papitino escribió:

Vamos a ver, ¿Pero como es posible que con tener la Alambra y Sierra Nevada, y vale el jamon de trevelez, se puede mantener una Compañia Aerea?.
Caballeros en el momento de mas auge de la aviacion Española Comercial desde el 86 al 2006, con un monton de compañias Españolas, los unicos servicios que se hacian con Granada eran regulares alternos desde Palma de Mallorca a Canarias y en Verano un semanal directo desde Palma. En el año 2005 Vueling que operaba con Madrid cancelo el servicio porque la ocupacion era muy baja. En su dia hubo una compañia basada en Granada llamada Air Condal con la intencion de operar Madrid y Melilla, aquello acabo en cuatro meses.
Por ese principio de tener la Alambra, pues Salamanca que tambien tiene Jamon, tendrian que tener compañia aerea.
Bueno pues esperense sentaditos a ver el despegue y aterrizaje final de eso que quiern montar en Granada.
Por cierto los de Ryanair deben ser tontos perdiendose el chollo de Granada, y los de Easy Jet unos ciegos del negocio.
Ponganse en contacto con ellos y abranles los ojos que no saben lo que se pierden con no poner Base en Granada.

Ryanair estuvo en Granada. ¿Cuándo se fue y por qué?

http://www.ideal.es/granada/20100302/local/granada/ryanair-volara-granada-jaen-201003022009.html

http://www.granadahoy.com/article/granada/644976/ryanair/deja/la/estacada/granada/cinco/anos/despues/aterrizar.html

Y si, el jamón de Trevélez, está bueno, pero el de Juviles lo está todavía más.

Para Enola

Bueno, pues soñar es gratis.

A quien parece que se le ve el plumero es a ti, guapa. Parece que te sienta mal que haya quien diga algo que no es lo que quieres escuchar. Pues nada chica, tómate un tazón de All Bran, relaja esfínteres y echa por tu culo tanta mala follada que llevas dentro. No olvides tirar de la cadena despues!

Ciao mona!

Vaya Usted con Dios, anti-sisleya.

:laugh:

Envie el CV hace unos días por e-mail y hoy me ha llamado una chica.
Dice que como no tengo el curso, que tendria que hacerlo con ellos, son 3.500 euros de entrada y luego me ha asegurado que entro a trabajar, luego ha añadido que no mas tarde que un año después de terminar el curso…eso de «un año» creo que no se lo dicen a casi nadie, porque si termino el curso y luego tengo que esperar un año para que me cojan…no sé yo, ehhh…yo la verdad es que no me fío nada.

Vaya tela 3.500 euros de entrada; vaya caraduras por no decir otra cosa. ¡que manera de estafar a las personas!Espero que no entres al trapo y sueltes esos 3500 euritos, y si te sobran haz una obra de caridad.

Esos 3500 es lo q vale sacarse el TCP. Sin el no vas a ningun lado… Te dicen que al terminar el curso entras con la cia por orden de matricula. Pero vamos una vez teniendo el TCP ya puedes optar por otras cias! no entiendo la estafa vamos…

Tuliya, él único afán es el de joder la marrana. Ya está.

Ni puñetero caso.

Buenos Días compañeros, empecemos x el principio:

Hoy en día todos sabemos que el mercado del regular esta mucho peor que el resto, si es así en compañías ya muy consolidadas, creéis que en una nueva no sería peor aun? Hoy se lleva lo de volar para otras cias, llevándote tus aviones al quinto pino, los vuelos low cost, evidentemente por la crisis… blabla

En el caso de Granada, a ver… es mucho mas fácil q todo pensamiento, solo tenemos q fijarnos en el pasado, tenga Granada: La Alhambra o a Manolo el del bombo, ese no es un aeropuerto con tanta influencia de turismo o demanda como para tal proyecto. (IB lo hace desde MAD con un A319 y sobran plazas) y si hay algún destino interesante para este aeropuerto, ya lo están realizando o lo realizaran cias low cost, etc. Seguro!

A menos que hagan magia o tengan un buen planazo, sé sabe, los que llevamos tiempo en aviación, que los pensamientos de esta compañía, no tienen sentido hoy en día, ni futuro.
GRX-Nose q, Canarias-GRX…. total, sumado es igual a perdida de tiempo.

