En Galicia han pedido como en todas partes mas dinero.
La xunta les ha dicho que no y han cancelado todas sus rutas internacionales desde Galicia.
Es decir o pasas por el aro o se largan,pero bueno ya se ha convertido en la primera cia por volumen de pax en España y nosotros lo seguimos permitiendo….
Tan todo poderosos son?????
No entiendo nada.
Pues que se vayan. Por fin alguien les dice que no, no?
Es como rascarse o comer…todo es empezar.
Es una buena noticia para Galicia, que se vayan a limosnear a otra parte.
O estas con ellos o estas contra ellos….
Y los politicos con tal de estar en el poder son capaces de poner a sus madres a limpiar el avion…
El problema es que en España parece que alla donde hay un aeropuerto hay que tener vuelos a Londres, Paris, o Frankfurt, y no es asi….
En españa las conexiones por ferrocaril y carretera son buenas y las distancias no son exageradas y no hace falta tanto el transporte por avion.
Lo cierto es que cuando una operacion no es rentable es logico que se cierre y no que se mantenga con dinero publico, que para que vuelen unos pocos paguemos los que no vamos a volar…. El que quiera pagar que pague lo que vale realmente mantener esa operacion…
Muchas rutas que vuela Ryanair en España podrian pertencer a las aerolineas españolas pero nunca se las llegaron ni ha plantear, y entonces llego FR y se hizo con todo el mercado, y los aeropuertos y gobiernos regionales frotandose las manos……. pero entoes el individuo pidio mas y ahora quedan como tontos… les dejo probar un poco y ahora les pide mas dinero o me voy…. asi que a tragar o ha quedar como un tonto….
Por desgracia, los que van a tener que limosnear son los gallegos, para costearse los billetes con otra cía. Saludos!
Desde cuándo hay que limosnear para ir a UK desde Galicia? Siempre ha habido vuelos…Pero claro, un poco más caros…
Cuando alguien desmantele los auténticos intereses ocultos de este mísero gobierno de izquierdas con la compañía Ryanair,ésta se irá al garete en toda España,y entonces las demás podrán crecer de verdad.
Aena,le facilita todo.Absolutamente todo….pasillos verdas para el embarque(que a las compañías aéreas españolas no les daban antes),no les ponen slot,te dicen:»ceda el paso al Ryanaii que será número uno» etc…etc…
Y además me enteré,de que AENA tiene una deuda con bancos irlandeses,y de ahí parte del mamoneo…
Menudo país de pandereta esta nuestra España…
Hay que joderse….y encima….no cotizan!!!!
Y con subvenciones pagadas por todos los españolitos que sí que cotizan!!!!
Que alguien haga algo!!!
A ZP y sus secuaces les queda poco… poruqe cuando españa llega a 5 millones de parados, Que llegara… debe de haber una reaccion de la sociedad y marchar a la moncloa y sacar a toda la gentuza que alla habita….
Y luego todo se precipitara para FR y compañia… es una vergüenza que nadie haga nada cuando todo el mundo sabe que no cotizan, si lo hace un albañil como mi padre al mes siguiente tiene que hipotecar la casa para pagar la multa y ha hacienda…. pero lo hacen estos y nadie hace nada….
Esperemos que alguien haga algo….
Pues avisame cuando marches a la Moncloa porque la de los ojos negros dice que quiere salir a pasear.
Y hablando de los Racanos….
¿Que pasaria si de golpe y porrazo todas las comunidasdes, diputaciones o quien ostias fuese dijesen a la vez que… cero euros a partir de mañana?
No es que sean todopoderosos, es que en España somos SUBNORMALES.
Que se vayan, eso deberían hacer todas las comunidades autónomas y no ceder ante estos chantajes de ryanair, que siempre los intenta camuflar como si fueran promociones de los sitios a los que vuela. Si realmente a quien más le interesa promocionar esos destinos es a Ryanair que es la que lleva a los pasajeros y saca dinero por ello, si después en el destino el pasajero deja dinero no es cosa suya. Entre estos chantajes, las ventajas en cuanto a las tasas de navegación que va a obtener a partir de 2011 (y que la favorecen frente a las compañías españolas), y que en España somos los más tontos al no hacer como en Francia y exigirles contratos españoles a los empleados de Ryan que estén basados en España, como manda la ley, vamos de culo. Preferimos ser un paraiso para O’Leary, tal y como expresó hace unos días en un artículo en el que decía que se van de Francia a España, donde campa a sus anchas y le dan subvenciones (encubiertas o como sea), además de darle ventajas en la operación que creo que a veces roza la ilegalidad si es que no son ilegales.
