Hola, acaban de pasarme la noticia de que un Ryanair a tenido una emergencia, un fuego en motor hoy, a dado la vuelta y aterrizo… nose donde y solo me han comunicado eso. alguien sabe algo mas?

Pues como no sea un 320 de Iberia que este domingo entro en barajas en emergencia por un fuego en un motor, y que la tripulación lo apagó con sus propios medios antes de aterrizar, y que no tuvo mayores consecuencias. Es el que yo he leido ayer, pero claro como es Iberia, no se comenta.

uuuyy erman, te noto un poco confuso con iberia, no estaras resentido por algo verdad? a iberia tembien se le prenden fuego los motores, pero eso de que lo apaguen con sus manos, un fuego de motor? ya me lo explicaras. sin ir mas lejos el otro dia se dio la vuelta un 340 cuando llevaba 1 hora de vuelo porque se le revento el cojinete trasero de un motor. los fallos humanos los tienen todas las compañias, iberia tambien, pero lo tuyo ya es personal me parece.

Fallo de cojinete=fallo humano???

Creo que aquí hay algo de confusión también, los humanos no llevan cojinetes, en todo caso cojonce***.

Uy que se me enfada el Webbmister!!! por poner «vulgaridades».

Saludos.

Pues haber puesto una denuncia en comisaria, por que la verdad no es justo.

Venga enfádate y no respires (es broma eh, no vaya a ser que lo hagas y pienses que quiero que la palmes pq eres de racan)

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No ha dicho nada de manos si no de medios. Yo más bien habia pensado en el FIRE PANEL, ya sabes: AGENT1, AGENT2, SQUIB, DISCHARGE…

Gracias Carlos, no hace falta que que lo expliques pero bueno, parece que si. Y a ti futurin, ni me molesto.

Por si nadie se ha dado cuenta, era una ironía… y sí trabajo en RYR. Pero lo que yo estaba hablando es que la gente oye algo malo y ya tiene que ser un RYR. Yo me alegro de la segunda parte, es decir, que lo consiguieron apagar con sus propios medios ( SI con las manos ) sin ninguna consecuencia.

Saludos a todos

Hombre las manos tienen que usar para activar los FIRE PANEL a no se que usen los pies u otra cosa…… Pero vamos ningún RYR ha entrado con un motor ardiendo.

Seguro que si lo hace ya estarías pidiendo investigaciones a EASA, FIB, CSI, National geographic y demás. También dirías que ese motor ardió x q iban cortos de aceite y esa falta de aceite hizo que la junta de la culata del motor rompiese y al romperse provoco fuego, y como los extintores era de baja calidad pues no se pudo apagar y fue entonces cuando el capi salió vestido de super man con un vaso de agua que previamente pago 4€ x el para apagar el fuego.

AvHerald RYR

Para ser ecuanimes, de Iberia, nada de nada publicado … ya lo decía La Codorniz:
“Bombin es a bombón
Como cojín es a equis.
Y nos importa tres equis
Que nos cierren la edición”.
Osea que de cojin-etes … no se sabe nada, ni se los espera.

Sldtos.

no va el enlace metar&taf!!!!

No dice nada de fuego en el motor, hablan del incidente de olor aceite en el vuelo de Belfast city. Pero no dicen nada de que hubo fuego ni que el motor ardio!!!