quiero iniciar este debate para saber la opinion de la gente del sector aereo de España, este cambio de operador que imagino que sera alguna gran transnacional de servicios supondra una mejora o al reves servira, para despedir mucha gente, subcontratar empleo a bajo coste, y desmejorar el servicio a los pax. yo trabajo en el prat y la verdad es que muchos servivios actuales dan mucho que desear, como muchos FODs en las pistas, a veces yo mismo le aviso a los follow me, de las vias estan sucias, o por ejemplo las impresoras en las puertas de embarque casi nunca funcionan eso como 2 pequeños ejemplos, y para que estos funcionen mejor se vera repercutido en la subida de tasas, tanto pa las aerolineas como a los Pax. espero un buen debate saludos a todos.

Hola alvferlec,

Yo pensaba que estos son los aeropuertos que mantedrá el Estado controlado, ya que son los más rentables de la red de aeropuertos. La privatización sería la de los no rentables para que se los coman los que borregos que querían los aeropuertos y que tanto pesan a las cuentas de AENA.

SIn embargo, dado el caso que propones, en mi opinión a AENA y al Gobierno de España le interesaría más bien poco que fuera o no eficiente en sus tareas el personal laboral de los aeeropuertos. Pienso firmemente que las dos motivaciones que les podrían llevar a la privatización es el agujero tan grande que le ha creado a AENA (Empresa estatal) el Gobierno de España creando aeropuertos muuuuy deficitarios por la ineptitud de los gobiernos autonómicos y connivencia del central con ellos. Hay que pensar que los dos aeropuertos que has nombrado son de los únicos que dan beneficios a pesar de las fueres inversiones que han tenido en los últimos años. El otro motivo sería el pacto al que llegaron el Gobierno central con la Generalidad de Cataluña para pasarle el control a ésta o más influencia a través de empresas catalanas. Con Madrid pasaría lo mismo, dado que si se otorga BCN a Cataluña, Madrid se lo tienes que dar a la otra parte, si no, pataleta de los del otro color.

Un saludo.

Pienso que los Aeropuertos a privatizar deberían ser los no rentables; permaneciendo los 7-8 rentables en manos publicas. Tal vez así podríamos llegar a los 14 rentables en todo el territorio.
Todo el mundo sabe el despilfarro tan grande que tiene todo lo “publico” y el ahorro que supone la gestión privada.
Los ingresos de los que permaneciesen en manos publicas podrían servir para recortar el déficit del Estado.

Totalmente privados…nada de Comunidades Autónomas, Ayuntamientos, Gobierno Central, empresas de Capital Publico ni de Inversión Pública

Para los que van a comprar bajaras por una décima parte de lo que vale: bueno. Muy bueno, vamos. Es mas: cojonudo

Para los trabajadores: malo. Despidos, rebajas de condiciones, etc…

Para los españolitos: malo (salvo que la vendieran por lo que vale, en cuyo caso sería ni fú ni fá, ni bueno ni malo)

Para los políticos: muy bueno. Es lo que más les gusta, ponerle en bandeja la gallina de los huevos de oro por cuatro duros a unos amiguetes que luego serán muy muy agradecidos.

Para el socialismo: una contradicción, o sea, malo.

A favor con Microburst.

De 46 aeropuertos que tiene AENA, venden los únicos que son rentables. Los únicos que contrarrestan el deficit del resto que no lo son.
De cara a la galería este nuevo paquete de medidas anti crisis vuelve a ser nefasto. Se recauda a costa de vender barato algo en lo que llevamos invertido mucho tiempo. Por qué no venden el de Ciudad Real?
Porque no lo quiere nadie porque no da dinero.
Yo no entiendo nada de lo que hacen estos políticos

Es fácil, bueno para los contribuyentes, pero obligará a hacerlas empresas rentables, por lo que llevará a una «optimización» de las tareas y funciones que los empleados hagan, cosa a la que los sindicatos se negarán en rotundo… Por lo que para los sindicatos es malo…