Ryanair acaba de anunciar 3 nuevas bases de la compañia en Tenerife Sur, Gran Canaria y Lanzarote.
Parece que la de Fuerteventura se retrasa un poco.
Varios aeropuertos españoles: Santiago de Compostela, Santander, Zaragoza, Sevilla, Valladolid… tendran conexion directa con la compañia.
Como siempre una gran noticia para los simpatizantes de la Irlandesa y para toda Canarias en general y una hecatombe para sus detractores.
Paulino Rivero se ha asegurado de esta manera la reelección en las próximas elecciones autonómicas. Además ha sabido compensar el insularismo abriendo bases en las 2 provincias a la vez.
Aparte de las facilidades k le ha puesto el Gobierno de Canarias, RYR también va a ganar mucho estableciéndose permanentemente en Canarias ya k podrá compensar la temporada baja de invierno en muchas regiones Europeas con su crecimiento en el archipiélago.
Por otro lado es un gran día para todos los Canarios k no sólo verán resurgir su principal industria y con ella el empleo, sino k además dispondrán de vuelos directos a casi toda España y a Europa a precios asequibles.
Muchas felicidades a todos los implicados.
SLDS
Y los listos de Binter no fueron capaces de rentabilizar un vuelo semanal a Paris y Milan. Como venga alguno con diez aviones a hacer saltos como locos entre Gran Canaria-Lanzarote-Fuerteventura-Tenerife-La Palma a estos les veo emigrando a Gambia prq. son incapaces de trabajar con otra coyuntura de mercado.
Una extraordinaria noticia, principalmente para la gente que estamos en malas bases y queremos intentar salir de ellas…
La política de Ryanair de suprimir el tradicional servicio de limpieza y catering en los aviones ha hecho que otras aerolíneas se hayan visto forzadas a secundar tal política para de ese modo ahorrar en costes y poder competir. En definitiva, compañeros del servicio de limpieza y catering se quedan sin trabajo. Y no es lo mismo un tradicional vuelo low cost de 2 horas a otro de 4 horas como son los vuelos Canarias – Europa donde los aviones no llegan en las mismas condiciones de limpieza. AENA, como ente estatal, debería preocuparse por estas personas que pierden su trabajo después de tantos años, máxime en esta época de tanto desempleo y dificultades para recolocarse. No entiendo la necesidad de beneficiar a una Cía. para perjudicar a tantos colectivos cuando aquí, en Canarias, no son imprescindibles estas Cías. En el caso de Canarias, aparte del grave perjuicio en el empleo de los colectivos antes citados, se está perjudicando a Cías. que ya llevaban prestando un gran servicio como son Transavia, Monarch, Spanair, Air Europa, etc. En cuanto al Sr. Paulino y su reelección, no hay más que ver los resultados de su Gobierno : Canarias a la cola en Sanidad, Educación y un desempleo del 30 %. Por contra, su partido, Coalición Canaria, partido que lleva gobernando Canarias desde hace 20 años, entre los primeros en casos de políticos imputados por corrupción. Saludos.
Loadcontrol,
Cierto es k RYR y otras de bajo coste tienen servicios de limpieza y catering reducidos aunque no inexistentes.
En las escalas durante el día se vacían las aguas residuales, se rellena la potable, se bajan y tiran las basuras y si la ocasión lo requiere también se limpia abordo. Aparte se sigue haciendo la limpieza completa (aspirador, mesitas, etc…) durante la noche.
Con el catering pasa lo mismo. Los aviones se cargan y descargan por la noche y durante las escalas del día se rellenan a petición del sobrecargo si hace falta.
Aún así puedo entender k haya rotación de trabajadores en ciertos colectivos del aeropuerto (unos entran y otros salen), pero eso es ley de vida.
