El COPAC, aparte de ser ninguneado por RYR siendo el primer operador del país y por sus más de 2500 pilotos (cientos de ellos españoles), también es ninguneado por las CC.AA. y la propia AESA en referencia a las difamaciones vertidas sobre la Irlandesa:
Valencia:
http://www.copac.es/Files/20110401101256.pdf
Madrid:
http://www.copac.es/Files/20110401101338.pdf
Asturias:
http://www.copac.es/Files/20110401101404.pdf
Cantabria:
http://www.copac.es/Files/20110401101320.pdf
Canarias:
http://www.copac.es/Files/20110401102222.pdf
AESA:
http://www.copac.es/Files/20110401102525.pdf
Gracias a la próxima aplicación en España de la ley Omnibús, k va a prohibir la colegiación obligatoria y el chantaje a los tripulante Españoles, el COPAC se encuentra por fin en su último mes de vida, después de haber vivido del sudor de los pilotos de este país k han tenido k financiar los partidos de golf y mariscadas de los administradores del Colegio.
El COPAC debería de reforzar su departamento de bajas para poder atender a la multitud de solicitudes k se van a presentar en las próximas semanas y k pondrán fin a este nuevo capítulo de abusos en la aviación española.
Aunque conociendo al COPAC, mucho me temo k sus Colegiados tendrán k notificar a su banco para cancelar las domiciliaciones, ya k sus administradores no se van a rendir tan fácil e intentarán seguir «chupando» hasta el último minuto.
Ya queda menos….
SLDS
La baja es muy secilla una orden de devolución de los recibos al banco y un burofax al colegio solicitando la baja y el problema se acabó. Lo malo son los vividores que hacia arriba se va de gloria, pero hacia abajo de p… pena. En españa, y en Europa, no se necesita estar colegiado como piloto, para ser contratado por una cia aerea.