Esta reflexión me la hice ya hace mucho tiempo, cuando empezé a enterarme de que Ryanair operaria desde Barcelona, logicamente en deprimento de Girona.
Como gironí, tengo que decir que preferiría que Ryanair no fuera a Barcelona, simplemente por egoismo local.
Barcelona va a beneficiarse de esta compañia, que no es tan mala como la pintan y la que da más puestos de trabajo a Pilotos y TCPs de España y casi de Europa, sobre todo a gente joven.
También es la numero uno en transporte aéreo de personas dentro de España
Espero que los barceloneses sepan aprovechar las ventajas de esta LOW COST, que antes de empezar a volar desde Barcelona en Septiembre, ya anuncia mas vuelos a partir de Noviembre.
Saludos y no me importan vuestras criticas, Sé muy bien lo que he escrito.
Felices vuelos a todos
Caramba si que debe de haber crisis cuando un «sobrado» empresario autónomo adulador de colegios profesionales que práctican la endogamia en detrimento de la libre competencia regresa para darnos la cantinela de turno.
Menos mal que seguimos leyendo la prensa diaria … para lo bueno y para lo peor.
Sldtos, sé lo que leo aunque lo escriban otros.
No sabes cuanto me alegro de que seguramente te quedes sin tu querida low cost en Girona.
Sólo espero qué las subvenciones vayan desapareciendo y qué tu querida RYR desaparezca con ellas.
No te preocupes que el tiempo pone a cada uno en su sitio y este caso el sitio de tu «queridisima» será «las cloacas» qué es de donde nunca debió salir.
Saludos coordiales.
Ay, amigo Perep….lo que hemos perdido, lo que estamos perdiendo y lo que vamos a perder con esa basura……
Yo también hace tiempo que lo vengo avisando. Nunca se tendría que haber dejado operar a esa basura en las condiciones que lo ha hecho y lo está haciendo.
Encima, mintiendo como bellacos. Supongo que se han contagiado del «talante» político español en donde ni dios dice una verdad.
La muestra:
Según la propia Ryanair, ésta es la mejor compañía por su servicio al cliente
Aviaciondigit@l
Ryanair, ha publicado hoy 26 de agosto su estadística de Servicio al Cliente correspondiente al mes de julio 2010. Estas estadísticas confirman que Ryanair ofrece el mejor Servicio al Cliente en Europa.
RYANAIR, NÚMERO 1 EN SERVICIO AL CLIENTE. ESTADÍSTICAS DE JULIO 2010
Durante el mes de julio de 2010
El 78% de los más de 46.000 vuelos de Ryanair llegaron puntuales*.
Menos de una reclamación por cada 1.000 pasajeros.
Menos de una maleta extraviada por cada 1.000 pasajeros.
* La puntualidad de este mes se ha visto ada debido a las huelgas de controlarores en España y Francia.
ESTADISTICAS DE SERVICO AL CLIENTE JULIO…………. 2009…..2010
Vuelos en hora…………………………………………………………85%…….78%
Reclamaciones por cada 1.000 pasajeros…………………………0,67…….0,73
Reclamaciones por equipaje por cada 1.000 pasajeros…………0,70…….0,37
Reclamaciones atendidas en un plazo de 7 dias…………………99%…….99%
– Ryanair es la única aerolínea en Europa que garantiza las tarifas más bajas y no cobrar nunca recargos por combustible.
– Ryanair es también la aerolínea europea más respetuosa con el medioambiente, operando la flota más joven de Europa con el consumo de combustible más eficiente.
– Ryanair es la compañía No.1 en puntualidad (superando a Easyjet cada semana desde 2003).
– Easyjet no ha publicado sus estadísticas de puntualidad desde el 27 de abril de 2009.
Hasta aquí lo que dice esa basura. De entre todas me quedo con ésta: «MENOS DE UNA RECLAMACION POR CADA 1.000 PASAJEROS».
Y esto es lo que dice CONSUMO sobre esa basura:
Consumo recibe 700 reclamaciones contra compañías aéreas, el 50% contra Ryanair
HOSTELTUR • 13.06.2009
Enviar a un amigo
Imprimir
Reducir tamaño de texto
Aumentar tamaño de texto La Agencia Catalana del Consumo ha recibido 700 reclamaciones contra las compañías aéreas entre enero y abril de este año, según ha informado al iniciar una campaña para mejorar la protección de los derechos de los viajeros que incluirá la aplicación de sanciones.