Ojala me equivoque.. mejor, mas trabajo para todos, pero teniendo nociones en aviación como tenemos muchos de los que estamos aqui… Yo lo veo negativo, nosé vosotros! Saludos

Es mucho más sencillo, cada uno puede hacer con su dinero lo que quiera, tirarlo, quemarlo, o regalarselo a unos listos.En el fondo me caen mejor los picaros, aunque no se tienen que implicar mucho habiendo tanto incauto o dadivoso.

No se por qué la gente se empeña en dar por fracasado un proyecto que aun no ha empezado…. dejad que empiecen, y si cierran, pues ya los criticais… pero no paseis el buey delante del arao…. JODER con la puta envidia… todos estos que hablan tan negativamente debe ser por no haber pasado la interview, o por no haberse enterado de cuando eran las convocatorias…. yo tampoco me enteré, pero espero que esto si siga adelante y pueda entrar en un futuro….. y dejad ya de mal-meter….

esta claro…la envidia, que es muy mala!

Yo no tengo envidia de nada. He comentado lo que me han ofrecido por telefono.
En un par de semanas me voy a Doha a hacer los trainings.
El problema que exsite es que no todo el mundo tiene 3.500€ para pagar de entrada y a saber lo que luego se gana ya que seamos sinceros la empresa es muy pequeña. España en estos momentos no tiene mucha credibilidad a la hora de trabajar,pero nunca se sabe lo que pueda pasar.

Todos los que vamos hacer el curso creo que sabemos a lo que nos enfrentamos. La idea es tener el TCP, lo otro, ya se verá si hay suerte. Todo el mundo ha tenido que pagar para obtener el TCP, seamos realistas. Bueno, menos en airnostrum que lo impartian ellos.

Yo no he pagado nada, vamos que no he hecho el curso y mira que ya tengo mis años. Aún así me han cogido.
Según mi punto de vista el curso lo deberia costear y hacer la compania antes de empezar a volar.
Me gusta lo que hacen en Qatar, Emirates por ejemplo, aunque no tengas experiencia o curso tienes las mismas oportunidades que gente que ya ha trabajado en esto y tiene el curso hecho.
Vamos que esta bien que este hecho no condicione el entrar o no a formar parte en un proyecto como este.

Pero es mas seguro tenerlo, ya que cuando se te acabe el contrato, y no te renueven…pfff dificilmente podras optar a otras cias.

Creo que después de la aventura en Qatar optaré por algo mas estable y sobre todo algo que me permita tener una familia y criar a mis hijos…no lo veo como algo a largo plazo…simplemente quiero vivir esta etapa, dure uno, dos o tres años.

Pufff QATAR…. pues Eli… no es para desanimarte, pero igual te decepcionas un poco…. Yo he volado 3 años y medio en Etyihad (que no es por ofender a nadie, pero es mejor que Qatar), y acabe rayado y quemado… y todos mis compañeros y compañeras de Qatar, se van mucho antes de acabar el contrato, que por cierto, tendrás que pagarles , no se si son 3000 o 6000 euros si te piras antes del primer año…. y creeme, los Emiratos Arabes estan guay para vivir, pero Doha es una carcel ….. asi que nada, mejor que lo sepas… aun asi, te animo, es una experiencia que si te ape tienes que hacer….. de todas maneras, decirte que a tu regreso a España, tendras que hacer el curso de TCP en Spain, pues no es convalidable el Qatarí…. asi que si vas por el titulo, no te molestes!!

SUERTE !!!

Ya si ya he leido mil y un comentarios negativos. Entiendo que hay gente que acabe harta y quemada, igual me va a pasar lo mismo. Creo que no hay q pagar tanto si te vas antes,porque ya lo he preguntado por ahí. De todas formas gracias por tu comentario, lo tendré en cuenta. Simplemente no quiero perder este tren porque me parece una buena oportunidad. Sé que no va a ser fácil, pero quiero intentarlo y no quedarme con el: ¿ y si…?

Por supuesto!!! Tienes que ir… yo solo prefiero avisarlo, aunque llevas razón… ya lo habrás leido mil veces… jejeje…

Mucha suerte!! y disfruta de la aventura, que oye, algo bueno seguro que te aporta!!

🙂

Conoces a alguien de Qatar que me pueda asesorar un poco? Lo llevo preguntando un tiempo ya y la verdad nadie me ha sabido responder.

A ti si que te puedo preguntar, el sueldo que tal?como lo pagan? mediante transferencia bancaria (podemos tener cuenta en España por ejemplo?) te dan un cheque?
GRACIAS