Buenas tardes.
Cuanto silencio hay con IAA. ¿ Alguien sabe algo ?
Depende de lo que quieras saber…
Vamos a ver, dos posibilidades:
Primera: ¿Qué tu quieres oír de donde no hay nada?
Segunda: Hoy es día de María.
Iksis post=407670 wrote: Vamos a ver, dos posibilidades:
Primera: ¿Qué tu quieres oír de donde no hay nada?
Segunda: Hoy es día de María.
Iksis, a lo mejor el muchacho echa en falta el chorreo de alabanzas de hasta hace un par de semanas o tres…
Porque como quiera saber dónde están los aviones, y dónde están las oficinas, va de cráneo. Que espere sentado.
Silencio??? Sabes lo que es el buscador del foro? Bueno ni eso, porque el tema IAA lleva semanas en el top ten de extracrew.
Estoy seguro que si contactas con rrhh de IAA te nombraran community manager. Pero por si acaso, pa´ ponerte al día, te cuento:
IAA ya tiene todos los permisos para operar, menos uno. El primer avión llegó en junio y nada, el comienzo de las operaciones es inminente.
De momento no aceptan más curriculum, pero oye yo que tu lo intentaría que seguro que algún hueco todavía tienen. Además no hay requisitos, cualquiera vale. Eso sí, las cualidades más aprecidas son ser un activo miembro en las redes sociales.
Eso sí, debes tener en cuenta que no se sabe cuánto durará su andadura, ya que los cielos canarios están muy revueltos y otra compañía está a punto de iniciar operaciones, Islas Afortunadas Ainnn. Está pegando muy fuerte este compañía.
Espero haberte ayudado. Saludos.
Silencio??? Sabes lo que es el buscador del foro? Bueno ni eso, porque el tema IAA lleva semanas en el top ten de extracrew.
Estoy seguro que si contactas con rrhh de IAA te nombraran community manager. Pero por si acaso, pa´ ponerte al día, te cuento:
IAA ya tiene todos los permisos para operar, menos uno. El primer avión llegó en junio y nada, el comienzo de las operaciones es inminente.
A ver, no me líes ¿qué permiso es ese que según tu tienen
De momento no aceptan más curriculum, pero oye yo que tu lo intentaría que seguro que algún hueco todavía tienen. Además no hay requisitos, cualquiera vale.
Es todo ironía… Sólo he escrito la famosa famosa del CEO de Islas Afortunadas Air, esa famosa frase que decía «tenemos todos los permisos para operar, menos un trámite con el Gobierno de Canarias»
Lógicamente no hay ningún permiso, bueno sí, el ya dicho permiso para «proyectar».
creo que no has entendido mi ironía. Con 24000 horas de vuelo a mis espaldas y una jubilación bien ganada y disfrutada, vengo de vuelta de muchas cosas. Si pregunto es porque ya estoy algo alejado del mundanal ruido de los motores aeronáuticos, pero pregunto porque he visto la ilusión de algunos ingenuos principiantes en este mundo de la aviación, y no me gustaría que les engañaran. Para que os hagais una idea, mis comienzos fueron trayendo langostas desde villa cisneros a gran canaria, con las luces apagadas por ser zona de guerra y cobrando solo por la hora de vuelo realizada. ¿ Cuantos de vosotros estaríais dispuestos a pasar por algo similar que ocurrió hace 35 años ? respuesta: ninguno, aspirais a llevar un ATR con poco más de 500 horas !!! y que os vayan a buscar a casa ¿ no es así ? pues pensad en volver a ir a villa a buscar langostas, así sumareis horas más rápidamente para engordar vuestro libro verde.
Coyote II, comparto contigo la idea, pero no la forma, te explico:
Que alguien con pocas horas y con ilusión de volar lo consideres «ingenuo» me parece cuanto menos erróneo. No todos son así, y no todos hacen lo que sea por volar con 500 horas un ATR. Que en este caso para mi parecer el ingenuo de turno es el que MIENTE, el que juega con las ILUSIONES de los pilotos, si, tus compañeros. (Entre ellos, un servidor).