Por otro lado, la incorporación de RYR (o cualquier otro operador) suponen nuevos puestos de trabajo directos y sobre todo indirectos. El Gobierno de Canarias no va a cerrarle las puertas a un nuevo operador k trae PAX y con ello gasto turístico para salvaguardar unas decenas de trabajadores en el aeropuerto cuando a cambio puede salvar y generar otros tantos miles en el sector turístico, k es clave para el archipiélago.
RYR es Irlandesa pero sus trabajadores son de toda Europa, y muchos de ellos Españoles.
Nadie niega k Transavia o Monarch estuviesen prestando un gran servicio pero no tienen la capacidad de RYR u otras grandes del bajo coste para generar 4,5 millones de PAX, k es la meta k RYR se ha propuesto.
En el caso de SPP y AEA la diferencia es aún mayor ya k ambas ni siquiera operan en el mercado Europeo regular sino en el doméstico. Sus únicos vuelos a Europa son chárter, k es un mercado k ha perdido mucho fuelle en Europa ya k cada vez más el PAX prefiere ir por su cuenta y organizarse su viaje sin codiciones ni fechas impuestas.
Con respecto a la reelección de Paulino Rivero debo decir k la política no es mi fuerte si bien es cierto k, a mi juicio, el Presidente de Canarias está haciendo una buena labor desde el punto de vista del transporte aéreo reduciendo tasas a las cías aéreas y aumentando la accesibilidad de las Islas al exterior.
SLDS
Ya me lo contarás cuando RYR lleve el turismo de «alto nivel» que lleva a otras zonas, cuando la gente viaja a a las islas las maletas suelen ser cuanto menos que voluminosas (alrededor de 20 kgs), me gustaría ver el precio de la facturación de ese equipaje más el precio del billete y compararlo con una cía tradicional (olvidaba los slots maravillosos que RYR posee ya que al ser la última en llegar, tu vuelo despegará a la hora más extraña que te imagines (el MAD-LPA despega a las 7 de la mañana, si no duermes en el aeropuerto vete en taxi porque en transporte público no llegas…) .
Es sabido que la mayoría del pasaje de RYR son mochileros que «despilfarran» los abundantes euros de sus bolsillos en taxis, hoteles, restaurantes, etc…
Y si no al tiempo, ojala me equivoque.
SERCM,
Los detractores de RYR siempre han tomado el debate de los mochileros como bandera a pesar de haberse demostrado lo contrario. Ese tema ya es un debate gastado y lo más importante: no ha colado. Ni las CC.AA. ni los empresarios turísticos k apoyan a la Irlandesa en todo el país y en toda Europa a través de acuerdos económicos piensan así.
El PAX k no conviene es precisamente el chárter, k viene con un paquete turístico pagado en origen y con todo incluído. Ese PAX no sólo no consume casi nada fuera del hotel sino k además los turoperadores k los traen se permiten el lujo de ningunear a los hoteleros con tarifas irrisorias, cobrando comisiones abusivas y además para colmo con descuentos unilaterales y fuera de contrato como se ha visto este año con Thomas Cook k tuvo a la industria amenazada con quedarse un 5% de las facturas por la cara.
El tema de la maleta de 20 Kg tiene un precio en RYR. El problema es k aun pagando la maleta y las tasas, RYR sigue siendo más económica k las tradicionales. 75 millones de PAX al año así lo atestiguan.
Por último el MAD-LPA de RYR despega a las 9 de la mañana, no a las 7. Aun así hay múltiples operadores (IB, SPP, AEA) k despegan a las 7 e incluso antes, lo cual me parece totalmente correcto. Vete a LPA a ver a k hora despegan los chárter. Muchos de ellos son vuelos nocturnos a las 2, 3 y 4 de la mañana. El transporte aéreo no entiende de horarios y el hecho de k haya k coger TAXI, o BUS o k te lleve un familiar excede la responsabilidad de cualquier operador.
En definitiva no hay k esperar en el tiempo a ver si «ojalá te equivocas». A mi juicio ya lo has hecho…
SLDS
De acuerdo en todo lo que has dicho.
