LO MEJOR Y PEOR DE CADA COMPAÑÍA AÉREA CANARIA:
ISLAS:
LO MEJOR – FIABILIDAD Y SEGURIDAD DE SUS TRIPULANTES Y AVIONES, PUNTUALIDAD Y BUEN SERVICIO DE MANTENIMIENTO (prueba de ello es que realiza mantenimientos a otras compañias con ART)
LO PEOR – LA DIRECTIVA Y ALGUNA DE SUS DECISIONES
BINTER:
LO MEJOR – LA SOLERA DE SUS TRIPULACIONES HABLA POR SI SOLAS Y SUS CHOCOLATINAS
LO PEOR – NAYSA
NAYSA:
LO MEJOR – LAS CHOCOLATINAS DE BINTER
LO PEOR – LO PEOR DE NAYSA VUELA EN CANARIAS, ASI QUE CON ESTO QUEDA EXPLICADO
Saludos…

Y en lo mejor te has dejado a las TCPs, porque a la mayoria (más del 7%%) les sienta de narices el uniforme, y eso que es ajustadito!!!!!. Cosa que no se puede decir de las mayorias de compañias, e incluyo la mia. jejejejeje

AHHHH!! cierto, me olvide de las TCPs, hablar de porcentajes estaria feo, pero en las tres compañias hay estrellas y estrelladas, jejeje!!
gracias por el apunte!
ISLAS:
ESTRELLAS 80%
ESTRELLADAS 20%
ISLAS SE LLEVA PUNTUACION EXTRA POR TENER LOS PRIMEROS TCP DE LAS COMPAÑIAS CANARIAS * *
BINTER:
ESTRELLAS 65%
ESTRELLADAS 35%
NAYSA:
ESTRELLAS 70%
ESTRELLADAS 30%

NAYSA
lo mejor: los grandes profesionales venidos de fuera para llevarla a lo más alto y sus generosos directivos.
lo peor: los empleados comemierdas que muerden a los patrones que les dan empleo.

ISLAS
lo mejor: los grandes profesionales que hicieron posible su comienzo.
lo peor: los envidiosos que nunca han podido entrar en NAYSA, los cucarachones que han contratado como azafatos ahorita y la plata que debe.

BINTER
lo mejor: Que ya casi ni vuelan.
lo peor: El sueldo que cobran por no hacer nada.

ISLAS, una mierda, cutre, muy cutre.

NAYSA, otra mierda, pero con más aviones.

Características comunes de éstas dos, que tienen indígenas corruptos en sus filas, en Islas todavía queda alguno, y en Naysa están los que jodieron Islas, y siguen jodiendo ahora a Naysa.

BINTER, UNA EMPRESA SERIA, tocada mortalmente porque una persona la Rueda Negra así lo quiere, el nombre de BINTER le queda muy grande a Naysa.

A ver Gorito. Parece que no tienes otra cosa que hacer que estar aquí de vigilante jurado, pendiente de lo que escriben los demás para acto seguido defender a tu amo, ¡ que pena de chamito eres carajo !. Ya cansas con tu lenguaje pobre, reiterativo y aburrido. Largate de cañarias de una p. vez, vete a idolatrar a tu jefe Chavez, seguro que te acoge con los brazos abiertos porque tú vendes hasta a tu familia. Estoy con los post de los otros foreros sobre los puntos positivos y negativos.
Mira Gorito, cuando Naysa tenia solo 3 navajos y una azteca, que volaban a la costa africana para traer langostas, pescado o tripulaciones de pesqueros desde mauritania o villa cisneros, tu seguramente estabas debajo de una araucaria en tu tierra natal. Que sabes tú de Naysa ignorante ? te cuento ? tripulaciones que cobraban solo por horas voladas, aviones que no sé como volaban, a mi se me pararon hasta 4 veces uno de los dos motores, a oscuras por riesgo de volar en zona de guerra en esa época, y el otro motor rateando, amén que de noche, y ¿ sabes como enfilabamos el radial ? sintonizando radio Las Palmas, y así multitud de sufrimientos. Y ahora que vienes tú a contar de lo que aquí ni has vivido ? Mira te pido en nombre de todos los Canarios, y en especial de todos los profesionales, que te calles de una vez para siempre, y que dejes de meter más mierda en nuestra sociedad, que ya está sobrada de mediocres como tú. Yo quiero profesionales y compañeros, no a individuos como tú. Sé perfectamente quien eres y la verdad que pronto te voy a ver tragando vuelos a Noaodhibu o más abajo, y así te acordarás de los duros tiempos de Naysa de tercera división. A los demás compis, fuerza e ignorancia ante sujetillos de este calado.

Perdón, era más del 70% no del 7, que me salio un % en vez de un 0.

Joder Flap62, yo llegue a ver uno de esos navajos pero parado en el hangar de Spantax cuando se lo llevaba creo E.R. para Guinea creo, que se lo compro a M.R. de Naysa, pero ya era la época de las B200, el fin de Ambulancias Insulares y el inicio de los metros de air atlantic. Pues tu si que eres veterano, si señor.