Que tengas más de 20.000 horas!! Perfecto!!!!! Yo voy por el mismo camino pero estoy dentro de lo que actualmente pasa y créeme, hay muuuuuchos compañeros que no sabes lo que están pasando para llevar un puto euro a casa.
Por favor te pido que las batallas de combate guárdatelas para tus nietos o amigos, no interesan al caso, quizás yo haya pasado más culos que tú llevando volando 13 años, y créeme, pasarlo jodidamente mal a bordo. A lo mejor muchos harían lo que sea con tal de ganar dinero, o incluso apuntarse horas, estoy seguro que irían a por langostas vista la situación..
Me parece genial que intentes que nadie pique del anzuelo, a mi me duele ver como gente y amigos han picado y ahora lo pagan con creces, y cada persona es un mundo y cada persona tiene sus circunstancias, creo yo.
No os fieis de nada, de ningún cantamañanas que suelta que va a operar 10
BAE, jamás se debe contratar la tripulación auxiliar antes de tener el tinglado montado.
Yo desde luego a la espera estoy para seguir riéndome, porque yo creo que no se lo esperaba, siempre que pregunto sobre esto la gente me cuenta más bobadas.
Perdonad el tostón. Un saludo.
copiadoinfdtrafico post=407708 wrote: Coyote II, comparto contigo la idea, pero no la forma, te explico:
Que alguien con pocas horas y con ilusión de volar lo consideres «ingenuo» me parece cuanto menos erróneo. No todos son así, y no todos hacen lo que sea por volar con 500 horas un ATR. Que en este caso para mi parecer el ingenuo de turno es el que MIENTE, el que juega con las ILUSIONES de los pilotos, si, tus compañeros. (Entre ellos, un servidor).
Que tengas más de 20.000 horas!! Perfecto!!!!! Yo voy por el mismo camino pero estoy dentro de lo que actualmente pasa y créeme, hay muuuuuchos compañeros que no sabes lo que están pasando para llevar un puto euro a casa.
Por favor te pido que las batallas de combate guárdatelas para tus nietos o amigos, no interesan al caso, quizás yo haya pasado más culos que tú llevando volando 13 años, y créeme, pasarlo jodidamente mal a bordo. A lo mejor muchos harían lo que sea con tal de ganar dinero, o incluso apuntarse horas, estoy seguro que irían a por langostas vista la situación..
Me parece genial que intentes que nadie pique del anzuelo, a mi me duele ver como gente y amigos han picado y ahora lo pagan con creces, y cada persona es un mundo y cada persona tiene sus circunstancias, creo yo.
No os fieis de nada, de ningún cantamañanas que suelta que va a operar 10
BAE, jamás se debe contratar la tripulación auxiliar antes de tener el tinglado montado.
Yo desde luego a la espera estoy para seguir riéndome, porque yo creo que no se lo esperaba, siempre que pregunto sobre esto la gente me cuenta más bobadas.
Perdonad el tostón. Un saludo.
Y yo pregunto ¿habrán ido directamente a por los auxiliares ya que los pilotos difícilmente van a picar hoy día?
No veo en que han de picar Iksis. Si es que todo esto de la selección de TCP parece más un teatrillo que otra cosa. Picar, a mi modo de verlo, sería ofrecer curro previo pago del importe del curso correspondiente y aceptarlo con tal de tener una oportunidad de trabajo. Más bien creo que entre el colectivo de pilotos lo que no hay es ganas de perder el tiempo. Pues, ¿ha salido algún piloto diciendo que ha recibido «la primera toma de contacto»? NO. Una de dos, o no hay selección de pilotos, o no ha ido nadie. Y si estoy equivocada que venga alguien a decir que lo estoy porque ha sido ya entrevistado.
Sigo sin ver donde está la utilidad de todo esto que tienen montao. Es un misterio.
Pentesilea post=407711 wrote: No veo en que han de picar Iksis. Si es que todo esto de la selección de TCP parece más un teatrillo que otra cosa. Picar, a mi modo de verlo, sería ofrecer curro previo pago del importe del curso correspondiente y aceptarlo con tal de tener una oportunidad de trabajo. Más bien creo que entre el colectivo de pilotos lo que no hay es ganas de perder el tiempo. Pues, ¿ha salido algún piloto diciendo que ha recibido «la primera toma de contacto»? NO. Una de dos, o no hay selección de pilotos, o no ha ido nadie. Y si estoy equivocada que venga alguien a decir que lo estoy porque ha sido ya entrevistado.
