Aquí hay un punto de unión importante en el colectivo.De alguna forma se podría canalizar.

Por fin buenas noticias!!!!
Parece que se hace justicia poco a poco…. Ahora a tomar ejemplo l@s demás ciudades/aeropuertos, que aún nos queda mucho por recorrer!!!

estilo parlamento andaluz jajajjajjaja que risa, voy a verlo en el youtube!!

Siempre se ha pensado en la base de Barcelona sin subvención, o sea que no es nada nuevo.
Pero, no canteis victoria,
Ryanair en Madrid no tiene subvenciones y continúa volando a Madrid y desde Madrid, que O’leary es mas listo de lo que os pensais.
Primero intenta la subvención, luego si la plaza es atractiva sigue, lo que no hará es volar a zaragoza o Santiago sin subvenciones,
Si entra en el Puente Aereo, BCN-MAD, no creo que necesite ninguna subvención para destronar a IBERIA.

Tiempo al tiempo, otras mas verdes han madurado.

Saludos y suerte

Por supuesto que vuelan desde un montón de aeropuertos sin subvenciones y por supuesto que acabarán entrando en El Prat. Ya tienen los slots y las rutas desde Barcelona se da por descartado que serán un éxito con subvenciones o sin ellas. Esto son tiras y aflojas de la negociación, nada más. Y si no, al tiempo!

Exacto, no saqueis las botellas de cava prque se os van a calentar y luego no sabe igual.
Os aseguro que los planes de RYR es entrar en BCN, y no necesitan ayudas ni nada ya que lo que tiene BCN es pasajeros y muchos. Las suvenciones ya se las dan los otros destinos para volar a BCN.
Siento que los que se alegren se van a llevar un chasco, pero RYR quiere el puente aereo y hacer exactamente lo mismo que en MAD. (a final del 2010 habran 21 aviones). Y dentro de un par de años, cuado ya sean fuertes, a por la Larga Distancia.

Saludos…

Exacto, no saqueis las botellas de cava prque se os van a calentar y luego no sabe igual.
Os aseguro que los planes de RYR es entrar en BCN, y no necesitan ayudas ni nada ya que lo que tiene BCN es pasajeros y muchos. Las suvenciones ya se las dan los otros destinos para volar a BCN.
Siento que los que se alegren se van a llevar un chasco, pero RYR quiere el puente aereo y hacer exactamente lo mismo que en MAD. (a final del 2010 habran 21 aviones). Y dentro de un par de años, cuado ya sean fuertes, a por la Larga Distancia.

Saludos…

¿A por la larga distancia? JAJAJAJAJAJA que me meo si y pondrán bases en SDQ y HAV y GIG( a lo mejor no sabes ni donde están) y a disfrutar del ron las mujeres y las aguas cristalinas

LO QUE SE ESTÁ CALENTANDO NO ES EL CAVA ES TU HOCICO JAJAJAJA QUE YA TE VES CON UNA QUERIDA A CADA LADO DEL CHARCO JAJAJAJAJAJAJ

QUE SIGAS DISFRUTANDO DE TU SUEÑO;-)

Vendrán.
De lo que me alegro es que vendrán pagando como todo hijo de vecina.
En igualdad de condiciones es bueno que haya muchas compañias; aunque desde luego no serian tan grandes.Pero las oportunidades serian para cada cual en función a su servicio, puntualidad; etc, etc.

ES MUY PROBABLE QUE LA PESTE VERDE LLEGUE. TAMBIÉN ES MUY PROBABLE QUE AMENAZANDO A LAS COMPAÑÍAS NUESTRAS COMO IB, VLG, AEA O SOBRETODO JKK EN BCN NO SE ANDEN CON CHIQUITAS Y DESDE CATALUNYA SE LE PONGAN MIL Y UNA CORTAPISAS, QUE OJALÁ. EL DÍA QUE L CORTEMOS LAS ALAS AL MENOS EN ESPAÑA A ESTA PANDA DE MAFIOSOS Y PESTILENTES CON O´LEARY A LA CABEZA DEL BUQUE, ESE DÍA BRINDARÉ, AUNQUE TENGA QUE ESPERAR AÑOS. TORRES MUUUUUCHO MÁS ALTAS HAN CAÍDO, Y ÉSTA NO VA A SER UNA EXCEPCIÓN.
HAY QUE CORTARLE LAS ALAS POCO A POCO.
LO DE LOS VUELOS DE LARGO RADIO TIENE QUE SER INTERESANTÍSIMO PARA RYANAIR, UN PROYECTO AMBICIOSO: SABÉIS CUÁNTOS EUROS SE PUEDEN RECAUDAR COBRANDO EN UNA LARGA POR IR AL RETRETE?
SALUDOS

