Parece ser que en todo este lio del ERE en AEA, se ha llegado a un acuerdo con todos los colectivos menos con los pilotos y TMA. ¿Tendrá algo que ver que los dos tengan sus propios sindicatos mayoritarios (SEPLA y ASETMA)?. Me sorprende que la direccion de AEA se quiera deshacer de personal tan cualificado y que cuesta tanto dinero formar. Sinceramente, creo que hay gato encerrado.

Pues esta muy claro: AEA, quiere cargarse el Covenio de los Pilotos, y los acuerdos con los TMA.Los Rehenes siempre han sido, muy «utiles» en las negociaciones a la baja.

Que Pepe a pillado la presa y ya no quiere soltarla, y no lo hará.

Yo creo que esta viejo y pasa de la compañía aérea, y o revienta el convenio o habrá ERE y según la nueva ley, a los 2 años de prorroga del convenio este se disuelve, o algo así he leído por encima.

Así que nada, a ver que pasa.

Actualizado 11 febrero, 2012 Por G. Costigan

El despacho Sagardoy abogados, contratado por Iberia y por Air Europa para el litigio de ambas aerolíneas con sus pilotos, se ha mostrado satisfecho con la reforma laboral aprobada este viernes por el consejo de ministros, por la que se modifican las condiciones de los convenios colectivos y se abarata el despido.

Miembros del bufete Sagardoy han publicado este sábado en distintos periódicos artículos elogiosos sobre la reforma laboral, a la que consideran “histórica, decidida y valiente. Toca todos los ámbitos: contratación, terminación, negociación, flexibilidad…”, en palabras de Íñigo Sagardoy.

Sagardoy, según recoge vozpopuli, destaca “el fomento de la estabilidad en el empleo, eliminando las dualidades de contrato y propiciando la contratación indefinida”, y, sobre todo “la flexibilidad. Hasta ahora, era más fácil echar a los trabajadores que modificar sus condiciones”.

Sobre los despidos, Sagardoy señala que “nuestra experiencia es que los jueces cada vez son más duros y están aprobando este tipo de despidos, con 20 días de antigüedad por año trabajado”, y considera que los magistrados “hace tiempo que ven la realidad de las empresas”.

Sagardoy ha sido el bufete que ha representado a Air Europa en sus negociaciones con los pilotos, después de que la propiedad de Globalia se hubiera negado a sentarse con los comandantes tras el anuncio de huelga que duró unos cuatro meses.

Desde la aerolínea propiedad de Juan José Hidalgo muchos trabajadores estaban pendientes de la reforma laboral presentada este viernes por el Gobierno que encabeza Mariano Rajoy, en especial en lo relativo a la ultractividad de los convenios colectivos, así como a la validez de Expedientes de Regulación de Empleo para empresas con ingresos menguantes.

Por el lado de Iberia, también Sagardoy es la que asesora a la aerolínea en cuanto a la disputa entre la dirección y los pilotos acerca de que la creación de la ‘low cost’ Iberia Express contraviene lo estipulado en el convenio colectivo, como refrendan los comandantes de la primera aerolínea española.

Utilizan un ere como chantaje. Triste q haya companeros pilotos detras de esta sucia maniobra.

Creo que es claro que este Ere no puede ser aceptado.
En el colectivo de pilotos, q es del cual conozco la situacion, se ha propuesto hacer el Ere por flotas ,especialidad y antiguedad., esto de por si va contra el convenio.
Además no se respetan los ratios de tripulación x avión en el Ere y una vez conocidos los nombres hay irregularidades de peso.
Teniendo esto en cuenta,y sabiendo que hay intención (aunque no lo reconozcan) de coger vuelos de Spanair , da la sensación de que es un Ere para presionar.
Con los mecánicos tres cuartas de lo mismo aunque no lo conozco de primera mano.

Pero ya se sabe con nombres los pilotos afectados x el ere??

Pepe no va a soltar, o convenio a menos, o Ere.

Es una putada

Alguien sabe como ha quedado finalmente el ere de pilotos y de tmas??