Démonos todos de baja del COPAC. El COPAC no ha defendido principios profesionales ya adquiridos (como el nivel de inglés descrito en la licencia), y no se posiciona en contra de actuaciones como la de Vueling. Mantener el COPAC un minuto más es ir en contra de nuestra profesión, puesto que un colegio profesional que actúa así, demacra aún más al colectivo. TODOS DE BAJA MAÑANA!!!
No te equivoques (repito).
Lo que tienes en tu licencia es una observación que dice que eres apto a realizar las comunicaciones estándares en Inglés.
Eso sustituye la habiltación de radiotelefonía, aún en regla en algunos paises.
Lo que quiere OACI es que seas capaz de explicar por la radio a la torre de JFK que pierdes hidraulico por el sistema B, bajaras el tren por gravedad, no estas seguro que estara blocado y que despues de la toma deben revisar la pista porque seguramente se quedara cagada de fluido.
Por ejemplo.
No. Nada que ver con el hidráulico. Las comunicaciones estándares en inglés de un piloto en cuanto a radiotelefonía incluyen explicar lo del hidráulico, fallo de motor, infarto de un pax etc. A mi, me pusieron un video sobre una visita guiada por templos de Asia, con nombres «algo raritos» vamos que si me lo dicen en español, no me entero!! El resto fue estupendamente para nivel 5, que no conseguí por culpa de este video. Yo me quejé, y la señora muy amablemente me dijo que si quería el nivel 5, SU academia podía ofrecerme un curso rapidito (de unos 300$). La evaluación fue de 6,5,5,5,5, 4; y ese cuatrito por no entender la visita guiada del Tac ma jal (en spanish), me costó el 4. Dónde está el hidráulico? el fallo de motor? el infarto? el motín? Aquí: $$$$$$. Evidentemente el curso se lo podía meter por **********!!!! Ya veremos cuando vengan los problemas en España y a más del 20% los paren!!! Ya llegará lo de la baja del COPAC.
Vamos a ver, eso es lo que ellos quieren que los pilotos ahora sean hasta de guías de turistas “a la izquierda esta la isla no se que a la derecha la montaña tindaya y de frente las cuevas de Altamira” hay que decirlo en ingles en frances y en castellano y con la otra mano la llave inglesa por si hay que apretar un tornillo.