Sólo puntualizar, y si me equivoco que alguien me corrija, las tasas aereas son cosa de aena (por tanto responsabilidad estatal) y no responsabilidad de Paulino el bajarlas o no. Es más, me atrevería a decir que lo que ha hecho el gobierno de Canarias es pagar ellos mismos un porcentaje de las tasas, para que Ryanair pague menos. Ya que como digo, de momento aena es competencia estatal y no de las comunidades autónomas.
Luego habrá que ver si esa llegada de turistas compensa los pagos que hace el gobierno de Canarias para rebajar las tasas de Ryanair.
buldozer,
En efecto las tasas son cosas de AENA pero Paulino Rivero (CC) es k el ha conseguido el descuento para Canarias a cambio de su apoyo a los presupuestos generales de igual manera k el PNV ha conseguido ciertas competencias a cambio de su apoyo.
Aparte, como bien dices, el Gobierno de Canarias ha incentivado desde hace un par de años hasta el 2015, y de su propio bolsillo, el crecimiento de PAX por parte de cualquier operador.
Eso al margen de k en FUE, por ejemplo, también hayan acuerdos mercantiles entre los empresarios majoreros y la del Arpa.
Yo pienso k la llegada de turistas va a compensar con creces la inversión en traer a RYR, como ya ha pasado en cientos de regiones en España y en toda Europa y máxime cuando el turismo representa una parte tan importante de la economía canaria.
Nunca antes había estado tan bien comunicado el archipiélago con España y con Europa como lo va a estar ahora con RYR. Y todo ello con tráfico regular y a precios asequibles.
Yo creo k la relación se consolidará conforme se vean los resultados y la colaboración se incrementará a medida k pase el tiempo.
SLDS
Pobres canarios,
ahora serán víctimas de Ryanair y su nulo servcio al pasajero y mal trato en general.
Una vez más se le otorgan ayudas a una empresa cuyo único método de supervivencia y competitividad está basado en el maltrato laboral y el maltrato al pasajero. Y éstos sin ayudas económicas no podrían sobrevivir. Eso no es sostenibilidad.
Los precios de Spanair y Air Europa son más que competitivos en su relación calidad-precio. El que diga lo contrario es que piensa que les estafan porque lo dice Ryanair (no es una virgencita de la caridad), y no es porque escuche el sentido común. La aviación tiene un precio y nunca ha sido barato porque el avión no es barato.
No me digais que el turismo en Canarias va aumentar gracias a Ryanir porque aumentaría con ella y con otras empresas. Desde luego, una comunidad autónoma como Canarias no está en condiciones de soltar millones. Primero porque no los tiene, y segundo porque no invierte en una empresa sostenible por sí misma. El día que no tengan dinero para darle, se irá y le importará bien poco la economía e intereses de la isla.
No a Ryanair, y no por ser Ryanair, sino por sus políticas para con los pasajeros, sus políticas laborales y su falta de ética y moral a la hora de comercializar la empresa.
Un saludo.
Creo firmemente que graciqs a compañias como ryanair los que mas perdemos somos los tcps ya que trabajamos en unas condiciones lamentables, cada vez con menos derechos y salario. Y poniendo en riesgo la seguridad en vuelo. TrAbajo hace hace 7 años de esto y cada vez va a peor en parte a cias piratas que explota a mi entender a los trabajadores (no solo creo que esta cia en concreto lo sea, creo que lo son la mayoria)
Yo estuve en futura y es una pena…me estoy currando un plan B xq mintrabajontiene un precio y x 1200€/mes no curro de tcp..
Es todo totalmente cierto txo,y es que con Ryanair y muchisimas otras los que más perdemos somos los TCP, yo no llevo tanto tiempo en la aviación, al menos, no como TCP, sin embargo he tenido la suerte y el placer de compartir momentos en una de esas compañías con condiciones decentes y desde que por ERE’s etc etc no me quedó otra que low-cost o nada,y tras probarlo, estoy también currando un Plan B, que cuesta y es durísimo, pero que visto lo que hay, tampoco quiero 1200€/mes por currar de TCP en esas condiciones(Ojo, todos mis respetos a quien si lo hace, que la necesidad es necesidad)!
