xaxi_crew escribió:
Enfin, no hay mas ciego que el que no quiere ver, Kety.
Cierto. Es lo mismo que pienso yo Xaxi
Ryanair con planes de largo radio?? Pue será a África y Asia, porque a estados unidos segura que no le permiten ni acercarse! Ya me imagino las programaciones Stansted – Machilipitman y vuelta el mismo dia tras 25 minutes de escala. Todo en in 737 clase unica 😆 😆 y is hay que quedarse a dormir, nada de hotel, en el avion!!! Anda que lo que hay que oír. Si es que encima os creéis todo lo que os dice el payaso del O’Leary
Larga distancia? Será desde Irlanda , porque existen las libertades del aire, y desde Esñapa a América son acuerdos bilaterales.
Me creo todo de los corruptos de nuestros políticos, pero hasta ese punto lo dudo, así que larga desde Irlanda o a cascarla.
Y donde pagaran impuestos en un hipotético caso, desde Venezuela? Jajaja ja
Que poquito os queda
Hace unos meses , decía un comandante de Iberia que era imposible que las aerolineas tradicionales Europeas subsistieran a medio plazo ni en Larga ni en Corto-Medio.
Con respecto a la Larga decía que las aerolineas del Golfo presentan dos claras ventajas que mataran a muchas de las demás:
1)Combustible gratis o practicamente
2)Costes Laborales más baratos .Ejemplo:Pongamos Salario de Copiloto de B777de Emirates.Sueldo 8000 euros al mes dividido en 6500 euros de salario con dietas netos , más 1500 euros de vivienda y servicios.Para pagar 8000 euros netos a un empleado en España , la empresa tiene que desembolsar más de 14000 euros , es decir que por el sueldo que paga un Operador que Emirates paga por la misma cantidad 1.8 copilotos y lo mismo con todo el personal por que en UAE no hay impuestos al tener el Estado el control de las materias primas.
Con respecto al Corto Radio , la analogía es identica pero sin petróleo de por medio.Los empleados aceptan contratos por broker que a Ryanair le cuestan pongamos en el caso de un Comandante de Ryanair 8000 euros , por que sí , han de saber que en Ryanair se cobra mucho dinero bruto que la picaresca convierte en neto.
Esos 8000 euros en Iberia brutos , no pagan un comandante , pagan un copiloto por que el copiloto tienen que pagar impuestos.Con lo cual , a Ryanair le sale muy barato tripular sus aeronaves .Y si a eso se le suma convenios de publicidad millonarias y subvenciones por asiento , se convierte en un destructor de Compañias clásicas.
Supongo que en el momento en el que un Comandante basado en Madrid con Ryanair , se le aplicaa la ley del IRPF y pasase a pagar 43% de sus 8000 euros brutos , no duraría mucho en la Compañia por que dudo que ningún Comandante vuele por 4500-5000 euros 870 horas al año.NINGUNO!
Por último, al señor de arriba que dice que Ryanair no volara Largo Radio , le puedo decir que El señor Presidente de Ryanair , aplicando un convenio entre Irlanda y USA por el cual está permitido pasar frontera de pasaportes Americana en territorio Iralandes , tiene ya acuerdos de operacion en Aeropuertos NO INTERNACIONALES en los alrededores de NY y DC.Al pasar pasaportes en Irlanda no necesitan volar a aeropuertos Internacionales.Es más , ante la imposibilidad de acelerar la producción de B777 por parte de Boeing , ésa ha sugerido a la Irlandesa quedarse con los aviones que All Nippon Airways va a dejar libres en los proximos meses/años según vaya recibiendo los B787.El avión ofertado es el B767-300ER.
No descartes que Ryanair vuele Largo Radio en un par de años sino antes.y utilice parte de su Red en aeropuertos principales para alimentar su Larga Distancia.
Para los cortitos, acuerdos bilaterales entre estados para que vuelen compañías de los estados firmantes, vamos, que España no puede firmar con Colombia y meter ni a Racanair ni a Klm. Lo digo por los lentitos que os lo creéis todo.
