Buenas.

Desde hace mucho tiempo leo que la gente dice que hay muchas compañías que rechazan a gente que lo haya hecho por la vía modular y que lo dejan bien clarito en sus ofertas de trabajo.

Yo siempre que he preguntado por nombres de las aerolíneas nadie ha contestado, así que me parece más que es como la historia de Ricky Martin y la mermelada en Sorpresa Sorpresa, todo el mundo lo había visto.

Bueno, hoy si me han contestado, y me han nombrado la aerolinea flybe, pero entro en su web y describen que aceptan tanto integrado como modular, es más, hasta recomienda una serie de academias para hacerlo por la vía modular…. Una vez que me nombran una aerolínea y resulta ser que no. Esta es su web.

Por todo ello, quiero proponer a quien pueda demostrar que si existen cías que pone en sus requisitos ser integrado, pues que lo cuelgue en este hilo, yo no digo que no las haya, solo que no lo he visto aún.

Y a quien piense lo contrario, es decir, que no hay problema en entrar con modular, pues si quiere que cuelgue la web donde indique que se acepta tanto modular como integrado

Voy a empezar yo, no ponen problemas:
Flybe
Ryanair

P.D: preferiría que se evitase nombrar por nombrar alguna cía apelando a «yo lo ví», » a mi me lo dijeron»….

Felices vuelos a todos, y si este post no tiene ninguna respuesta me quedaré satisfecho, significará que realmente no hay ninguna cía que diga NO.

Hola! ¿ A qué te refieres con modular?

¿Te refieres a entrar a aerolínea con 200-300 horas? Porque a ese nivel la única vía es a través de un curso integrado aprobado por y afiliado a una compañía.

Si te refieres a entrar con 1500-2000 horas y experiencia en jet, les da igual que hayas hecho modular, integrado o te lo hayas sacado por CCC. Lo que cuentan son las horas.

Tanto hagas la carrera modular como integrado, los Titulos son los mismos. En ellos no pone como has estudiado.

Saludos

Que yo sepa, en ninguna compañía dicen nada sobre modular o integrado.

Lo que no se seguro es si puedes ser frozen ATPL por lo modular o no. ¿Alguien puede aclarar esto?

Microburst escribió:

Que yo sepa, en ninguna compañía dicen nada sobre modular o integrado.

Lo que no se seguro es si puedes ser frozen ATPL por lo modular o no. ¿Alguien puede aclarar esto?

Una pregunta, que es lo de ser «frozen»?? Es que no me queda claro…

Gracias!

Microburst escribió:

Que yo sepa, en ninguna compañía dicen nada sobre modular o integrado.

Lo que no se seguro es si puedes ser frozen ATPL por lo modular o no. ¿Alguien puede aclarar esto?

No hay problema en ser frozen ATPL, en ryanair ha sido seleccionado hace poco un modular con 225 horas de vuelo, un crack el tío eso si.

Para md, frozen ATPL es cuando tienes tu licencia pero aún no has conseguido hacer las 1500 horas para ser ATPL. 1500 horas que deben de ser voladas en un determinado tipo de avión y demás.

Si pero imagino que se deben examinar el teórico del ATPL.

O sea, que no hay ningún problema para los modulares, como pensaba. Se piden licencias y ya está. nadie pide cómo o donde las sacaste, ni siquiera qué calificaciones obtuviste, nada… Solo licencias.

Una licencia CPL sacada por lo modular da los mismos privilegios que una CPL hecha por lo integrado. Redordemos que al terminar en la FTO, lo que te dan en aviación civil es una licencia de Comercial, aunque hayamos hecho el integrado ATPL.

Microburst, el teorico de atpl lo haces en el modular,normalmente despues de hacer el ppl ya que con el teorico del atpl tienes los conocimientos para examinarte del cpl. Por ello no hay problema, segun este chico ni le preguntaron si era modular o integrado.

Una duda que yo tengo es si existe distincion en la licencia de modular y la de integrado, si por algun Lado queda constancia.

Buenas!

Me uno al debate!

A mi tb me gustaria saber que compañias no aceptan modulares..

y joder,, a ver si alguien es capaz de explicarme en que se diferencia una licencia modular de una integral.. que yo sepa no hay manera de diferenciarlas xk son las mismas no? o acaso son de otro color? o la tinta es de oro por lo que pagaste de mas?

aunque pensando… si me puedo creer que haya habido alguna compañia que haya dicho que no a modulares.. supongo que si tu escuela tiene AOC querran integrales.. rechazando a los modulares.. xk asi el alumno paga el doble! nose..

Es la unica logica que podria encontrar en esto.

Pero bueno quiza algun sabio de las JAR o asi nos ayudara.

Saludos

Según tengo entendido, la manera de saber si alguien es modular o integrado es mirando las fechas en que se sacó las licencias, el integrado tendrá la misma fecha para el cpl, me, ir…mientras que el modular no.

Saludos desde UK 😉