Hola,
parece ser que, con todo esto del ere, huelga, etc…. están pensando en devolver 6 737 y los 2 330 que vinieron de livingston.
slds a todos
Parece que el Sñor. Hidalgo se enfado mucho, despedirá a los pilotos ………
Que poca vergüenza tiene
Saludos
Princesa Lola escribió:
Parece que el Sñor. Hidalgo se enfado mucho, despedirá a los pilotos ………
Que poca vergüenza tiene
Saludos
Esta medida, INICIAL, no tiene nada que ver con el enfado que pueda tener el Sr. Hidalgo, la compañía tiene muchas pérdidas y antes de VENDERLA, tiene que limpiarla e intentar sanearla.
Lo siento mucho por mis amigos de AEA, creo que van a pasar un invierno muy duro.
Mucho ánimo.
El Tito Negrero es así, un paleto sin escrúpulos que ha tenido mucha suerte y se ha alzado sobre los hombros de los demás para llegar donde está.
La gente se ha dejado el culo trabajando para el, y asi paga, contratos precarios de mierda, pan para hoy, hambre para mañana y nulo reconocimiento de los logros de la peña.
Donde estan ahora los aduladores del Tito Negrero?
En cuanto la sanee un poco la vende y deja a todo Dios en la estacada, es decir el año que viene.
Rezad para que la compre alguien decente, sino será el fin de Air Europa.
Me acuerdo del caso Air Comet, todo el mundo decia que era la leche, que si iba a traer mas A330, A350, A380, que eramos todos unos envidiosos…bla, bla, bla.
Todo lo que toca el Tito Negrero se convierte en mierda.
Aircomet la leche???? Hay un mundo de distancia entre unos y otros.
Si, eso es lo que decia la gente que estaba dentro…o no te acuerdas?
Parece que lo del ERE va para delante y maxime cuando se van aviones, en otras compañias del grupo hace tiempo que hubo recortes y ahora le toca el turno AEA.
Entiendo que lo normal de hacer un ERE en AEA serian los últimos pilotos en entrar en irse a la calle e incentivar a los que ya tienen cerca la jubilación para realizar prejubilaciónes.
En el tema de los TCP ¿que pasaria con los eventuales? ¿no entraria nadie más? con el 70% de la plantilla fija automaticamente se podria reducir un 30% sin más.
De irse 10 aviones 2 330, 2 767 y 6 737. ¿cual seria el ratio de pilotos y tcps sobrantes?
Esto afectaría a mucha gente, a parte de pilotos y tcp´s, mecánicos, personal de tierra, tanto de aea como de groundforce….
slds
Me parece que es mejor esperar y ver, y dejar los interrogantes.
La plantilla de Air Europa y su S.S. sabran como tienen que enfrentarse a esta situacion.
papitino escribió:
Me parece que es mejor esperar y ver, y dejar los interrogantes.
La plantilla de Air Europa y su S.S. sabran como tienen que enfrentarse a esta situacion.
Hombre un foro tiene la misión de hablar sobre temas, no sentarse y ver, para eso te vas a los toros.
No creo que la «plantilla» y las SS esten en posición de resolver nada, más bien irse preparando para lo peor, el wishfull thinking no creo que erregle el embolado que tenemos, bueno lo mismo algunos vendan a sus compañeros por un plato de lentejas de un día como pasó con la Express y eso solucione su situación.
Vamos a ver AgrioBird,
No digas tantas tonterias.La gente ha trabajado, y..¿Como dices que se lo paga ahoras el Sr. Idalgo?
Que yo sepa, cada mes se os ingresaba vuestra nomina en como pago a vuestro trabajo. Trabajo que libremente habias decidido relizar. Lo que hagas con tu culo, es cosa tuya y de quien te ayude a romperlo.
Si llegado el momento, para salvar su empresa o simplemente no palmar 80 millones de €uretes tiene que hacer un ERE, está en su derecho. ¿O no?
Me gustaria ver lo que serias capaz de hacer tu por tansolo 100.000 €uros.
Y si te toca el ERE, te indemnizaran, es decir que por cada año trabajado y pagado en su día, te regalaran un mes más y te darán las gracias.
Eso significa que cada 11 meses trabajados, ese Señor al de quien con tanto desprecio hablas te habrá pagado, 12 nominas + las extraordinarias si las tienes y despues,una nomina mas.
