Como norma generica en la mayoria de los paises, en aerovias bidireccionales, las derrotas comprendidas entre 360º y 179º son impares, las comprendidas entre 180º y 359º son pares.
Los niveles pares si el espacio es RVSM (la mayoria de regiones hoy) son los pares hasta 410, y los impares los impares hasta 410. Despues cada 2000 ft. Si no es RVSM, a partir de 290 cambia (en espacio NO RVSM, 310 es par)
Para responder mas concretamente a la pregunta:
En el AIP de cada pais se indican las especificaciones de la aerovia, incluyendo el sentido.
Tambien en las cartas de ruta del AIP suele haber una indicacion del sentido.
Finalmente, en la cartografia Jeppesen (la mas extendida) el nombre de la aerovia va inserto en un recuadro, que de ser bidireccional es rectangular, de ser unidireccional tiene forma de flecha, orientada en el sentido de la aerovia.
En el caso particular de Jeppesen, si es bidireccional con un sentido no convencional, aparece una
Parece lioso pero en una carta se distingue en segundos. Se puede conseguir por ahi la introduccion de Jeppesen a sus cartas:
Jeppesen glossary info
En las paginas 31 y 32 tienes los simbolos y un ejemplo. El enlace va lento pero funciona
Saludos
