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Ya lo creo. La única «prueba» que aportan es los anuncios de las páginas web de empleo, que son siempre de los mismos empleos en Korea, Vietnam y China, y que Emirates y otras necesitan gente.
Lo cierto es que gracias a la debacle en las aerolíneas occidentales, asia y oriente medio (que no tienen autosuficiencia todavía para formación de pilotos) tienen pilotos hoy día.
Pero pronto en china se producirán tantos pilotos como les haga falta. De hecho, ni en China ni en India se admiten first officers. Sólo comandantes porque están en expansión. Cuando el crecimiento se modere les bastará con sus propios pilotos experimentados.
Para entonces espero que en occidente las cosas hayan mejorado y la gente no se quede en paro.
Hay en el mundo decenas de miles de pilotos comiéndose con patatas su CPL, frozen ATPL y aún TRs.
¿Donde está el pilot shortage?
Lo hay, sí. De comandantes y de segundos con experiencia. Pero de pilotos, así en general, hay lo contrario, sobresaturación total.
Esta gente quiere todo: No pagar un duro por la formación de los pilotos, primar la riqueza y penalizar el talento y pilotos expertos que cobren poco o nada.
La solución que proponen? Mucho más simulador (y más caro) para suplir lo insuplible.