Además hay un cupo, por eso Ib aumento líneas con el cierre de Air Comet a según que sitios, para saturar los cupos, vamos, que no es como el Londres Madrid.
Y además, no hay subvenciones, así que no os interesa, jajajajajajaja
Y cuidado, que el Etops con un bimotor es jodido hacerlo con el combustible mínimo del plan de vuelo y los asientos sin reclinar, y llevaros el taper, que sin comidas son muchas horas. Y si vais a Brasil, hay fabelas que se las dejaran a buen precio a Racanair.
Seguir soñando.
Trocola, antes de que tu te creas, Ryanair ha comprado Virgin Atlantic, suma otros 70 aviones de larga distancia y se merienda a AerLingus, KLM y porsupuesto IBERIA en 6 meses.
London- Los Angeles, por unos 200 euritos!! LO ESTOY VIENDO. y esto de largo radio empieza a sonar MUY MUCHO!!
Así el medio-corto radio, serviría para alimentar los vuelos de largo radio. Y sumaria pasajeros. 😉
Eres muy cortito, el mercado de Ib no es Usa, eso es un extra que comparte con AA, el plato gordo es Sur Amarica y Centro América, y claramente, subir a Dublín o Londres para luego bajar no es muy razonable para un pasajero que vive en España. Lo de Usa si lo llegan a hacer!!! Que lo dudo, no es competencia para Ib desde Dublín ni Londres, ni para Aea.
Así que mientras lo hagáis desde la Isla, que os vaya muy bonito, eso si, recuerda lo que te dicho del taper, el hotel de Brasil y etc. Y no te olvides, cuando tengas cerca de 40 años después de defender a Racanair, te mandaran al paro.
Y si eres piloto, en cuanto te salga algo, como les pasa a todos.
Así que nada, sigue con tu cruzada que no convences a nadie, solo aplacáis un poco vuestra patética existencia en esa compañía, con excusas varias, pero que a las pruebas me remito, salís corriendo a la primera de cambio.
Disfruta que en España os queda poco, a no ser que paguéis como todo hijo de vecino y compitáis sin subvenciones.
Ala, ponte un póster del 787 y del 777 en el cuarto y una pegatina de Racanair al lado.
Trocola, el cortito eres tu.
La cosa es que Ryanair cree tendencia. Que la gente vea que no es normal pagar 1500 euro x cruzar el charco.
Es como cuando se crearon las low cost. Iberia se creyó a salvo, xke estaban en uk e Irlanda… pero era custion de tiempo.
Lo mismo pasará con el largo radio. Al principio los españoles se creeran mas listos que nadie, pensando que no les afecta y luego… CRACK se acabo el bussines. Y la culpa del otro. No tuyo que te duermes en los laureles.
Que ni de broma, ryanair no se asoma a USA en su vida. Que los americanos exigen unas pautas de seguridad mínimas que ryanair no cumple ni cumplirá en la vida. Que ya han tenido un 9/11 y no quieren otro
Edicrew, solo te dire una cosa: SOUTHWEST AIRLINES.
a todo@s los que sentis orgullo de Ryanair.
Unicamente la gente con muy mala sangre se siente orgulloso de rebajar la condiciones a compañeros de profesion..
Sentirse orgullorso de romper los canones de la aviacion, es lo mas estupido que jamas he oido.
Al que le farda de que ha rebajado las condiciones a una azafata de 4000€ y 3 vuelos… TU QUE ERES TONTO??? que prefieres tu como EMPLEADO trabajar menos y cobrar mas o trabajar como un puerco y no llegar a fin de mes??
El problema empieza por el nivel intelectual de las personas que contrata esa compañia.. no solo son malas personas, sino que ademas son tontas..
Sois unos carroñeros que se aprovechan, rien y disfrutan del mal ajeno..
Hablo tanto de empresa como de empleados… total haceis alarde de que es lo mismo.
saludos
si, si,.. me juego todo mi dinero a que ya has mandado el cv a ibexpress… en fin…
sigue pensando que estas en una súper aerolínea… …. no hay más ciego que el que no quiere ver….
Pongo la mano en el fuego a que si cierra Ryanair el resto de trabajadores, empresas y todo lo que rodea a la aviacion se alegra!!
