Y hablando de escasez de combustible, ¿RYR va con poco combustible porque no tiene crédito, o porque les vá el morbo?.

perep, el pasajero de a pie ya oye cosas de RYR que no creo que fomenten el aumento de clientes, muchos días en la prensa con que si aterrizan con 900 kg de fuel, que si 800, y además antes o después si las autoridades no toman medidas, pasará algo, y luego vendrán las lamentaciones.
La gente quiere volar pagando poco, pero tampoco el personal es idiota, la libre competencia es sana siempre que no se rompan las reglas de mercado, y RYR no tiene respeto por ninguna, la historia que siempre se repite, ha demostrado que ése tipo de prácticas pasa factura, esperemos que no sea con un accidente, aunque si lo hubiera (Dios no lo quiera) fuego lo que se dice fuego, no habrá porque estarán secos seguro.

El mayor activo de esta compañia son sus trabajadores, de los buenos los mejores. Muchos profesionales han tenido que salir por la circunstancia actual, o simplemente por que no se querian trasladar de al lado de sus maridos, mujeres o hij@s. Los que han aceptado las «nuevas condiciones» se estan dejando la piel cada dia por su pan, aceptando bajadas salariales, mil comentarios que a más de un@ le cuestan las horas de dormir y plantando cara a nuevos gestores que se tienen que adaptar a la aviación…y quien escucha, aprende.

Duro y a la encia chavales, que esto lo levantais con la punta del pitot!!

Nunca perdáis la sonrisa.

¿cuscús o turbulencia?, hombre que se nota mucho.

En cuanto a las predicciones, sobre lo de spanair acierta cualquiera, hasta Rapel sabe lo que vá a pasar, será un poco antes o un poco después, pero cerrará, si no lo ves es que trabajas en la ONCE, la deuda es irrecuperable, y los políticos catalanes cada vez lo tienen menos claro eso de meter dinero a fondo perdido no puede durar eternamente, y perep tiene razón en una cosa, RYR os va a hacer mucha pupa, y además en el peor momento.

Mira, cuscús soy yo. No soy turbulencia, que pensemos lo mismo sobre ti, es un cosa.

No trabajo en la ONCE, trabajo en Spanair y con mucho orgullo.
Ya veo que no te llega con tú trabajo de …. mmmm… no sé, nunca lo has dicho. Y por eso haces de vidente, lo entiendo hay mucho paro.

Los de RYR trabajan también con mucho orgullo en la suya, y ya ves, RYR no es lo que se dice una buena compañía, con respecto a tu empresa, hace unos años fué una buena compañía, pero hoy en día es sólo un reflejo de lo que fué, es más, yo diría, y es mi opinión y la de muchos, que jk es una compañía mediocre e incluso algo cutrre, sin un duro como alguien dijo por ahí, y eso se nota en el servicio, en el aspecto de los aviones (espero que sea sólo el aspecto), y en la falta de credibilidad que está adquiriendo la empresa en los últimos tiempos.
Con respecto a mi trabajo e ingresos, no te preocupes, tengo el riñón cubierto, en ambas cosas, en ese sentido soy un tío con suerte, no lo voy a negar.

La única solución de Spanair, es convertir a BCN en un hub de vuelos al
continente Americano (Norte, centro y sur). Son las únicas líneas rentables,
operar el corto y medio radio únicamente, es una ruina total, a no ser que
quieran imitar las mal denominadas «low cost» (Ryan, Easyjet, Air Berlín,
etc) en numero de aviones, cosa que es impensable. Un alto porcentaje de los
vuelos de corto y medio radio tiene que alimentar a los vuelos a América.
Todo lo demás son fantasías animadas. También hay otra solución, que seguro
es la que se impondrá, que vayan metiendo dinero publico cada año. Si optan
por el tema americano, se encontraran con un fuerte enemigo: Iberia, es su
tarta y no la quiere repartir con nadie. Por lo demás, «chapeau» a los trabajadores de Spanair, pero no a sus antiguos gestores, y no me refiero a los suecos, que son unos pardillos, a unos gestores que solo miraron por sus negocios paralelos llevando a esta compañía a la ruina.