Y si te toca el ERE, cojeras el dinero, firmaras y te iras a buscar trabajo en aquello para lo que te licenciaste. Que como eres muy bueno y estas muy bien preparado, seguro que se te rifan, te ofrecen un sueldazo y le estaras enormemente agradecido al Sr. Idalgo por haberte sacado de ese oficio para el que no estabas preparado y que no te hacia feliz.
Ale, espero que alguien se plantee el porque de que los sindicos le hayan dado al Sr.Hidalgo argumentos para actuar asi.
¿Que ganaran ellos?
SyS el AgrioBird esta en otro hilo.
Hasta donde se estan llamando a f/o para hacer cursos de 330 por Los dos q vienen en enero a reemplazar Los 767
next escribió:
Hasta donde se estan llamando a f/o para hacer cursos de 330 por Los dos q vienen en enero a reemplazar Los 767
¿Y no sera que como se van los 767 y solo quedan los 330 para volar?
Al MIA y JFK le quedan dos telediarios y el CTG,AMS,GVA cancelados.
Se van los livistongs. Seguro que necesitan mas aviones.
¿Que entendeis por adelgazar una compañia?
Os digo lo que va a pasar, por favor, tomad nota:
*Air Europa se va a quedar con las rutas que le dan dinero, caribe, eze y poco más. Que es de donde se nutre el Tito Negrero, de todo el pasaje paleto y cutre de España (como el) que viaja al caribe por cuatro duros.
Las rutas buenas se cerraran por que se han abierto sin un estudio de mercado previo, al pedo totalmente, como el MIA (cuando ya lo opera Iberia y American), que se pensaban, que ofreciendo un servicio pesimo, billetes caros y sin tener una buena red de ventas en USA iban a ser competencia?. Ademas del dinero que cuesta cumplir las normas de la FAA en seguridad, mantenimiento y demas…
*Renegociacion de todos los convenios a la baja. Los TCPS fijos perderan bastante pasta, el escalafon de eventuales se reducirá a menos de la mitad, con gente de 5 contrato en adelante. Los eventuales van a ganar unos 1500€ haciendo largas y volando como negros.
Todo ello con el beneplácito de los sindicatos que a la hora de la verdad claudicaran con tal de salvar su pellejo y no perder mucho poder adquisitivo.
*ERE, se van a pulir a mucha gente. En el resto de Globalia, piensan que la culpa la tiene AEA, es la cabeza de turco, cuando en realidad no es asi. Seguramente echen a los ultimos fijos del escalafon, sea o no necesario, servira de escarmiento y sera una medida para amedrentar al resto. Se va a crear un ambiente de mierda, más presion aún para los eventuales a los que se les recordará constantemente: «sino haces esto, no te renovamos…»
*Los pilotos van a tener que bajarse tambien de la moto, dejar de ir a hoteles diferentes y empezar a pensar que no les van a hacer un mausoleo cuando se mueran.
Han echado un pulso con el Tito Negrero y van a perder, por que entre chulos no hay entendimiento posible. Otras veces tuvieron razon, esta vez, aunque tienen parte de razón se les ha ido la olla.
*La unica posibilidad de que Air Europa se salve es que la compre alguien decente, el Tito Negrero esta como loco por vender, si los pilotos son sensatos y quieren salvarse en un futuro, que le hagan una oferta.
Temo que al final la venda a 1€.
Llevo lustros diciendo todas las cosas que se hacian mal, se veia venir.
PD: SYS por favor mete la cabeza en el váter y tira de la cadena, asi te refrescas que despues de tanto pensar te vendra bien, te van a dar el nobel.
BONETEAEREO777 escribió:
Os digo lo que va a pasar, por favor, tomad nota:
*Air Europa se va a quedar con las rutas que le dan dinero, caribe, eze y poco más.
*Renegociacion de todos los convenios a la baja. Los TCPS fijos perderan bastante pasta, el escalafon de eventuales se reducirá a menos de la mitad, con gente de 5 contrato en adelante. Los eventuales van a ganar unos 1500€ haciendo largas y volando como negros.
Todo ello con el beneplácito de los sindicatos que a la hora de la verdad claudicaran con tal de salvar su pellejo y no perder mucho poder adquisitivo.*ERE, se van a pulir a mucha gente. En el resto de Globalia, piensan que la culpa la tiene AEA, es la cabeza de turco, cuando en realidad no es asi. Seguramente echen a los ultimos fijos del escalafon, sea o no necesario, servira de escarmiento y sera una medida para amedrentar al resto. Se va a crear un ambiente de mierda, más presion aún para los eventuales a los que se les recordará constantemente: «sino haces esto, no te renovamos…»
*Los pilotos van a tener que bajarse tambien de la moto, dejar de ir a hoteles diferentes y empezar a pensar que no les van a hacer un mausoleo cuando se mueran.
