triste lo que hacen los pilotos que aceptan esas condiciones. En muchos paises tercermundistas ya no nos quieren por que tenemos fama de pagar por trabajar y destrozar el mercado laboral. Se rien de los pilotos españoles, es triste o no?

Buenas a todos

Lo primero gracias a todos por responder

Solo me gustaria ver y saber de gente que lo esta haciendo.
Yo estoy en contra de pagar pero visto mi edad y como esta el mercado,ademas tengo una HT de ATR que cuesta mantener, estoy viendo todas las opciones,ya que sin horas del avion no vas a ningun lado, con lo que buscando me sorprendio lo que ofrecia esta gente.

Estoy abierto para otro tipo de sugerencias o consejos de gente que este o haya pasado por la misma situacion

Un saludo

Hola

Busco pilotos con HT de ATR o que esten en activo que me puedan informar y asesorar de como esta el mercado con este tipo de avion y donde podria conseguir trabajo volando el ATR.

Un saludo

Hola.

Pues el ATR es una buena opción para primer trabajo. En España básicamente hay operadores en Canarias y Air Nostrum pero en todas, que novedad, el proceso selectivo es un poco… digamos… especial.

En Europa (el continente desarrollado que empieza en la face norte de los Pirineus) hay mas opciones y convocatorias serias. How’s your English?

Lo que yo te recomendo es NO pagar la habilitación sin haber pasado una entrevista antes y por lo menos tener una gran probabilidad que te llamen a line training.

Saludos y suerte.

Si el proceso es tan especial q sin tener una buena manga , ni te llaman , claro eso dependiendo tb en la division el la que juegues si tienes 3000 horas de ATR pues ya es diferente. Pero lo dicho , sin manga olvidate