Quién ocupará los slots de JKK ?

Tema creado por el 29/01/2012 09:57
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14 respuestas
Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 09:57

Que compañía aérea ocupará ahora los slots vacíos de JKK ?

Vueling ya ha adelantado rutas, easyjet también… de las otras se sabe algo?

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 13:33

Espero que AEA se ponga las pilas…

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 14:37

Aea no cogerá un solo vuelo.

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 14:40

Porque????

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 15:14

Me da que esto le viene muy bien a easyJet como cuando Alitalia dejó Milán

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 18:30

next escribió:

Aea no cogerá un solo vuelo.

Aha… perfectamente argumentado…

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 18:33

Pues con los aviones que AEA tiene parados más los que quiere parar podría perfectamente ponerse a trabajar y paralizar el ERE, al igual que Air Nostrum.

slds a todos

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 18:39

Salí hoy de vacaciones de mi base y la verdad es que no me he enterado de nada. Trabajo en easyJet, en la base de Gatwick, estadísticamente la más propensa a que manden a gente de destacamento. Si me entero de que han puesto a algún compañero o compañera de destacamento en BCN para cubrir rutas, intentaré enterarme de cuáles y avisaré.

Respuesta de Anónimo el 29/01/2012 20:50

En easyJet, los vuelos MAD-BIO que tenían previsto empezar a operarse el 19 de febrero se han adelantado al 30 de enero. Son 2 vuelos diarios hasta el 19 de febrero , cuando pasarán a ser 4 diarios como estaba previsto. Para esos vuelos ya nos han sido asignados a tripulantes de MAD que estábamos en stand-by, así que vete tranquilo de vacaciones…

Respuesta de Anónimo el 30/01/2012 06:48

Aea no cogió nada del cierre de airmadrid y nada de aircomet. Ademas esta en franca retirada de Bcn. No creo q amplíen rutas ya q se les vendría abajo la trama del ere. El ERE esta comprobado q no es necesario, es una medida de presión para elimnar los convenios.

Respuesta de Anónimo el 30/01/2012 07:25

next escribió:

Aea no cogió nada del cierre de airmadrid y nada de aircomet. Ademas esta en franca retirada de Bcn. No creo q amplíen rutas ya q se les vendría abajo la trama del ere. El ERE esta comprobado q no es necesario, es una medida de presión para elimnar los convenios.

Efectivamente, eliminar convenios.
Es como ahora Iberia, amenaza con ERES cuando todo el dinero que han esquilmado a sus trabajadores durante años de congelaciones, se lo dan a British para crecer.
Vuelos y más vuelos que están desviando a otras compañías en vez de hacerlo en propio.
No serán mas caros los trabajadores de British?
El resumen es que se quieren cepillar a miles de trabajadores como ya hicieron en Barcelona con Clickair, y una vez hecho a otra cosa.
Pena de país.

Respuesta de Anónimo el 30/01/2012 07:55

overthesky escribió:

Me da que esto le viene muy bien a easyJet como cuando Alitalia dejó Milán

Barcelona es de Ryanair…

Respuesta de Anónimo el 30/01/2012 08:41

Barcelona es de Ryanair…

te perdonaremos por la osadia pero creo que VY a partir de marzo, con 70 rutas desde el aerodromo barcelones ES LA REINA DEL PRAT!!!!

le pese a quien le pese, claramente VY parte con clara ventaja sobre el resto, tiene una infraestructura montada en este aeropuerto y ya tenian todo organizado y presentado en rueda de prensa hace unos 10 dias, que a partir de marzo entrarian a competir con jkk en sus lineas. desgraciadamente la caida de jkk ha sido antes de lo esperado por todos, con lo cual la aerolinea de pique a priori solo tiene q adelantar su plan al mes de febrero. hay lineas que ya se han adelantado como el CPH y esta semana podria haber noticias al respecto.

se ha hablado desde hace tiempo que VY estba capacitada para absorver los slots y los pax de jkk en un tiempo menor del q todos pensamos, asi que vamos a esperar los movimientos de los amarillos.

por otra parte, easyjet tiene ahora la oportunidad que nunca tuvo, instalarse en bcn y ofrecer una base permanente desde este aeropuerto.

sin duda alguna a la que todos tememos es a ryr, pero creo q el modelo de los irlandeses no es muy similar a algunas de las lineas de jkk, tales como bamako o banyul, o bien estocolmo o copenchague. si no recuerdo mal el vuelo mas largo q tienen dede bcn es marrakesh o algun canarias, asi que no veo a los 737 de cola azul haciendo un vuelo de 5 horas, pq antes nunca lo han hecho.

Respuesta de Anónimo el 30/01/2012 09:36

http://www.elpais.com/articulo/economia/Vueling/dispara/Bolsa/asumir/90/vuelos/Spanair/Prat/elpepueco/20120130elpepueco_2/Tes