Yo es que si subvencionan a alguien que sean compañías españolas y a Ryan que le dén, si hay que fomentar el negocio por lo menos que sea el nuestro, no?
Un saludo
Bajo mi punto de vista, no veo nada bueno que se vayan de galicia, pues eso bajará el numero de pasajeros que transportan allí. Y por tanto la inversión que se hace en la comunidad. Sinceramente pienso que si se paga subvenciones a Ryanair es simple y llanamente por que la comunidad que lo paga, recibe muchísimo más, por que la compañía transporta a mucho pasajero. Y en España no hay compañía que pueda competir con ellos, lo siento pero creo que lo están haciendo muy bien. Yo soy TCP con ellos y cada día oigo buenos comentarios hacia la compañía, es evidente que siempre atacan al más fuerte, y este caso amigos, es Ryanair…están imparables y queda mucha agua por caer.., Aún así espero una mejora en la Aviación española, nuevas compañías que le hagan frente a esta, y más puesto de trabajo con contratos decentes. Buenos Vuelos a todos…Tripulación armamos rampas y cross check…Please!
No te engañes solo!!
Saludos,
Yo creo que habra mas de una compañia que pueda hacer esos vuelos pillando subvenciones… la cuestios es que Ryanair es mas conocida y se facilitan un poco los tramites de la publicidad y todo eso….
Quizas tu oigas todos los dias buenos comentarios acerca de FR, pero estoy seguro que tambien escuchas malos… y si no pasate por la facturacion y veras los pollos que se lian….
Lo que no puede ser es que para que alguien te de un servicio y que encima gane dinero tenga el derecho de chantajearte….. esto es un acuerdo de dos partes…. si te interesa bien y si no pues ya saber por donde se sale….
No me parece mal que al principio se den algunas ventajas o incluso algun dinero en concepto de promocion turistica, tambien lo hace Valencia con Air Nostrum, pero no que se siga manteniendo una operacion a base de inyecciones de dinero publico que todos estamos pagando…
Yo vivo en un pueblo pequeño y tambien me gustaria tener AVE, Vuelos a donde me apeteciera y no por eso me los van a poner…. tengo que ir a Madrid, Bilbao, Barcelona……
Y de que esta imparable Ryanair nada…. lo que pasa es que no hay voluntad de pararlos por el gobierno…. pero el dia que se pongan tendran que agachar las orejas y volverse para Irlanda….. exactamentd como les han parado los pies en Francia….. lo que pasa es que en España los politicos son unos incompetentes, unos aprovechados y la mayoria chorizos….
un poco? estás seguro de eso?
A ver,
SCQ volverá con RYR como han vuelto tantas otras (VLC, FUE, etc…) k creyeron k podían mantener sus ingresos turísticos por si mismas sin el apoyo de la Irlandesa.
Lo k siguen sin entender muchos en este foro es k lo k recibe RYR no son subvenciones sino inversiones.
Vueling, k recibe más dinero k RYR por sus 3 rutas internacionales, también se retira este invierno al no renovar su convenio. El motivo por el cual RYR llega a la prensa y VUE no es sencillamente porque los vuelos de RYR van llenos y los de VUE no tanto.
RYR no es una ONG ni está al servicio de los pueblos. Es una empresa privada, con ánimo de lucro y con accionistas k quieren dividendos y k probablemente ni sepan donde está Galicia.
Galicia no es París, ni Londres ni Nueva York. Es una Comunidad remota deconocida para el turista Europeo y sin mucho más reclamo k su famosa peregrinación. El próximo Año Xacobeo es en el 2021. SCQ necesita invertir en cías lowcost para poder traer visitantes k a su vez generen un gasto turístico superior a la inversión de traerlos. Es una operación mercantil, no un chantaje.
Santiago tendrá k valorar si le interesa o no, de igual manera k RYR valorará cuanto necesita para mantener esa ruta de manera rentable.
Otra cosa son los odios despertados por RYR en muchos foreros k rechazan el k sea RYR la k se lleve la inversión, en vez de una cía Española. Olvidan k las CC.AA. buscan rentabilizar su inversión y no apoyar a la convaleciente industria aeronáutica en España.
También muchos olvidan k el objetivo de Galicia y de tantas otras no es tanto prestar un servicio al ciudadano en forma de billetes baratos sino de lograr un gasto turístico k cree puestos de trabajo y k contribuya al crecimiento económico de la región. Es por ello k en dichas inversiones siempre participan las cámaras de comercio y representantes empresariales.