Las mismas fuentes han señalado que de todas las reclamaciones que se han recibido, un 21% han sido por cobros indebidos, y que Ryanair concentra el 50,5% del total de las quejas de los usuarios, mientras que Spanair, con un 2,3%, es la empresa que menos reclamaciones ha suscitado.
A Ryanair le sigue Vueling, con un 7,8%, es la segunda empresa aérea que más se ha denunciado, seguida de Clickair, con el 7,1%, Iberia el 5,9%; Easyjet, el 5%; y Air Europa, el 3,3%.
Las violaciones más importantes y frecuentes a los derechos del consumidor es incrementar el precio del billete al utilizar tarjetas de crédito en el pago, cobrar por llevar equipaje o por incluir el seguro en el precio del billete.
Y no voy a decir nada más, creo que con esto es suficiente.
De veras que lo siento por tí, Perep, pero se veía venir.
Un saludo.
Solo una pregunta: ¿Recibe Air Nostrum subvenciones?
Una reclamación cursada no es igual a una reclamación razonada.
Cualquiera puede interponer ante consumo una reclamación. El problema es que de todas esas reclamaciones en las que supuestamente la compañía incurre en cobros indebidos, es precisamente porque la gente no se lee los Terminos y condiciones, en definitiva su contrato de transporte, en la que esos cobros «indebidos» están perfectamente explicados.
Lógico por otra parte, en un pais donde estamos acostumbrados a creer que podemos comprar duros a cuatro pesetas.
Evidentemente, en gerona cobro por la ruta de gro a mad, una vez recibida, cerro la ruta y en vlc anda que no cobra por ello!
No me gusta la Harpa. Para trabajar o volar como pax.
Pero… el aeropuerto de BCN está allí. Vacío. No creo que la Generalitat va a subvencionar a nadie.
Si ninguno empresario español quiere poner aviones en BCN…
Si IBE pasa de BCN…
¿Qué decir?
Buenas tardes viejas glorias, donde estabais escondidos, saludos para todos. Metar,Marques, aguila, etc.
Pues lo cierto es que desde Girona tener 60 y pico destinos era un lujo, pero si hace falta y me quitan algun destino INTERESANTE, ya me desplazaré a Barcelona.
De momento se mantienen los 3 vuelos de ida y los 3 de vuelta GRO-MAD-, diarios, al menos hasta que no haya BCN-MAD.
ESTO SERA LA BOMBA,
EL PUENTE AEREO BCN-MAD DE RYANAIR.
Tomad nota los incrédulos, cuantos años hace que dije que Ryanair operaria desde Barcelona y va a operar a partir del dia 1 de septiembre proximo
Los culpables, no son los usuarios, son nuestros gobernantes que subvencionan como locos a Ryanair, sean PSOE, PP, CIU, o IV, incluso se va a abrir la ruta directa BCN- VLC, que hoy no la opera ni Air Nostrum, que cobra buenas subvenciones en varias Comunidades. Tambien Iberia abandonó Barcelona y creó Clikcair que fué un fracaso.
Acabo de llegar de California y he volado con AA, vaya diferencia con la mayoria de Cías españolas, allí si se ve la diferencia entre una buena compañia y una Low Cost.
Curiosamente BCN. JFK, directo solo lo operan AA y Delta, Iberia via Madrid y luego nos quejamos.
Ryanair esta volando todavía a Ciudad Real por ejemplo, porque supongo cobra de alguien.
Y en Catalunya opera en las 4 capitales incluso LLeida.
La T-2 de Barcelona esperaba con los brazos abiertos a Ryanair, y allí ha ido.
Iros preparando para trabajar en esta compañia que es la que se lleva el gato al agua en España, mal que le pese alguno.
Saludos y buen fin de semana para todos.
Agencia Federal de Aviación considera aplicar una multa récord a American Airlines
Aeronoticias.com.pe
(Aeronoticias).- La Agencia Federal de Aviación (FAA) está considerando la posibilidad de aplicar una multa de 25 millones de dólares a la compañía aérea American Airlines por los problemas de mantenimiento que fueron la causa de cancelación de varios vuelos en el 2008, así informó la edición digital del diario The Wall Street Journal. The Wall Street Journal señala en su edición digital que la decisión pondrá fin a dos años de tensiones entre los reguladores y la aerolínea, que podría tener que pagar la mayor multa en la historia del sector.