En 2 años estarán volando en larga? Jajaja No corrais tanto que en ese tiempo puede pasar de todo. Además el mismo impresentable «señor» O`Leary dijo que en tres años se quería jubilar por lo que habría que buscar primero a un ser tan mezquino como él, dispuesto a hacer lo que hace él,que no es tarea fácil.
Además no me creo que la gente se atreva a cruzar el charco con esta cía pirata…Vale para un vuelo de 1 a 3h de duración, pero para 11h horas?? Yo no lo veo para nada….
Pero puestos a imaginar…La verdad es que tendría que ser una experiencia inolvidable poder volar 11h con ellos…Si ya en un vuelo de 2h te ponen la cabeza como un bombo con compra, compra, compra, bingo para arriba, estupidez para abajo, no me quiero imaginar 11h de vuelo con ellos!! Bueno para esos vuelos supongo que instalarían en el galley trasero un Super Día y un Mc Donalds para que la gente pudiera hacer sus compras de última hora a la más alta calidad.
Y luego…Que la gente quiere dormir! No hombre, aquí estamos para divertirnos! Pondrían en el galley delantero un horario con las actividades para el vuelo en plan…A las 16h bingo, a las 17h partidita de mus, a las 18h parchis!chupi! Vamos… en plan imserso, para que nadie se aburra, y nada de dormir, eso cuando llegueis al destino que aquí estamos para divertirnos!
Pero cuidado que siempre habrá premio para el ganador! Quien gane cada partida podrá ir una vez gratis al baño!!!! Increible! No me digais que no pinta bien la cosa
Y que de repente se para un motor en medio del atlántico…O… cachis! que no llegamos con el combustible que tenemos…No pasa nada!! Ryanair te hace una escala de 4h en un aeropuerto perdido de alguna isla perdida del océano, solo para sus clientes, y gratis!!!!!!!!!!!!!
Yo de verdad que lo veo un chollo, no sé por qué hablais tan mal de esta cia que lo único que hacer es preocuparse por su pasaje

Umm… que bien conoces los vuelos.

Al que decía que no sacásemos el cava porque se iba a calentar, decrile que puede ser que entre finalmente en BCN o no, pero si lo hace sin sibvenciones, ya no será taaaaanto chollo para ellos, y claro, el billete empieza a encarecerse si le quitas subvenciones, le sumas finger, le sumas escalas de más de 25 minutos, etc etc etc. Y al final resultará que la diferencia de precio de un Racanair a un IBE, AEA, JKK será, si es que la hay, de un par de eurillos. Y lo de los largas….si es para dentro de dos años como dices, ¿Dónde están los pedidos de los aviones para hacer largas?¿Cuántos han pedido?¿Qué modelo va a ser? Supongo que segurían con boeing, y si es así, ¿sería el B787? Pues que se ponga a la cola de los pedidos, porque dudo que si quiere ser competitivo se traigan 767/757 o 747 antiguos, por eso del consumo, mantenimiento y tal. Y supongo que si RYR empieza con largas, no tendrá uno o dos aviones, sino que lo hará con su actual política de invadir toda europa con aviones. Es decir, que no digo que en un futuro no se atrevan con los largas, aunque creo que es una operación bastante más complicada que hacer un DUB-HHN, pero en dos años no empiezan ni de cooooooooña

No creo que nadie que no pertenezca al staff de Ryanair sepa nada de lo de la larga distancia de esta compañia, por tanto los modelos de avion y cantidad para el largo plazo puede ser cualquier cosa o sorpresa.

Bueno amigos/as me voy a celebrar el carnaval, que hay mas ambiente que escuchando las penas aeronauticas, al menos por unos dias olvidemos los problemas y disfrutemos de la vida CARNAVAL CARNAVAL. CHAOOOOO

Porque aparentemente o se les permite o nadie se ha planteado que eso es dudosamente legal, llenar el finger asta la copa en plan pre-empabarque retener al pasaje en el y luego soltarlo. Practica bastante habitual allí según me han contado…

Michael O’Leary ruled out any launch of a Ryanair ‘sister airline’ on the Ireland-US route until 2014 at the earliest because of the chronic lack of cheap, long-haul aircraft.

03 FEB 2010

Los aviones seran seguramente B787 o A350 biclass. La oferta de lanzamiento seria de 10 libras y volarian a aeropuertos secundarios en US. El nombre de la aerolinea seria Ryanatlantic y ese es el nombre por el que se puede buscar la info.

Respecto al post, solo pedir que la gente lea y se informe por favor (y no va a malas). Se evitan situaciones embarazosas en el futuro. No olvidemos que lo que escribimos aqui, no lo podemos borrar.

Mi opinion. Me parece genial que Ryanair opere con las mismas condiciones que las demas en el prat. Desgraciasdamente para los q no se alegran tanto creo que llegara. Lo hara como en madrid y al final crecera como alla…o algo menos si mantiene REU y GRO.

Anyway, todo puede pasar en el futuro…

que miedo tienen vuelin y spanair y es que ryanair se las comeria con patatas y en pocos meses quebrarian…vueling ha de cerrar han ido siempre de modositos la mejor compañia la mejor la mejr a mejor la numero uno y una mi……………………!!!!cuando ha conseguido lo que queria ha empezDO A PONER SUS ESTUPIDAS NORMAS NO CHICOS SOLO MODELOS DENTRO DE POCO VEREMOS QUEREMOS RUBIAS OJOS AZULES METRO OCHENTA ABSTENERSE OTROS.PERO QUE ES ESTO????????VUELING SE HA DE HUNDIR NO VEO LA HORA PORFAVOR1!!!!!

Creo que estas confundido en algo fundamental.
En igualdad de condiciones todos nos alegramos de que existan mil compañias.Porque es un sitio al que podríamos llegar y cuanto mejores sean las condiciones mas nos alegraremos.
¿Tan pueriles piensas que son tus compañeros ?
¡¡¡¡¡Que frió hace en Barajaaaaaaaaaas!!!!!!
Estamos en contra de alguien que pone todo al limite; personal de vuelo; material; políticas de operación; capacidad de maniobra del comandante en sus decisiones y mas cosas que me cuentan y que todos sabemos.
Tratando a un colectivo como si fueran unos gañanes en lugar de unos profesionales que siempre han sido ejemplo de responsabilidad y
Me voy que llega el pasaje ya seguiré.
Un saludo

Vamos!!! ya era hora que le cerraran el grifo a estos piratas! a ver si pueden poner los billetes a un euro sin el dinero de las comunidades!! que se larguen de aqui y dejen sitio a compañias serias como spanair que esta tocada la pobre!!

Con dos cojones!!!!