Símplemente comentar,como Piloto que soy y ejerzo la profesión a dia de hoy,que me parece un poco triste por parte de las aerolineas españolas, que permitan que Ryanair entre muchas otras cias aporten un tráfico a nuestro país que podria ser aportadodo de igual manera por nuestras aerolineas. Y como parte del resultado de esto, cientos de españoles áltamente cualificados nos ganamos la vida muy lejos de casa…que lástima!!

Felices vuelos a todos

BIENVENIDO A LA GLOBALIZACIÓN.

Algo parecido decían los fabricantes textiles de mi tierra cuando empezaron a llegar camisetas chinas.

Solo 2 cosas:

La 1 es que en Ryanair hay un montón de gente española trabajando, entre pilotos, tcp, gente de tierra y demás,

La 2 es que el pasajero a veces lo que quiere es ir de A a B de la forma más barata posible

Otra cosa, xq no comentais nada de todos los pilotos extranjeros ue hay trabajando en Pullmantur o Vueling?. O de los vuelos de cabotaje que hacen los de Easyjet? el problema es que Ryanair está en la boca de todos, siempre sin tener ni idea de como funciona la compañía, ya que la mayoría de las veces todo lo que se comenta en este foro es mentira.

Que Ryanair contrata mas personal de vuelo, pilotos i TCPs, que la misma Vueling, o sea que si eres piloto presentate en Ryanair que no pagan mal a los capis, teniendo en cuenta que dependiendo de la base dormiras casi todos los dias en tu casa.
Ya ahora con la expansión a Barcelona va a ser la compañia que tendrá mas españoles en plantilla-
(Iberia-Vueling aparte)

PEREP:No te lo crees ni tu.

Todo empieza por dar mas facilidades a compañias extranjeras que nacionales.
Eso no es globalizacion.

2 cositas:

1) RYR no es extranjera, es europea. Hay muchas compañías españolas que reciben ayudas europeas.

2) La compañía que más facilidades, ayudas, etc. ha recibido a lo largo de la historia es IB.

Yo creo que no os enterais de la pelicula.. no hay NADIE que pueda evitar que Ryanair entre en cualquier pais… Ni Aviacion Civil ni las cias ni nadie ya que hay unas normas y Ryanair cumple con ellas.. igual que Iberia podria entrar en Alemania o donde quiera… diferente es que ninguna cia espanola tiene la mas minima capacidad de expansion en este momento.. creo que no es tan dificil de entender…
Si te ganas la vida fuera y estas tan altamente cualificada si quieres volver a tu casa.. tu camino mas rapido va a ser intentar entrar em ryanair y que te den una base en Espana.. pq si estas esperando a Iberia lo tienes claro amigo…

La gente está esperando a la famosa convocatoria de IB. No saben que para entrar se va a necesitar un enchufe como nunca, ya no valdrá ser hijo de comandante, va a necesitar mucho más que eso. LLevan 10 años sin convocar así que…………A parte de eso, una vez dentro, en periodo hasta llegar a comandante, si algún día se llega, será de unos 20 años. Normalmente eran unos 12, pero con el estancamineto de los últimos años…….Para los que seguíis teniendo los ojos cerrados y esperando a Iberia, seguir criticando a Ryanair sin tener ni idea, para los demás, os recominedo que mandeis el CV, es una muy buena compañía para empezar.

The_justicier, te olvidas de una cosa. Para entrar en Ryanair de F/O no puedes tener muchas experiencia porque no te llaman. Es mejor quitarse horas de un curriculum y aplicar con la experiencia de un gorrión recién salido del huevo. Con mis respetos a los que son gorriones porque hubo un día que yo también lo fui. Eso no esa igualdad de oportunidades.

Un saludo.

pues que yo sepa, cuando cerro futura, en ryanair entraron muchos capis de esta cia.

Que tanto Ryanair, o Easyjet, o muchas otras lowcost extranjeras son grandes compañias nadie lo discute, ni tampoco que parte de sus empleados sean españoles, pero no sería mejor para todos nosotros que este crecimiento lo experimentaran nuestras aerolineas?, no creo q sea tan difícil la verdad…

Frantcp,

Capis, no f/o’s. Y lo mismo pasa con los tcp’s.

Ryanair tanto las condiciones laborales como el trato a los pasajeros son lamentables. Y crece por lo que crece.

Me encantaría que llegase el día en que las aerolíneas pusiesen los precios de los billetes al precio de verdad y no por subvenciones en publicidad, asientos,etc. Los pasajeros no volarían por precio porque no costarían 10€. Esto vale para todas las aerolíneas de pasaje. Porque yo quisiera ver a una carguera que la subvencionen igual.

Me parece ridículo y en contra de cualquier sentido racional (tanto ecológico como proporcional) que hoy en dïa sea más barato ir en avión que en coche a, ie, gerona.

Un saludo.

Estimado The_justicier…..

«Si te ganas la vida fuera y estas tan altamente cualificada si quieres volver a tu casa.. tu camino mas rapido va a ser intentar entrar em ryanair y que te den una base en Espana.. pq si estas esperando a Iberia lo tienes claro amigo…»

Soy Ex-FYA… es decir, con TR de 737 en vigor…. pero no alcanzaba a los criterios de tu compañía para ser PIC. Intenté aplicar, pero sabes lo que me dijeron….

«OK, no problem, pero debes pagarte la TR otra vez»
«Pero si ya la tengo, y tengo horas, y experiencia, y bla,bla,bla,bla…que no viene al caso»
«Muy bien, pero para entrar aqui de F/O debes pagarte la TR otra vez… como todos los F/O!

Conclusión: No quieren a segundos con experiencia, ni siquiera con TR, solamente quieren a pilotos que le ingresen 150.000 euros por cada avión nuevo que les llega (30k X 5 F/O por avion si el ratio está en 5 crews por avión).
Sabes lo que le sale a Ryanair cada habilitación…… 0 pelotero, 0 patatero….. ¿por qué? . Porque Boeing se las da con cada avión nuevo…. van incluido en el paquete……

Por eso muchas veces nos da que pensar el tema Ryanair….. ojalá sigas manteniendo mucho tiempo tu trabajo…. te lo deseo de verdad….yo he tenido que emigrar… pero estoy contento de poder trabajar y que una compañía me haya cogido por mi experiencia previa….. no por pagarle 30k € a la compañía…..

Ten mucha suerte, pero piensa que como vuestro jefe cambie flota…… que cualquier cosa se le puede ocurrir…. ir preparando la cartera, que no os va a pagar la TR, y a lo mejor os encontríais en la misma situación que hemos estado muchos ex-FUA y ex-FYA.

hay tengo que darte la razon, en este momento Ryanair solo coge cadets con los que poder sacar pasta, y ademas cumplen el perfil de persona dependiente del trabajo por lo que aceptara cualquier tipo de recorte o degradacion de las condiciones..