Preciosa fotografía tomada desde el cockpit de un Dash 8 de Widerøe hace unos días en Tromsø (Noruega), a 69 grados de latitud. Es una aproximación visual, dirección sur y a pesar de ser casi las 10 de la noche la luz es espectacular.

Las cuatro luces del PAPI (3ᵒ) están rojas aunque la perspectiva con que se ve la pista a mí me parece perfecta (no soy piloto).

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preciosa!!!!

Muy guapa la foto Carlosr

Gracias por compartirla.

Saludos y muy buenos y gratificantes vuelos.

Pues si bonita foto. A proposito me podrian decir que son esas dos bolitas blancas y la negra que hay justo debajo de la brujula en el nervio de los parabrisas?, las he visto en varios aviones de mi simulador pero no se para que sirven en realidad.

Se utilizan para alinear adecuadamente la posicion de los ojos del piloto. El asiento se regula longitudinal y verticalmente hasta que, desde el punto de vista del piloto, la bola negra tapa completamente la blanca que esta detras (hay dos blancas, una para cada posicion de pilotaje).

Esto es mas importante de lo que parece porque por ejemplo si el asiento esta demasiado bajo, en una aproximacion de baja visibilidad (CAT IIIA por ejemplo) puede que no se obtengan referencias visuales, perdemos mucha vision frontal si los ojos no estan en la posicion debida. Y demasiado alto dejamos de ver algunos instrumentos.

Saludos

Imjagino que las luces las vemos rojas porque está volando por debajo de la senda nominal, que es la que corresponde al umbral (donde las «teclas de piano», que está muy desplazado. Está apuntando al umbral «viejo» (el principio físico de la pista) aunque en la foto da sensación de ir bien para el umbral, pero los turboprops suelen ir con el morro mucho más bajo que los jets.

Mi granito de arena: es una app visual, asi que el piloto ajusta «a ojo». La pista mide solo 2000 m, por eso el efecto optico es que esta correcto cuando esta demasiado bajo. La actitud del avion no tiene nada que ver con las luces del PAPI, unicamente la posicion de los ojos del observador.

O sea, ese aspecto es el perfecto para una pista de 3000 m, para una de 2000 va bajo (deberia verse una pista mas «inclinada»). Buen ejemplo de aspect ratio de una pista (diferentes longitudes, diferentes aspect ratio para la senda perfecta). Ya de paso, foto muy bonita.

Saludos

Gracias, otra cosa aprendida.