No paso igual con Spanair, Airmadrid, Airplus, etc etc que el resto de trabajadores fuimos solidarios y nos dio realmente pena, tanto como empresa como por sus empleados.
Solo con ese pequeño detalle deberia haceros ver que NO SE OS QUIERE.
Saludos
Southwest es americana, ya cumple con los requisitos de aviación civil de su país. Y no vayas a compararla con ryanair, que las dos son low cost pero southwest no es los value ni low fuel :laugh:
No Southwest es de bajo mantenimiento. Deja de ver pelis americanas, que te crees, que están mas adelantados que aqui??? JAJA!
Y si, es Americana, has acertado, felicidades.
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Encontradas/grietas/fuselaje/aviones/Southwest/Airlines/elpepusoc/20110404elpepusoc_1/Tes
Xaxi_crew… me da que eres también xaxi2000 ( mucha xaxicasualidad si no!!), en fin si no lo eres nada, si lo eres, ya te dije hace unos días lo que pensaba! Pero me reitero, el Post de Tcpillo tiene toda la razón. Os puedo asegurar que el odio lo generáis vosotros mismo. No se de ninguna cia a la que se la odie tanto, hay miles de low cost y solemos llevarles en situación de free o de extra encantados, porque saben comportarse, saben lo que es la profesión, el compañerismo, el respeto, la dignidad!!! Pero es que tu y gente como tu justificandote como lo haces te/ os descalificáis vosotros mismos!! Ya te lo han dicho antes mas arriba: Tu eres tono o que??! Solo un necio se alegraría y jactaría de tirar por los suelos las condiciones de su profesión!! Lo mejor que podríais hacer es callaos la boca, pq cada vez que habláis es para meter cizaña, ya sea porque justificáis lo injustificable, pq os alegráis o deseáis el mal ajeno, o para meter miedo, que es tu táctica cuando ya no te quedan argumentos.. solo hay que ver tu desarrollo en este post.. primero intento justificarme… y termino metiendo miedo.. que viene el coco y os come!! Vamos que según tu racanair va a empezar larga y se va a comer a todas.. y en 2020 solo quedara racanair con el monopolio mundial de la aviación. Chaval deje de fumar crack! O airear mas los aviones que de no limpiar os esta empezando a afectar el ambiente pestilente! A mi me parece de p.m. que tu empresa te guste y vaya bien.. pero no quieras imponer el modelo , pq el modelo simplemente es una mierda! Y como también te han dicho, tiempo al tiempo.. me encantara oír tu opinión cuando tengas 40 o 50 años.. (Pero supongo que para entonces llevaras 10 o 20 años haciendo otra cosa y ni te acordaras). De verdad crees que racan seguirá como ahora si le quitaran todas las subvenciones, le obligaran a pagar impuestos en España y operasen en igualdad de condiciones que el resto? Vamos, creo que la respuesta esta clara, pero no se por que me da, que tu no lo vas a ver así. En fin el dicho que tanto te gusta te va al pelo.. no es mas ciego….
Que penita…
«No se de ninguna cia a la que se la odie tanto, hay miles de low cost y solemos llevarles en situación de free o de extra encantados, porque saben comportarse, saben lo que es la profesión, el compañerismo, el respeto, la dignidad»
A mi y a muchos de los usuarios, no encantaria saber en que te basas para decir que los pilotos de Ryanair no tienen dignidad. Espero que no sea al aceptar sueldos segun tu y algunos como tu indignos, sabiendo que Ib express prepara unas tablas salariales que va a hacer que no solo los de spanair se vayan a Ryanair. O a los salarios nuevos de Vueling, o los de Air nostrum para pilotos nuevos.. ETC ETC.
A su vez, nos gustaria saber en que te basas para decir que los pilotos de ryanair no saben lo que es la profesion, y no saben comportarse. COnozco a muchos pilotos de ryanair y me parecen personas normales, es mas diria que bastante simpaticos. El unico motivo de que a ti no tellevan de extra es que su MBO no lo permite. Y si los pillan posiblemente los echan, y aqui en España no pasa nada. Si tuvieses la certeza de que si te pillaran llevando a un extra te echan de tu empresa tu tampoco llevarias a nadie.
