FOMENTO SE COMPROMETE CON LOS PILOTOS ...MÁS TRABAJO???

Tema creado por el 18/12/2010 07:48
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Respuesta de Anónimo el 18/12/2010 07:48

Ya hay un post hablando de esto, pero vista la poca afluencia que ha tenido, lo voy a plantear aqui más claramente.
Como sabreis, recientemente el SEPLA ha acordado con Fomento realizar una nueva circular que regule el descanso de las tripulaciones en vuelo y que se va a apoyar en un Decreto Ley que se publicara en 4-6 meses y que va a ser bastante más restrictiva; esta circular se va a basar en el informe Moebius que se hizo hace ya dos años, para la prevención de la fatiga en vuelo.
Las aerolineas han intentado echar abajo este acuerdo.
El tema es plantear si creeis que esto pueda provocar que las aerolineas necesiten más pilotos de forma efectiva u otra vez pasara lo de siempre, que todas haran sus chanchullos para no pillar ni un piloto.
Os dejo el enlace de un estudio que hizo la consultoria aeronáutica de Senasa hace ya un año.

http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/1593425/10/09/El-descanso-de-los-pilotos-costara-a-las-aerolineas-100-millones-mas.html

Se agradecen opiniones.

Respuesta de Anónimo el 18/12/2010 08:50

Las compañías no perderán. No creo q haya mas trabajo.

Respuesta de Anónimo el 18/12/2010 08:54

Pues entonces,me expliquen a ver cómo lo van a hacer.
Si no me equivoco, algunas compañias estan teniendo programaciones muy ajustadas e incluso por debajo de los ratios de tripulaciones debido a la carestia de ingresos e incluso a el sobredespido de estos ultimos años.

Respuesta de Anónimo el 19/12/2010 07:15

Tenemos entonces tres regulaciones: la antigua, la nueva que nos han querido meter por salva sea la parte y la que finalmente saldrá.

el informe Moebius lo encargaron reguladores, sólo para saltárselo a la torera porque a las compañías no les gustó nada, y todos sabemos que los políticos son muy amigos de los empresarios.

Si según ese informe hacen las nuevas tablas ¿Será más restrictivo que el antiguo? En caso afirmativo ¿considerablemente? Si es así, naturalmente necesitarán más pilotos. Si no, quedará todo más o menos igual.

Respuesta de Anónimo el 19/12/2010 08:17

El descanso de los tcps sigue estando igual regulado o cambia tambien?

Respuesta de Anónimo el 19/12/2010 09:06

Probablemente mejoremos algo. Pero no creo q lo suficiente como para necesitar mas pilotos.

Respuesta de Anónimo el 19/12/2010 12:16

Que negativo eres siempre, Next;
Esta claro que la circular va a ser más restrictiva, aunque habra esperar a que saquen el borrador.
Y yo creo que si se van a necesitar pilotos, aunque no los 300 que dice el artículo, ni por asomo.
Sin ir más lejos, tu y yo sabemos que en la compañia en la que vuelas, andais justos,justos,justos sobre todo en corto,medio radio.
Para una vez que el Sepla y el Copac hacen algo no lo vamos a desmerecer.Veremos…

Respuesta de Anónimo el 19/12/2010 13:50

Bueno, yo en este articulo solo veo beneficios, si me equivoco decidmelo, pero si regulan el tiempo de descanso de las tripulaciones se necesitara mas gente, porque los que hay haran menos horas logicamente, con lo cual a los que estais en paro se os abriran nuevas puertas de empleo acomodado en el país.

Aparte de todo esto, la aviacion empieza a recuperarse de un largo receso, que llevara tiempo pero empieza ahora, hay muchas compañias encargando aviones nuevos y creando nuevas rutas, sobretodo las low cost, que acapararan el mercado en tan solo unos pocos años, debido a esto.. para hacer dinero una low cost necesitas mas vuelos diarios que una compañia normal, y sobretodo mas destinos, por lo que tambien necesitara mas tripulaciones, por ejemplo… a ryanair aun le queda un año de desarollo, despues del cual ira mas lentamente, y si, quejaros de ryanair pero almenos da trabajo (trabajo sucio porque has de pagarte la HT, pero mirar vueling) pero tal y como estan hoy las cosas… y en el camino que van, iran a peor, eso seguro, habra mas trabajo, si… pero con iguales condiciones o peores que hoy en dia, eso si, con tus horitas de trabajo bien reguladas…

Saludos y feliz navidad a todos!

Respuesta de Anónimo el 19/12/2010 15:52

Me he preocupado de buscar las circulares y echarles un ojo (es un poco rollo pero…), la cosa es que parece que es algo más restrictiva en ciertos aspectos, aunque en la mayoría se van a seguir adoptando los parametros de la Circular 16B.
Yo dudo mucho que con esto se vayan a crear 300 puestos de trabajo como dice el informe de Senasa, pero vamos , alguno tendra que crear;
Aquí os dejo los enlaces por si quereis molestaros en mirarlos:

Circular 16 B:
http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/_INFORMACION/NORMATIVA/CIRCULARES_DOCUMEN/CIRCULARES_OPERATIVAS/16b-95.htm

Subparte Q (desde la página 223):
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:254:0001:0238:EN:PDF

Nueva circular:
www.aviaciondigital.com