Para poder sacarte el ATPL necesitas estar en una compañía. Los trámites los hace la compañía: el TRE es el de la compañía, y usas el simulador de tu inicial o de tu refresco para completar el sillabus.
Hay compañías que tienen sus simuladores en otro país, y no tienen TRE´s senior para poder firmar el training (mi caso), y se hace en vuelo. Aprovechando un vuelo de posicionamiento, se invita a un inspector de aviación civil al salto y ya está.
De todas formas siempre estaría involucrado tu Director de Ops, por lo que él (o ella) será la mejor persona a la que deberás dirigirte.
Los papeles que te va a pedir Aviación Civil son los que te pide el Copac. Lo único que cambia es que el Copac acreditará las horas a AESA que tú previamente hayas acreditado al Copac.
Si el Colegio no está metido no pasa nada. No te ahorras nada por hacerlo con el Colegio.
Por otro lado, hay compañías en las que te obligan estar colegiado.
Para gustos los colores.
Espero haber ayudado
P.S: Acabo de darme cuenta que es posible hacerlo sin estar en compañía: si te has pagado tú la HT, y tienes la experiencia previa necesaria, podrías hacerlo también.
Tendrás que solicitar en Aviación Civil una prueba de ATPL práctico, y que envíen un inspector al sim en el que haces tu HT o la renuevas.
En ese caso habrá que coordinar con AESA y el sim.
Creo que no se me queda ninguna opción.
Buenos vuelos.