Creo que Spanair es una buena compañia, llevo muchos años trabajando en ella orgulloso de llevar el uniforme, pero sí que es verdad que tenemos que empezar a ponernos las pilas con respecto a las rutas…De las nuevas rutas ya han cerrado algunas antes de abrirla por no vender un billete, de otras han quitado frecuencias y dicen que no abriran largo hasta que no consoliden estas rutas, cosa que veo dificil ya que son rutas un tanto extrañas en las que no hay mucho mercado…

Iberia se va a meter YA en Bcn a hacer largo radio (MIA y GRU entre otros) y eso nos va a hacer bastante daño, y con la entrada de Ryanair lo vamos a pasar canutas tanto nosotros cono Vueling, la gente prefiere algo cutre y barato a algo un poco mas caro, porque los precios estan tirados, y con calidad…

El futuro es muy incierto, y por culpa de estas compañias de bajo coste estamos cambiando todas las compañias a peor…

Que sea lo que tenga que ser, pero que sea YA

una pena que ryanair se meta…..les puede dar un empujoncito nada deseado.

Perep, podrías explicar por qué, según tú, a AENA no le interesa un hub en Barcelona?

666, has volado tanto en Spanair, se nota.. se nota… Tienes mucha idea si, si.

Puedes estar tranquilo, no me preocupa tú trabajo, ni ingresos. Uno de tus trabajos (o por lo menos afición) ya lo sabemos: VIDENTE…

Ese resentimiento hacia Spanair no será porque algún día te quedaste a las puertas de entrar. Puede ser… Sigue intentando…
Aunque no estemos pasando por el mejor momento, algún día harán convocatorias.

No tengo ningún ego 666, que dos personas piensen los mismo no significa que sean una…aunque claro, se cree el ladrón…

Yo es que como hemos cerrado tantas veces, hemos tenido tantos vaticinios, tantos deseos…debemos ser la caña de importantes para que gente como TU se dedique a hablar SOLO de nosotros. Ten una vida hombre, puede que te sorprenda la de cosas que hay al margen de Spanair.

Yo me remito a lo mismo…TIEMPO, y de momento parece que el tiempo me da la razón, seguiremos viendo.

donde digo «ego» leáse » ego»

Sufrís el síndrome de Estocolmo y nunca mejor dicho, los psicólogos dicen que cuando un trabajador defiende a capa y espada su empresa es porque ha sido «abducido», y por lo tanto no es consciente del entorno, tanto que cuando las cosas van mal las ignoran, y de ahí que cuando la empresa cierra y la realidad les golpea, haya suicidios, divorcios, etc, etc., espero que éste no sea el caso, jajajajajajajaja

Gracias por el apunte culturo-sanitario, sin embargo me parece bastante más grave tratar el sindrome DSM-II-R o trastorno obsesivo-compulsivo…

También evitas pisar las rayas del suelo mientras mascullas «nununu, spanair malo, maloooooo»? siempre te quise preguntar y no me atreví por si te ofendía, pero viendo que sacas el tema y que tienes amplios conocimientos…

Nota del Moderador: texto eliminado por no ajustarse a la normativa del foro.

Bueno ya me he cansado 666, aios

Que bajo has caído 666. No me sorprende, tiene que haber de todo en este mundo, si hasta personas como tú. La pena es que no os podamos soltar en una isla desierta para que os matarais todos con vuestra rabia acumulada.

Para tú información (qué raro que no lo sepas, porque nos querías hacer creer que sabías de muchas cosas..): Todas, y digo TODAS las cías importantes han tenido accidentes o incidentes. No te los voy a enumerar, mejor lo miras en tu bola de cristal.

Este va a ser mi último post para contestar tus memeces. Quédate con tu veneno solo.

666 informate mejor
porque Spanair es la compañia Española que mas ha subido en pasajeros este año, si quitamos a Vueling pero ella porque se fusiono con Clickair……
y tiene un indice de ocupacion que creo que ronda el 75% asi que 666…..en tema de números que no sea dinero les va bien.
asi que deja de decir chorradas anda……..

A mi las estadísticas que me interesan son las independientes, no las de la compañía interesada, y jk va de capa caida, lo siento, y el otro problema es que jk no puede competir en precios con las low cost, y menos con los costos que soporta, y ya no hablemos de la deuda.

Ya, claro. Y tienes tú esas estadísticas, ¿verdad? Es una pena que no te pregunten a tí lo que hay que hacer las cosas. ¿Fuiste tú o algún amigo tuyo el que aseguraba por este foro que una auditoría externa iba a presentar un concurso de acreedores y que Spanair cerraba el 20 de diciembre pasado, coincidiendo con la liquidación de impuestos?

En fin, mejor parar aquí, porque después de la bajeza que has soltado esta noche, no mereces que se te dirija la palabra. Te lo has ganado a pulso.