En definitiva. La relación entre RYR y las diversas regiones Españolas (y Europeas) es puramente mercantil. No atiende a criterios de servicio ni de apoyo a la aviación Española. Como en cualquier negocio, si las dos partes (cía y CC.AA.) salen beneficiadas (como ocurre en la mayoría de las ocasiones) la inversión continúa. Y si no funciona pues la relación termina.
SLDS
RT, saludos de un viejo amigo.
No has pensado dedicarte en alguna ocasión a la política?
Es impactante ver cómo con sólo cambiarle el nombre a una palabreja, parece cambiar todo el contexto de la situación…….jajajaja!!! Lo digo por lo de «subvención»-«inversión».
Bueno, hecha esta escaramuza verbal, sólo tengo que decir que qué se puede esperar de un país en el que se concede la Gran Cruz de Carlos III, al ministro marroquí que nos invadió la isla Perejil, (Galardón que se supone que se concede a alguien que ha hecho algo sumamente positivo por el país), o en el que los políticos van a aprobar, en el próximo Congreso, una subida salarial (para ellos) del 4,2%, es decir, un 1.5 más del IRPF, al mismo tiempo que congelan las pensiones y reducen el sueldo a los funcionarios.
Ahora acabo de ver que la nueva Ministra de «ASUNTOS EXTERIORES», NO TIENE NI PAJOLERA IDEA DE INGLES: MINISTRA DE ASUNTOS EXTERIORES!!!
Qué se puede esperar?
Saludos
Aver yo sinceramente no veo lo que veis a RYANAIR que la odiais tanto?? porqe la odias porqe por 50€ puedo ir a Europa y con alguna cia Española vas por 100€? mi opinion es que yo iria en ryanair aunqe sean unos bordes o como querais llamarlo, si alfin y al cabo es lo mismo viajar en uno o en otro..
– Sobre la pregunta de si no le paga nadie a ryanair que pasaria? pues un par de cias Españolas creo qe qebraria o algo parecido!! porqe ami con ryanair me costo irme a bcn 30€ i/v y con iberia me costaba 130€.. y cn la crisis creo qe nadie pagaria ese dinero para irse a bcn o una ciudad española, no entiendo porqe iberia es caro? porqe representa una cia Española? porqe vas » un poco » mas comodo en las butacas? pero si afinal y al cabo la mayoria de la gente viaja con low cost porqe estamos en crisis y se gastan lo minino y aparte en caso de evacuacion, fuego o lo sea va a ser lo mismo en ryr o ib.. quien tenga mucha pasta qe viaje con iberia o spanair qe para mi gusto son caros.. vueling esta bien! pero vamos nunca voy a llegar a entender el porqe odias a RYANAIR..
Aguila,
Me alegro de «verte» de nuevo.
Yo la verdad es k soy bastante apolítico.
En el estado democrático y capitalista en el k vivimos y además inmersos en el seno de la UE la verdad k no pienso k hayan muchas diferencias entre k gobiernen unos u otros.
Parece k tenemos k culpar a los políticos, o a AENA, o a las CC.AA. de la penosa situación aeronáutica de nuestro país y de la implantación de RYR.
Pero olvidamos de k el éxito de RYR no ha sido sólo en España, sino en casi toda Europa donde ni gobierna Zapatero ni AENA rige en los aeropuertos.
El éxito de la Irlandesa se debe a su modelo empresarial y no a los políticos. RYR se implanta en CC.AA. socialistas y populares.
Lo k hay k entender es k esto es un negocio y nada más. A los empresarios turísticos y las CC.AA. les importa un pimiento la situación actual del panorama aeronáutico en España. Lo k quieren es llenar sus deficitarios aeropuertos y generar riqueza a través del gasto turístico.
Si en ese acuerdo mercantil RYR es la k mejor puja pues será la k se lleve el gato al agua, y no cualquier otro operador por la sencilla razón de k sea Española.
Por eso hago hincapié en el término «inversión», y no «subvención». Es un negocio con ánimo de lucro. Nada más.
Espero k te vayan las cosas bien….
SLDS
Para los que soñábais que FR se iría de SCQ:
Lamento comunicaros que se ha «reconducido» la situación y ya no se van de Santiago.
PD: Cada vez que se «renegocian» condiciones oiremos lo mismo en todos los aeropuertos en los que operan, no echéis tan pronto las campanas al vuelo. PRUDENCIA!!