Sigo sin ver donde está la utilidad de todo esto que tienen montao. Es un misterio.
Anuncio de la escuela
6 de julio
Vamos a selecionar 10 Personas …que tengan muuuchas ganas de trabajar y que quieran ser Azafatas / auxiliares de vuelo ………….para hacer el curso de T.C.P.
Requisitos:Tener un alto nivel de inglés y se valorarán otros idiomas…..
Al terminar el curso realizaran practicas en la compañia nueva…. de Islas Afortunadas Air…..La semana proxima se harán las entrevistas para seleccionar las personas interesadas en realizar el curso con practicas en la copañia….
Interesados llamar al ———- o mandar el C.V. a ———–
Interesante eso de «Al terminar se realizarán prácticas en ……»
En esto otro:
vamos a empezar a impartir clases de Idoma de signos…Interesados pueden llamar para informarse al (número de teléfono)….Los alumnos que van a empezar el siguiente curso se les va a incluir unas nociones basicas en el curso..informate…comienzo inmediato…..
Se supone que es la escuela la que va a cobrar los importes de esos cursos. Pero ellos son una escuela y quieren hacer negocio, normal. ¿Cuántas escuelas hay que después de terminar el curso ofrezcan prácticas? Yo creo que ninguna. A mi por lo menos no me consta. Sin duda eso hace que el curso sea más goloso. Ahora, el problema viene cuando finalizado el curso no se pueden ofrecer las prácticas pactadas en la fecha pactada ¿Habrá pensado esa escuela en ese pequeño y posible contratiempo?
Pentesilea post=407713 wrote: Se supone que es la escuela la que va a cobrar los importes de esos cursos. Pero ellos son una escuela y quieren hacer negocio, normal. ¿Cuántas escuelas hay que después de terminar el curso ofrezcan prácticas? Yo creo que ninguna. A mi por lo menos no me consta. Sin duda eso hace que el curso sea más goloso. Ahora, el problema viene cuando finalizado el curso no se pueden ofrecer las prácticas pactadas en la fecha pactada ¿Habrá pensado esa escuela en ese pequeño y posible contratiempo?
Aaaaahí es donde quería yo llegar.
:whistle: :whistle: :whistle: .
Iksis post=407714 wrote: Aaaaahí es donde yo quería llegar. Esta escuela se ha roto el culo compartiendo y haciéndoles publicidad ¿no debería asegurarse primero de que Islas Afortunadas Air es una empresa real, que tienen todos sus permisos incluido el AOC?
Deberían… Yo por lo menos en su lugar lo hubiera hecho. No será que no hay medios actualmente para enterarse fácil, rápida y cómodamente con quien se está contratando. Deberían ser precavidos. Pero ¿sabemos a ciencia cierta que esos cursos con prácticas en IAA finalmente se están impartiendo?
Iksis post=407714 wrote: ¿no estará esta escuela defraudando también?.
Pues no lo se. Pueden ir de buena fe, o no, pudiéndoles más el ansia de trincar alumnos sin tener la precaución de saber si esto tienen un mínimo de sostén… Ni idea. Pero en cualquier caso, de ser cierto que 10 personas han hecho ese curso con la condición de tener prácticas en empresa, y que luego no las tengan, pues no se, creo que algún tipo de problema pueden tener. Creo…
😆 😆
Estoy siguiendo esto y el face de IAA (también el de IAAinnn)y también me hago esa reflexión, y es lo que mas me mosquea, ¿que coño saca esta gente de esto?, ¿cual es el objetivo de todo este montaje?, ¿tienen acuerdo acuerdos con esa academia? ¿van a exigir lengua de signos y las clases las dan ellos? ¿es solo para pasar el rato?.. en fin, como dices, todo un misterio, porque también tengo claro que ningún avión va a llevar el logotipo de IAA, …salvo con photoshop claro!
Yo creo que es para pasar el rato. No hay otra explicación, aunque el fenómeno es inexplicable.
