Sólo quiero expresar mi TOTAL acuerdo con Funkiwalla
suerte
Pues desgraciadamente estaran
«llorando y con el culo sangrando».
Es una lastima, pero bueno.
Igual que todos aquellos que decian que cierta escuela era una mierda y que AeroMadrid era la mejor rscuela.
Lo siento por ellos, pero mas lo siento por todos aquellos a los que indujeron a equivocarse de escuela y a palmar muchos euretes.
Unas palabras de Mietzsche sobre la arrogancia:
«Se olvida la arrogancia cuando se está entre hombres de merito; estar solo hace orgulloso. Los jóvenes son muy arrogantes, pues frecuentan sus semejantes, todos los cuales, no siendo nada quieren pasar por mucho.»
Di que si, a pagar.. Y todavia se atreve a hablar de demagogia.
Yo no abri el debate, no pienso igual que el autor. Si te dire que me gusta la instruccion, pero no puedo permitirmela, y sabes? Quiza sea mejor instructor que tu, o no. La cuestion es, que triste que tengais que pagar para encontrar un trabajo, y por ende, dejar caer eso de «maricon el ultimo» a tus propios compañeros de gremio.
Ahora, podeis contadme lo que querais: que si soy demagogico, que si sois los mas sacrificados del lugar, los heroes de la nueva era de la aviacion, que si Africa…
Estoy totalmente de acuerdo con funkywalla.
Me reitero en lo dicho antes.
1- El mundo es muy grande y si hay trabajo.
Y si es cierto que hay que moverse.
2- La aviacion ni empieza ni termina en Espana,es mas en muchos aspectos deja mucho que desear.
3- La aviacion es mucho mas que el 73 y el 320.
4- No sere yo el que defienda el pagar por volar, que a esta situacion nos a llevado.
5- Sacerse el FI no es pagar por volar, es especializarse.
La diferencia entre un curso de FI y una HT radica fundamentalmente en que 6000 euros es una cantidad que se puede reunir en un tiempo razonable como alguien comentaba antes trabajando en cualquier cosa por 6 euros la hora.
6- Lo que me parece realmente mal es meterse a instructor sin vocacion para hacer horas de vuelo. Yo decidi no hacerlo por falta de vocacion y paciencia.
7- Opino que hay mucho nino pijo en este sector, especialmente por lecu, que estaba pendiente del cochecito, el polo ralph lauren, el pacha y su puta madre que con 25 anos no ha trabajado en la vida y lo unico que ha hecho es el tonto, y ahora de repente se ha encontrado de frente con la realidad laboral.
Los cursos de instruccion los ha pagado siempre el empresario.
Insuficientes como los que describes en el punto 7 ha habido siempre. Seguro que el primero que se bajo los pantalones para ser instructor pagando, fue uno de ellos.
Especializarse.. menuda especializacion trae consigo el cursito de FI. Menudo sacacuartos.
No me extraña que el colectivo haya llegado a donde nos encontramos. Con esa mentalidad/poco proteccionismo..
Lo mas gracioso de todo son algunos argumentos: despues de dar cuenta del cancer de este sector (pagar por trabajar) se tiene la lucidez de proyectar la problematica al colectivo de pilotos pro Ralph Lauren..
Por cierto, afirmas que hay que moverse, si encuentras alguna oferta de trabajo para pilotos con 180TT y no dispuestos a pagar 1 pta, te regalo un SUGUS.
Esos que en tu punto 7 llamas niños pijos y describes lleno de prejucios, no tienen la culpa de haber nacido en una cuna, con unos recursos superiores a los tuyos, haberlos aprovechado y haber disfrutado de ellos.
De todos modos, muchos de esos que tu llamas pijos, no son mas que chachazos con dinero, gente con el riñon bien cubierto y nada mas.
Cordovesvolador:
¿El privilegio de unos pocos y la desigualdad de oportunidades te parece una chorrada?
Mira, mucha gente busca unas mejoras en el sector, y uno de los grandes problemas es la excesiva oferta de pilotos que ha causado la proliferación de las escuelas privadas. La mayor parte de los problemas de la aviación española se solucionarían si la formación fuera a cargo del Estado. Claro que, en ese caso, acceder a la formación sería muuuucho más dificil que pagar y punto, y por eso, no interesa a la mayoría. Tampoco tengo envidia de la gente que se lo puede pagar, ni de los que se pagan HT’s, LT, FI, etc… si no puedo acceder a la aviación, pues iré a la universidad y estudiaré otra cosa.
Si te digo la verdad, más bien siento pena… pena por ver que hoy en día hay gente que a duras penas ha conseguido la ESO, y puede llegar a ejercer una profesión en la que siempre se ha necesitado un elevadísimo nivel académico y preparación, sólo por su poder adquisitivo.
No es lo mismo reirse de uno que se queda en paro que de uno que se queda en paro después de haberse gastado más 100 mil euritos en cursos, ht, horas etc..
Buenas,
Los ricos como los que tienen enchufe no tienen la culpa, pero pueden ser conscientes de su situación privilegiada y ser trabajadores, estudiar..etc hacer meritos y una vez logrado el empleo ser buenos profesionales. El problema surge cuando no es así ( cosa que sucede muy amenudo ) y aparece la prepotencia y el «a mi me la suda».