Lo dicho, es una pena, pero yo ya he comenzado mi despedida de este mundo la aviación,puesto no que todo va a peor, no sin embargo, deseando la mejor suerte a todos!
Saludos!
Buenas sr. Tu habias colgado tu historia en Ryanair no? Para cuando la 2a parte? jajaja. Q tal son los salarios en Ryanair los doce primeros meses? Porque hay gente q dice q no llegan a £700 en bases inglesas. Q piensas?
Saludos
Buenas noches a tod@s, me gustaría que el Sr. RT, gran defensor de su Gran Compañía Ryanair, me aclarara un punto, que mira tú por donde, no para de repetirse en mi cabeza, será porque mi cabeza no es capaz de asimilar el low costreo este al que estamos siendo sometidos y bombardeados.
Mi duda es… ¿Si Ryanair ofrece billetes a 1 euros, y cero euros, los residentes canarios que compren un billete en la maravillosa Ryanair ganarán dinero? Lo digo porque los residentes canarios están sujetos a un descuento del 50% en sus billetes de avión, por aquello de ser residentes. Si es así me haré residente canario para cobrarle a Ryanair (que en su defecto ya me pagará con la pasta que le dé el gobierno de canarias)
¿ O acaso Ryanair no va a contemplar dicho descuento a los residentes canarios ? y bueno, ya pensando un poco más…. espero que vayan al aeropuerto de Reina Sofia (TFS) ya que el de Los Rodeos (TFN) siempre está con niebla y muchas veces tienes tiempo de espera o te desvían al apto. del sur, y como Ryanair va siempre TAAANNN corto de combustible…..
Un saludo y buenos vuelos! Cada cuál que opine
Hola Oscar, ¿de donde sacas lo del combustible?, yo miro en A. Herald casi a diario y por ahi no se les pilla, ahora bien si tú dispones de información privilegiada, no está de más que nos informes. Ya que en caso contrario hablar por no callar es de Tontitos.
Te voy a contestar yo PEQUEÑO-CRITICO.
No todos los billetes de RYR son a 1€ 0€ 5€, solo hay un pequeña cantidad a ese precio, el resto va incrementando, y si a todo residente canario o balear se el aplica el correspondiente descuento, pero que te descuenten no quiere decir que te paguen x volar.
Sobre el combustible ni me voy a molestar en contestarte ya que no tienes ni idea de lo que hablas.
También comentar que RYR realizara vuelos entre las islas y se esta negociando que Fuerteventura sea la 4 base de RYR en canarias.
Felices fiestas a todos.
dia 3/12 SCQ:niebla-200´+2miss approach+r1.45´circlingapproach+restriccionesATC+1.10ste=CORTOS DE FUEL?
no se puede ser mas listo
El que piensa que por que ryanair entre en canarias, paulino tiene la reelección garantizada esque desde luego no tiene ni idea de política.. menuda chorrada!! hay tras cosas mucho mas importantes e ncanarias como la sanidad, o la educación, o carreteras…. qe se sufren dia a dia…. lo de poner a ryanair por canarias es un logro mas que se puede apuntar pero nada decisivo para ganar unas elecciones. ..si gana no sera por eso, sino porque COALICIÓN CANARIA tiene mucho tirón en el archipielago….sino…DESDE cuando no ha habido un presidente de canarias del PP o del PSOE? yo ni me acuerdo….
Y al que dice lo de los Milan y Paris de Binter…yo le pregunto…a binter cuantos millones de euros le dieron por poner esos vuelos? y a Ryanair cuantos les han dado para que entre aqui?
Espero que el dia que pase algo con alguno de estos aviones….no sea en canarias….si la gente supiera… no se subiria en ninguno…Será barato volar con ellos pero…..
a precio de que?