El periódico agrega que todavía no se ha alcanzado una decisión final y cambios de última hora podrían ar la cantidad. El área legal de la Agencia Federal de Aviación (FAA) aseguró al diario que la cifra que se baraja ahora mismo es de 25 millones de dólares o más. Según el periódico algunos directivos de la FAA consideraron en un primer momento una multa de 100 millones de dólares, pero los máximos responsables de la agencia rechazaron esa cantidad. Como se recuerda, American Airlines se vio obligada a inmovilizar su flota de alrededor de 300 aviones McDonnell Douglas MD-80 en abril del año 2008 debido a problemas con el sistema eléctrico del equipo de aterrizaje en muchas de esas naves. Los Agencia Federal de Aviación concluyo que unos 280 de los aviones no cumplían con los requisitos exigidos e indicaron que las naves realizaron unos 15,000 vuelos en condiciones defectuosas antes de que se corrigiesen todos los problemas.
P.D.: Cada vegada que obres la boca … puja el pa.!!!
Viejas glorias….jajaja!!! Muy bueno. Es verdad, llegamos a tiempo de ver una Aviación decente, donde el pasajero era tratado como una persona.
Joer, Perep, qué hacías tan lejos?
Bueno, sí me pesa. Cualquier avance de RYR me pesa. Y deseo con toda el alma que desaparezca. Para qué negarlo?
Y por supuesto, nadie ha criticado a los usuarios, bueno, sí, alguien los ha criticado por ahí. Yo no. Igual que han criticado a los que trabajan en esa basura. Yo no.
Lo único que hace esa basura es aprovecharse de todos, trabajadores, pasajeros, Comunidades, etc. Que me dirás que es un negocio? Vale. Eso no quita que su manera de hacer negocio sea una basura. Los usureros también hacen negocio. Lourdes también hace negocio.
En fin, ya me cansa hablar de esa basura.
Alguien preguntaba si Air Nostrum recibe subvenciones. Pues supongo que sí, pero si no voy mal, es española.
Lo dicho, me cansa.
Por cierto, en el puente aéreo vuelan, sobre todo, ejecutivos. Muchos de ellos aprovechan esa horita de vuelo para descansar u ordenar sus papeles. Y ahora, cómo lo van a hacer?
Lo digo porque mi compañia me envió a Londres para dar un par de simuladores. Y no se le ocurre otra que mandarme con la basura de RYR. Dios mío! Nunca más!. Ha sido la primera y la última! 2 horas de martirio sin poder descansar, sin poder concentrarme en un papel, sin poder reclinar el asiento, con esa pegatina amarilla delante de los ojos……para llevarme a Stanted! Y luego me tuve que coger un taxi que le costó una fortuna a la compañia para ir a Gatwick. Lo dicho: una y no más.
Un saludo, y bienvenido, Perep.
Ay la ignorancia, qué triste y sobre todo qué peligrosa…
Gracias «metar & taf» por los aportes. Y de verdad…al iluminado éste, tanto cuesta escribir bien?
Ir por la vida dando lecciones de todo y no saber escribir…no se…como que queda cutre.
Aunque pensándolo bien el low cost es low cost siempre…
Seras gerundense en todo caso, no?
Pues supongo que sí, pero si no voy mal, es española.
O damos dinero a todos o a nadie. ¿A ti te da dinero el Estado para ir a trabajar en tu trabajo en un entidad privada ? ¿No? ¿Por qué tiene que recibirlo una empresa privada que a rigor de Ley se considera como un persona en caso de temas legales ?
Ya, si estamos de acuerdo en que no deberían subvencionar a nadie. Pero ya el colmo de los colmos es que subvencionen a una compañia irlandesa!!!
Lo que digo es que si tienen que subvencionar a alguien, joder, que por lo menos sea a una compañia española.
Es que el tema es de chiste, humor negro. No sé cuantas compañias españolas han cerrado en los dos últimos años, y andamos subvencionando a una compañía irlandesa. De psiquiátrico.
Eon escribo como me da la gana y digo lo que quiero.
Aqui no es la Real Academia de la Lengua, como tu tampoco eres un doctor en filología española, más bien eres, lo que acusas
A Metar le notifico que AA pudo tener problemas con los MD-80, cuantas compañias lo han tenido??, los MD-… ya sabemos que son viejecitos, en España sufrimos un grave accidente hace 2 años muy lamentable y pronto nos pondran hasta una pelicula por TV.