Han echado un pulso con el Tito Negrero y van a perder, por que entre chulos no hay entendimiento posible. Otras veces tuvieron razon, esta vez, aunque tienen parte de razón se les ha ido la olla..
Basicamente estoy de acuerdo en todo, buen analisis, excepto en las descalificaciones personales.
Lo que no veo son despidos de TCPs fijos y que continuen entrando eventuales almenos que los recortes sean brutales, en cambio si que veo despidos de pilotos ya que el 100 x 100 de la plantilla es fija.
Por lo que he podido comprobar ni la empresa ni los trabajadores saben en el ambiente en el que nos movemos, no se ha sabido reaccionar a tiempo.
Si la empresa continua en estos tiempos será un logro para todos, como en una guerra, economicamente hablando, habrá bajas más de las deseadas tal vez, pero esperemos que lo podamos contar.
Animo y buena suerte….
BONETEAEREO777 escribió:
Os digo lo que va a pasar, por favor, tomad nota:
*Air Europa se va a quedar con las rutas que le dan dinero, caribe, eze y poco más. Que es de donde se nutre el Tito Negrero, de todo el pasaje paleto y cutre de España (como el) que viaja al caribe por cuatro duros.
Las rutas buenas se cerraran por que se han abierto sin un estudio de mercado previo, al pedo totalmente, como el MIA (cuando ya lo opera Iberia y American), que se pensaban, que ofreciendo un servicio pesimo, billetes caros y sin tener una buena red de ventas en USA iban a ser competencia?. Ademas del dinero que cuesta cumplir las normas de la FAA en seguridad, mantenimiento y demas…
*Renegociacion de todos los convenios a la baja. Los TCPS fijos perderan bastante pasta, el escalafon de eventuales se reducirá a menos de la mitad, con gente de 5 contrato en adelante. Los eventuales van a ganar unos 1500€ haciendo largas y volando como negros.
Todo ello con el beneplácito de los sindicatos que a la hora de la verdad claudicaran con tal de salvar su pellejo y no perder mucho poder adquisitivo.*ERE, se van a pulir a mucha gente. En el resto de Globalia, piensan que la culpa la tiene AEA, es la cabeza de turco, cuando en realidad no es asi. Seguramente echen a los ultimos fijos del escalafon, sea o no necesario, servira de escarmiento y sera una medida para amedrentar al resto. Se va a crear un ambiente de mierda, más presion aún para los eventuales a los que se les recordará constantemente: «sino haces esto, no te renovamos…»
*Los pilotos van a tener que bajarse tambien de la moto, dejar de ir a hoteles diferentes y empezar a pensar que no les van a hacer un mausoleo cuando se mueran.
Han echado un pulso con el Tito Negrero y van a perder, por que entre chulos no hay entendimiento posible. Otras veces tuvieron razon, esta vez, aunque tienen parte de razón se les ha ido la olla.*La unica posibilidad de que Air Europa se salve es que la compre alguien decente, el Tito Negrero esta como loco por vender, si los pilotos son sensatos y quieren salvarse en un futuro, que le hagan una oferta.
Temo que al final la venda a 1€.Llevo lustros diciendo todas las cosas que se hacian mal, se veia venir.
PD: SYS por favor mete la cabeza en el váter y tira de la cadena, asi te refrescas que despues de tanto pensar te vendra bien, te van a dar el nobel.
De acuerdo con el análisis aumentado con las 4 flotas y el seguro del combustible. La cuerda siempre la rompen por el lado más débil(los currantes)El futuro es la lowcostización a escala general. Ya pueden ir eliminando los departamentos de Calidad, que para lo que hay y para lo que va a haber, unos cuantos buenos sueldos que se ahorran las cías.(se me ocurren también los de prevención, mantenimiento y si cabe, derechos humanos). A poner a la gente a hacer calendarios denigrantes («si no quieres hacerlo, quizá no se te renueve») y vender el juego del trile (¿dónde está el guisante?) a gritos por el pasillo. Si una piensa en lo que fue y lo que es este mundo, se le fatiga el estómago.