Tu respeto empieza donde acaba el de tu projimo.. asi que eso del respeto me parece no solo relativo si no demagogo. Y trabajar en Ryanair no es solo digno, sino respetable y conveniente para todos los que lo hacen. Si no preguntale a todos los de Spanair que van a aceptar ese puesto de trabajo que tanto degrada la profesion, segun tu. Y ese puesto de trabajo, que si tu perdieras el tuyo, te matarias por coger.
Tu eres el que no respeta.
Por suerte, todo lo que escribas aqui da lo mismo porque Ryanair va a seguir a su ritmo y la gente va a hacer lo que mas le convenga. No quita para que lea este tipo de cosas y considere que necesitan una replica.
Saludos
Si, resumiendo, vais a seguir chupando con lo que os dan por miedo a que os echen, y a cambio de no tener cojo… Para hacer una huelga como a hecho Easyjet y todas en su momento para exigir lo mínimo, estáis jodiendo la profesión, chupando con todo, os mandan lo que tenéis que poner, no os dan nada, no pagáis los impuestos que tocan y muchos etc.
Y ahora los pobres de Spanair si entran, lo hacen porque como os lo vais cargando todo ahora no tienen nada mas mientras buscan otra cosa, pero lo harán de paso y como urgencia, porque una compañía que un piloto la toma como de paso y para pagar la hipoteca aunque tenga 290 aviones, es una porquería si solo piensa en irse. Y a las pruebas me remito, siempre lo digo, a ver cuantos de Aea, Ib, Ans hay echando curriculums por Emiratos y etc., ninguno y por que vosotros? Porque Racanair es un cáncer para todos.
Y si todo va como toca, ya que las comunidades ya no podrán regalaron dinero para que traigáis gente pagando parte de su billete con mis impuestos, si, con los míos, porque vosotros defraudáis a hacienda en este país, pronto no tendrán pasta para subvencionados mas, y si la SS os obliga a pagar como toca, os pirareis, eso si, antes lanzareis chantajes de barriobajeos como acostumbra a hacer tu presidente, pero esta vez se los meterá donde yo se.
Así que nada, tu sigue en esa empresa que seguro que entraste pagando te la HT porque no tenias nada, algo muy digno, pero no conoces nada mas, y seguro que dentro de tus adentros, te gustaria no pagar por todo y trabajar en una compañía normal, como dicen todos los ex compañeros tuyos que a la primera de cambio salen corriendo. Una vez fuera lo dicen muy clarito, ES UN CANCER
Y el xaxi este, que deje de flipar, que me parece que el exceso de hablar por el micro y vender lotería y demás gilipolleces bordo sin parar, le esta afectando a las dos únicas neuronas que tenía. No tienes ni idea del negocio, y la larga es otro mundo, y si para ir a Chile tienes que pillar un Racanair en MAD a DUBLÍN y luego otro para Santiago de Chile con sus escalas y sus embarques estilo racanair, parece que o regalas el billete o el negocio solo lo ves tu. Flipado!!
The_justicier: estoy contigo 100%. Y si, soy xaxi2000, con mi actual nombre.
Según esta gente todo Ryanair es indigno: la empresa, los pilotos, tcps, pasajeros… y no se dan cuenta que indignas son las personas, no así, colectivos enteros. Osea que todos los ex-spanair que hasta hace dos días eran RESPETADIIIIIIISIMOS PROFESIONALES, cuando empiecen a currar con nosotros pasan a ser personas INDIGNAS. Así, sin vaselina!
Es muy fácil. Si eres piloto o tcp: NO ENVÍES EL CURRICULUM A RYANAIR. Si eres pasajero: NO COMPRES BILLETES CON RYANAIR. Pero dejar de tocarnos los co… lo vuestro es enfermizo, y todo ese odio es maliiismo para la salud. Así de simpáticos y frescos estamos los de Ryanair, porque pasamos de vosotros y hacemos nuestro trabajo. PEACE AND LOVE!
