Hola, era por saber si alguien mas entendido me podia decir:

El caso es que he estado mirando aviones de segunda mano y querria saber si:

-un avion de 60.000 euros por regla general suelen estar «cascados»?
-que revisiones le tienes que hacer? son caras?
-Los diesel (que he visto alguno) salen bien?
-Cuanto puede costar el seguro?
-Sale mejor a la larga que alquilarle al aeroclub?

un saludo

Lo de 60.000 dependera del avión que busques ¿no? Un C152 de 60k tiene que estar de fábula pero un Bonanza del mismo precio…

Bueno, queria una opinion mas, no se, de alguien que tenga alguna comprada de segunda mano: cuanto le costó, que tal sale, a como te sale la hora (dividiendo entre seguros, tasas, combustible…)

Depende de muchas cosas, algunas de ellas: tipo de aeronave, paso fijo, paso variable, tren fijo, retractil, número de plazas, número de motores, tipos de revision de dicha aeronave, facilidad para encontrar repuestos (no es lo mismo Piper o Cessna que Mooney, Adams aircraft,etc), si está matriculado EC- o N, donde estará basado el avión (aeropuerto, aerodromo o campo eventual por la posibildad de un hangar), si ha estado tiempo sin volar, mantenimiento (rotables, inmunización de equipos COMM/ NAV para volar IFR)….
En fin, un montón de cosas de las que preocuparse y gastarse «pasta gansa»…
Pero si la tienes merece la pena

por eso lo digo, porque no la tengo.

pero pongamos por ejemplo, que quiero una cessna, una 150, o 172.

Mira, estos Cessnas basados en Dinamarca:

karlog air

Seguro que alguien nos dice las tasas e impuestos que hay que pagar para matricularlos en España

¿No te parece que este post estaría mejor en Aviación Deportiva?