Ultimamente no se para de hablar en la compañia de que a mediados de este mes FR dara una noticia que sera muy buena para los empleados.
Se habla de:
Igualar el roster de tcp con el de pilotos 5 duty 4 off
Cambio a la T3 ya que van a venir mas aviones y ya no cabemos en la T1, y la T3 como tienes menos fingers y mas remoto pues facilita la operativa
Largo Radio

Sabeis algo?

la mejor noticia que se podria dar seria el cierre total de la compañia

mejor gente que respete, y de algo de informacion.

Gracias

aunque a la gente de este foro le parezca extraño y casi no creíble la compañía Ryanair dará un vuelco en su negocio que pasara por dar mejores servicios al pasajero y mayores derechos para sus empleados…… les ha interesado tanto meterse por todos lados para machacar a la competencia y ser un operador dominante…..y el negocio de crecer y crecer dará un giro de 360 grados al de una compañia con billetes mas caros y de mayor calidad…….
No deseis nunca el cierre de una compañia, cuando luego todos quedreis meteros en ella……..tiempo al tiempo.

En el 2005 cuando yo estaba en Ryanair ya se escuchaba eso…veo que han pasado 5 años y siguen con los mismos rumores (Lo de largas, mejor servicio….etc incluso lo de poner una clase superior)

Ni loco! Lo único que tendría alguna posibilidad de salir sería lo de la T3, pero no hay ningún acuerdo para nuevas oficinas. De todas formas ya casi estamos en la T2…
Del roster 5-4 para cabin crew nada de nada. Para empezar todas las bases nuevas, y son muchas, ya son 5-3 para pilotos, y esa es la tendencia que quieren mantener. Una cosa así sólo lo harían si andaran cortos de gente y tubieran que tenerlos contentos, pero no es el caso, la verdad es que sobra gente y hay cola en la puerta para entrar. y el largo radio, pués menos aún, si no salió hace un par de años (con la compra de Aerlingus) no saldrá…

Saludos

Ryanair

Yo escuché de la boca del Sr. O’Leary (hermano del CEO), en una conferencia, que a FR no le interesa los vuelos largos. Van a operar 737 y punto.

Cierto, no le interesa el largo radio. Para el 737, entre 4 y 5 horas de vuelo ya las cuentas le salen justitas por el modelo de negocio que tienen.

Y no puede ser que hayan comprado un modelo nuevo de aviones para la supuesta Ryan Atlantic?
Hasta escuche que estan esperando a la quiebra de Spanair para comprar los slots de largo que tienen.

Y lo de la T3, pues seria lo mas logico. En la T1 no se cabe y ademas tener la crew room en airside es un coñazo. Creo q practicamente esta vacia esa terminal hoy en dia, es asi?

jajaja decir que la t3 esta practicamente vacia demuestra el poco conocimento del aeropuerto

la t3 esta mayoritariamente ocupada por air europa , klm , AF y muchos de los vuelos de spanair hay horas a las que estan todos los fingers ocupados …. casi que la t1 esta mas vacia durante el dia , lo que pasa que como ryan siempre sale a esas horas tan intempestivas jajaja pues claro se llena la t1 , pero como el aeropuerto se diseño asi pues ala a jo …derse

t1 low cost y vuelos de largo recorrido

t2 spanair y vuelos de no asociadas

t3 air europa y asociadas

t4 mama iberia ,,,,, jijijij

en la T1 estan los fingers ocupados todo el santo dia, si tenemos que aparcar ocupando fingers de la T2 pq no nos llega el espacio.

la mejor noticia que me podrian dar es que cierre TU cia..!!!!

Pues creo que te vas a quedar con las ganas chavalin, de cerrar una sera Spanair.
Aunque a mi personalmente no me ahce gracia que cierre ninguna, no soy tan malo como tu 😉

Buenas noches Dreamlover:

Efectivamente, como te han dicho por ahí, la T3 no está vacía, a lo largo del día la ocupan Spanair, KLM, Air France, Volare, Air Europa y Alitalia, por lo tanto veo bastante complicado que Ryanair se meta en las 16 puertas de embarque que hay allí entre fingers y remoto para compartirla con todas estas compañías.

Por otro lado no se que slots de larga distancia de Spanair va a comprar Ryanair, ya que Spanair no tiene vuelos de larga distancia.

Espero que te haya ayudado está información.

Un saludo.

eso pense yo pero es lo q se comenta
no vuela a toronto y por ahi?

Lo unico claro es q estamos ocupando dos terminales, que es bastante incomod, ya podian hacer algo!

Estoy harto de oir en todas partes (radio, televisión, etc.) lo del giro de 360º, pero que lo diga alguien ligado de cualquier manera a la aviación… Seguro que es un lapsus y no tiene mayor importancia, pero si un avión, un negocio o lo que sea que se desplaza en una determinada dirección da un giro de 360º, ¡sigue en la misma dirección! Sorprendente, ¿verdad?
Y espero que nadie se moleste porque éste no es un «conceto» discutido y discutible como el de, por ejemplo, la ortografía en los foros…
Saludos.

Que pena de gobierno tenemos que permite que una compañía con la descategoría de RYANAIR sea la número 1 en tráfico doméstico. Esto nos dice el nivel cultural de los españoles y de su gobierno

Tal vez los empleados no tengan la culpa del payaso de su CEO

A mi me daría verguenza ajena que este individuo me representase, que pena, a lo que estamos llegando gracias a compañías como RYANAIR.

Prefiero EasyJet de aquí a Lima, no hay color.

Slds.

???? Tú que te has fumado?
Yo me quedo boba con la lowcultura que nos está invadiendo…Vaya Marujas del aire!!!
Pena país…

Si, es verdad, la noticia es que el presidente de RYA era un antiguo cura Belga implicado en temas de abusos.

La buena noticia es que lo meterán en un pozo y tiraran la llave..

Más publicidad gratuita de payaso este, así que no esperéis más que otro jilipollez que solo le beneficiara al el, no seáis ilusos.

Y respecto a que no cabéis en la T2 y la T3, tranquilos, he oído a Pepiño el otro día decir, que van a echar a los militares de Torrejón y os van a regalar el aeropuerto para que lo explotéis, eso si, sin subvenciones, RYA pagara 1 euro al mes por el uso.

Un saludo