Que las empresas pagaban por el curso de FI…eso debia ser en tiempos de la ENA cuando los mejores de cada promocion se quedaban como instructores, pero tambien hay mucho de leyenda urbana en eso..y en relacion a lo de que el curso de FI no es algo muy «especializado»..es como todo hay cursos y cursos, hay escuelas y churrerias y hay HT y HT..conozco a bastantes que no superaron el curso de HT en mi compañia y los mandaron a su casa..
Tema «paro»…da pena ver que cuando un empresario se cansa de llenarse los bolsillos y no le compensa manda a un monton de gente a la calle. El tipo que se paga una ht + 200 no se va al paro, simplemente se le acabo la partida…. COIN.
Que donde se encuentra curro en linea con 180TT?? pues hasta hace bien poquito en Ryan previo pago y en mi empresa con 200 sin pagar,claro pero hay que saber idiomas…y estar en el momento justo en el sitio oportuno.
Un saludo y buenos vuelos
PS; Quiero mi SUGUS
Estimado S&S gracias por tu comentario siempre me parecen acertados aunque los cargues con un poquito de veneno,
«no tienen la culpa de haber nacido en una cuna, con unos recursos superiores a los tuyos, haberlos aprovechado y haber disfrutado de ellos.»
Permiteme utilizar tu comentario para explicarme, lo que me jode es el que no lo aprovecha, el que lleva toda su vida avanzando a base de pasta que como mencionaba antes, llega un punto en el que no pueden seguir avanzando ( mercado laboral) y entonces es cuando intentan seguir avanzando( HT+horas) y nos perjudican a todos.
Da la casualidad que el prototipo del arriba mencionado es el tipico del ralph lauren+ cochecito caro….que da la casualidad que en la escuela era el que llegaba tarde a volar, mal estudiante etc etc
Espero te sirva como aclaracion.
Estimado Praistoprei,
Las opiniones que he aportado a este foro me parecen ante todo positivas y un esbozo de mi mentalidad ante este asunto y que da la casualidad que me esta funcionando.
No me conoces de nada, y me dices que si te digo donde estan los curros me das un SUGUS? Con todos mis respeto creo que tu problema no es solo de mentalidad sino tambien de personalidad. Mi punto 7 quiza estaba de mas pero echa un ojo a los 6 primeros y veras que no se merecen ese «ataque»
Un abrazo companeros
En la época de la ena, el curso de FI consistía en pasar un fin de semana en Ocaña o Monflorite haciendo NADA. Eso si, te tenías que apuntar en una lista de la DGAC y llamaban a dedo.
Formación gratis en España, el pais del enchufe… jajaja, la mitad de los que escriben aquí no tendrían ni el PPL por no ser hijos de y no tener un enchufe de aupa. Hoy en día depende de uno mismo el prepararse bien y estar preparado en el momento oportuno, y gracias a la licencia europea hasta podemos trabajar sin chuparsela a nadie (eso si, fuera de España). Hasta he visto gente que sin recursos se ha dejado el alma en hacerse piloto y hoy trabajan, con una enseñanza pública enchufista nunca lo habrían logrado.
suerte
Unas palabras de Mietzsche sobre la arrogancia:
«Se olvida la arrogancia cuando se está entre hombres de merito; estar solo hace orgulloso. Los jóvenes son muy arrogantes, pues frecuentan sus semejantes, todos los cuales, no siendo nada quieren pasar por mucho.»
Le podrias recordad a Mietzsche que muchos señores mayores son del mismo nivel o peor y que probablemente muchos de esos jóvenes han aprendido de los mayores.
Por cierto, afirmas que hay que moverse, si encuentras alguna oferta de trabajo para pilotos con 180TT y no dispuestos a pagar 1 pta, te regalo un SUGUS.
Una buena apuesta Praistoprei, si fuera tan facil apostar todo el mundo ganaria el Euromillon.
n la época de la ena, el curso de FI consistía en pasar un fin de semana en Ocaña o Monflorite haciendo NADA. Eso si, te tenías que apuntar en una lista de la DGAC y llamaban a dedo.
En fin , el problema no es el sistema . El problema es el ser humano.
Amigo mio:
En tu punto 2; deduzco que sigues aquí…en España.
En tu punto 4; se ve que no tienes la pasta…pa na.
En tu punto 5; entiendo que la has buscado.
En tu punto 6; no te lo cres ni tu.
En tu punto 7; me sorprende lo entendido que eres de niños pijos.
Aquellos seres humanos con su sistema dieron buenos profesionales.
Ahora no es a dedo; ahora es a billete limpio.
No estoy seguro de lo del dedo.
¿Se lo cortarían?
Dieron profesionales buenos, regulares y malos, eso si, quien no disponía de apellido ilustre la llevaba clara (solían ser los buenos) y por el contrario para quien tenía nombre era coser y cantar (les daban las preguntas y cosas así), a mi eso tampoco es que me mole mucho.
lo que si que es indiscutible es que salían menos profesionales, aunque tampoco el mercado daba mucho de si, Iberia, Aviaco y poco más, ahora por lo menos podemos trabajar fuera.
Suerte.
Pero con ingles ¿no?
Buenas,
Sí con Ingles o con Italiano o con Alemán o con Portugues o con Francés……..En la mayor parte de los paises es así salvo….en nuestra querida España.
Que nadie se cebe con lo de xenofobo que no van por ahí los tiros…
Un saludo y buenos vuelos
Están volando con tu hermana…
que coj**** te importa? acaso no tienes vida propia? porque no miras por ti y dejas de cotillear a ver que hacen los demás
deja ya el flight simulator y vuela enserio chaval