En este viaje yo volé con B-767 y B-757, de AA, en total 6 vuelos, el trato exquisito en todos ellos , tanto trasoceanicos, como domesticos, los ascensos y descensos y tomas perfectas, personal de a bordo altamente eficaz, ya podriamos estar contentos tener una compañia como esta en España y como no la tenemos, llegan las Low Cost y arrasan, jajaja
Escolta Metar, si puja el pa, …..molt millor
Pues vaya putada te jugaron los dirigentes de tu compañia, mandarte a Inglaterra con Ryanair, no sabian que le tenias alergia, o lo hicieron para ponerte en fila mirando pa Cuenca, jajaja, lo siento por ti, pero tu empresa veo que mira los numeros y los costes, creo que es una compañia aerea la que te manda con Ryanair, esto es SUPERIOR AL MEJOR, jajajajja.
Oye compraste loteria???? o perfumes??
Pues lo que ha hecho tu compañia lo hacen muchas otras, de aquí el exito de Ryanair.
Venga a seguir criticando, que da para mucho yo me lo paso muy bien.
Perep,
Prmero k nada agradecerle al foro el haber dado una tregua a las arremetidas contra la Irlandesa durante el verano. Antes de este provocativo post no han habido ataques frontales contra la Irlandesa desde hace un tiempito, lo k me ha permitido disfrutar de mis vacaciones con mis nietos sin muchos sobresaltos.
Como ya se acaba el verano supongo k empezarán los de siempre a enseñar sus garras así k empezaré a calentar por la banda.
RYR no abandanorá ni GRO ni REU porque allí recibe dinero para k las rutas sean viables. K duda cabe k habrá cierta reducción de sus programaciones, sobre todo en rutas domésticas, para evitar duplicaciones.
La entrada de RYR en BCN junto con las nuevas aperturas de SVQ, VLC, AGP y SVQ y el incremento de rutas en Baleares y Canarias demuestran k la apuesta de la Irlandesa por España va en serio. Esto, como siempre, son buenas noticias para el PAX, las Comunidades y los profesionales k no tienen la suerte (y los contactos) de ejercer en cías Españolas.
De la misma manera k son malas noticias para los de siempre: los k ya tienen trabajo y no desean la presión competitiva de la del Arpa. Ambas posturas son comprensibles. Si yo fuera Cmte. de Iberia también odiaría a RYR, pero como no lo soy pues la apoyo y le deseo larga vida, especialmente en España.
Con respecto a los k la llaman «basura, cutrez, etc…», es cierto. Lo importante es k el PAX ya lo sabe, y aun así siguen volando con ellos. También lo saben las CC.AA. y la siguen apoyando económicamente. Lo positivo es k haya la opción de viajar con ellos, o con una tradicional con mayor servicio al cliente. Como con casi todo en la vida, el mercado pondrá a cada uno en su sitio.
Por último es importante señalar k RYR ha ido cambiando un poco su estrategia de los últimos años y ya empieza a operar cada vez más en aeropuertos principales, renunciando cada vez más al dinero k siempre ha recibido por operar en aeropuertos secundarios.
¿Es esto una preparación para comenzar en unos añitos su tan esperada operativa de «larga»?
SLDS
Perep:
Por supuesto que escribes como te da la gana y dices lo que quieres, faltaría más. No necesitas recordarlo y menos a mi. De hecho, que lo hagas tiene su significado y su sentido, pero hoy me temo que el aula de psicología básica no está abierta.
He dicho que escribes mal, no que no escribas.
Escribes MAL. Nada más. Y éso, como que no soy doctor en filología hispánica, es un hecho. Una realidad.
Composición incorrecta, faltas de ortografía aberrantes (no simples errores que todos cometemos con frecuencia) y errores gramaticales propios de una persona con poca o deficiente formación, que lee poco o que no retiene con facilidad.
A mi, como seguro que hasta tú comprendes, la opinión de un petimetre que opina con saña sobre asuntos que ni le afectan ni le conciernen y que disfruta provocando a una parte de los que aquí escribimos, poco me importa, pero ya que opinas al menos cuida un poco el lenguaje con el que escribes.
Y si no quieres pues no lo hagas pero entonces algunos te seguiremos diciendo que eres un berzas entre otras cosas.
Salud.