Que lastima, como se ha jodido la aviación por esas islas por culpa de todos estos acogidos despreciables y miserables que no han aportado nada a la aviación canaria y solo han traído como herencia la forma caciquil y dictatorial de actuar de su país, aparte de la miseria y el servilismo por norma.

Que lastima, porque los recuerdo de cuando estuve trabajando y luego destinado con mi actual compañía en las islas, es muy bueno. Y sobre todo, las buenas compañías trampolín que había. Que aunque no se ganaba para echar cohetes pero si lo suficiente para vivir y mantenerte sin ayudas familiares a los que somos de península. Pero sobre todo, el buen ambiente y lo mucho que se aprendía con esos vuelos tan especiales, tanto en la antigua Naysa, Air Atlantic y Ambulancias en sus tiempos. Y que te servían para luego dar el salto a Binter, AEA, SPP, IWB o IB y antes a FUA o LTE.

Si señor, buenas escuelas. Y ahora, entre la crisis y los chupa culos estos de los “papitos” que solo quieren la “platita” a toda costa, se ha jodido o se esta jodiendo lo poco que quedaba.

Pero lo peor de todo, es que algunos de estos papitos, no todos, son nietos de canarios que emigraron por la guerra y la miseria. Y si levantasen la cabeza sus abuelos los fusilaban, seguro, por miserables, ya que ellos defendieron todo lo contrario de lo que hacen y aplican estos miserables..

Suerte

No hace mucho tiempo han ido actuales pilotos de naysa ex-serair a ver si podían volver a ésta .La diferencia de dinero tampoco es tanta y el grupo humano no tiene ni comparación ,allí no encuentran tipos como goro ni post-holder calidoso .

Que buenos recuerdos de esos vuelos de prensa de madrugada si no se rompia alguna rotativa y te daban las siete de la mañana y llevando tripulaciones de extra en medio de tanto periodico. O haciendo doblete a Dakhla o Noahdibhu para buscar langosta o pescado. Se trabajaba mucho se aprendia todavia mas de los comandantes y sus experiencias y el ambiente era de absoluta camaraderia. Y se volaba sin GPS ni RNAV y no se perdia nadie.

¡¡¡¡AMEN!!!!

Islas airways debe hacer negocio con el aceite que pierden los nuevos, esos recomendados por bomber.

Que los distrute usted

Mira que majo el gorito, adoptado, chupador profesional, pesetero o platero, llorón, vendido y encima, xenófobo, jajaja.

Chavalin, lo tienes todo, no entiendo como te dejaron pasar en aduanas, yo te mandaba para esa tierra tuya de bolivarista tercermundistas (quien la ha visto y quien la ve ahora con el Chávez, que pena, ahora si hay muchos como el goro lo entiendo) a que te abran el ojete de verdad, porque a la gente como tú acaba gustándole de verdad, aparte, ya lo practicas con tus jefes desde que llegaste a España..

Ya sabes, dime de que presumes y te diré de qué careces.

Aparte, los que pierden aceite de verdad, no son los del tema sexual, ya que en este país cada uno en su vida privada hace con su sexo lo que quiere, NO COMO EN EL TUYO, sino, el que agacha las orejas y se degrada día a día para conservar un trabajo de mamporrero como el tuyo, ese es el que pierde aceite de verdad o también llamado con todo el sentido de la palabra MARIC…..

Ahora SÍ que me gusta el foro de extracrew, aviación pura y dura, si señor!!!
CUANTA ENVIDIA!!!!!

Lo peor, la envidia de algunos foreros, y lo peor, este foro, porque cada día se habla menos de aviación, y creo que es porque aqui, de pilotos……… poquitos!!!

Se de muchos que ahora mismo entrarían en Naysa ahora mismo, de hecho, ya han estado tocando sus puertas, y de ellos, muchos de los que la critican. Mejor quedaros fuera y extended el mal rollo aqui, no en Naysa.

Una cosa es meterte donde sea para no estar parado y ganar algo de dinero, y otra muy distinta defender algo indefendible, por sus condiciones, vejaciones de los que mandan, chantajes y etc. etc.

No es cosa de envidia, que en mi caso en particular tengo trabajo, me tratan bastante bien, cobro bien y no puedo quejarme de nada. Pero la mayoría de los que machacan a los venezolanos que mandan y no a Naysa en si, son canarios o pilotos que viven en canarias y saben el bagaje de estos elementos que han jodido todo lo que han tocado (Islas antes), aparte de presuntos delitos de cobrar por trabajar (que esta denunciado) y todo lo mencionado arriba y en muchas post que no vale la pena repetir.

Y creo que el foro tiene que servir también para esto, denunciar a los que fastidian la profesión y tiene la política del miedo y el chantaje como modus operandi.

Aquí hay un señor, todo un profesional reconocido en canarias que firma con su nombre y no se esconde (rguerra), que ha escrito en varias post sobre Naysa y ha una explicación perfecta de las condiciones actuales de las compañías regionales en canarias, motivos de su decadencia, personas que la han jodido y el porque del odio hacia estos señores venezolanos que mandan y los sin escrupulos de empresarios que los mantienen para eso, joder.

Ahora, tarde o temprano estos empresarios los lanzaran a los leones.

Y si para esto no vale el foro ¿para que vale??