Parece ser k alguien en la Generalitat encontró el dinero…. €1.6 millones anuales.
La historia de amor y odio entre RYR y VLC llega a su fin con el anuncio de la base, k arrancará en Noviembre.
K duda cabe k RYR ha encontrado una gran oportunidad de crecimiento en España, y además abriendo bases en aeropuertos principales (MAD, BCN, VLC, AGP…).
Como siempre felicidades a los Valencianos y amigos de la Irlandesa y mi pésame a sus detractores.
SLDS
P.D.: Se ve k ese MAYDAY en VLC por combustible no le ha hecho tanto daño a RYR como algunos esperaban….
Ya decia yo que olia a rancio por valencia…
Te felicito RT,
Has acertado. La seguridad va por un lado y los intereses comerciales y locales por otro.
Y como bien comentas, eso de tener emergencias por combustible «no le ha hecho tanto daño», diría incluso que ninguno porque aquí no pasa nada.
Buenos vuelos y ojo a esos vecinos que viven en los áticos de Valencia y alrededores porque no pasa nada.
Y siguen sin Convenio y reparten dividendos, pero «no pasa nada».
La seguridad es lo último para algunos.
Nuestro lema:
«Vuela en la cía donde ese MAYDAY en VLC por combustible no le ha hecho tanto daño.»
Visita nuestra»web: www.pasadelosMAYDAYsiloimportante esdespegaryaseveradondeaterrizas.com»
Te garantizamos el despegue, pero si quieres llegar al destino ya sabes:
» COIN si no tienes monedas mángasela al de la 1C»
Un mensaje desafortunado RT, cuando intentas regodearte de esa impunidad manifiesta. Pero eres libre de animar a la gente a que vuele donde quiera y por lo menos eres muy realista con tus comentarios, así la gente que te lee sabe de que va esto.
Sinceramente, tu mensaje parece que lo ha escrito un detractor de esa cía. Y te doy las gracias de que por una vez reconozcas las cosas. Te felicito. Bienvenido al bando de los detractores.
Javier Rosario
Javier Rosario,
No se k decir con tantas felicitaciones…. me he puesto rojo…
Yo creo k el nuevo éxito de la Irlandesa en VLC demuestra k a pesar de las difamaciones vertidas en su contra por ti y los tuyos, las Autoridades y el PAX no se dejan engañar tan fácilmente.
No sé quien tiene k tener más cuidado si «los vecinos k viven en los áticos de VLC» o los k viven en el monte Oiz. Haz números y ya me dirás algo….
«La seguridad es lo último para algunos», tienes razón especialmente para los k han tenido varios accidentes mortales en su historia. Para las k, sin embargo, NUNCA han tenido accidentes con víctimas, como RYR, la seguridad es lo primero. Vuelvo y repito k en la aviación no es todo casualidad y suerte…
Por último el mensaje me parece bastante afortunado para mucha gente, aunque obviamente y viendo tu impresentable respuesta, no para tí. Suele ser la reacción típica del k se creía en la cima del mundo, mirando a los demás por encima del hombro, y k no aguanta ver como el «proletariado» se sube al avión, tanto de PAX como de tripulante.
Segun tú, y los de tu club, los Valencianos TAMBIÉN están equivocados, y son unos ignorantes por apostar por la del Arpa. Y ya van 7 bases y 43 en todo el continente.
Al final vamos a ser todos idiotas….
SLDS
Ese es el que te viene mejor.
No juegues con ese:
«Se ve k ese MAYDAY en VLC por combustible no le ha hecho tanto daño a RYR como algunos esperaban….»
Porque los aviones se caen también por ese motivo.
Lo que haces es apología de la inseguridad y si un día pasa algo de verdad (que esperemos que no pase) podrás sentirte muy orgulloso de tus palabras. Se lo contarás a esos familiares y a esos heridos.
Te lo cuenta uno que sí se ha estrellado en una avioneta por emergencia de combustible en Barajas hace 15 años por culpa de un instructor impresentable que debería estar en la cárcel.
Te lo cuenta uno que en otra ocasión tuvo el combustible necesario para sacar el tren principal por emergencia (después de dos horas intentándolo) de un hidroavión, pero la duda de ese combustible remanente (era por varillas) hizo que aterrizáramos sin la rueda de morro en La Palma (ahora está en el museo del Aire de Cuatro Vientos, modelo Catalina PBY-5 de color gris).
Y si hay algo de lo que me alegro de estar vivo es para decir a personas como tú ante mensajes de este tipo que:
Basta.
Basta de más apología de la inseguridad que os seguís creyendo que los pasajeros no cuentan nada.
¡Qué poco sabéis de Aviación!
Las personas que lanzan este tipo de mensajes deberían ser censuradas como esas tripulaciones y empresarios que permiten este tipo de operaciones que sólo ahorran en seguridad.
Saludos
Javier Rosario
Javier Rosario,
Ese MAYDAY en VLC k he comentado no es una apología de la inseguridad, porque la tripulación actuó correctamente a juicio de la Autoridad Irlandesa k ni siquiera ha abierto una investigación formal. Falta ahora el informe de la AESA.
Tú, y los tuyos, son los k, en contra de lo k opinan las autoridades aeronáuticas, las Administraciones, sus casi 10000 tripulantes y unos 70 millones de PAX, quieren hacer creer a los demás k RYR es insegura, cuando no lo es. Ese debate ha fracasado, y ahora vienes y me sermoneas….
Ya te gustaría a tí censurarme. Háblate con el Webmaster. Por el camino k van las cosas me parece k va a ser tu única solución. Así podrás difamar a gusto y nadié podrá confrontarte. Parecerá k hasta tienes razón…
Fíjate k has mencionado en tu anterior post lo de «sin Convenio y pagando dividendos». No te he comentado nada porque ahí SÍ tienes razón. Y en vez de tirar por ahí sigues empecinado con la seguridad a pesar de los hechos.
Precisamente por eso es k RYR se está comiendo el país, por k gente como tú sigue difamando, perdiendo credibilidad, dándole publicidad y dejando de lado los verdaderos problemas k padece la Irlandesa en materia laboral, social, sindical y fiscal.
Sigue por ese camino, k seguro k lograrás frenar al monstruo.
Y deja ya esos comentarios de prepotencia como lo de k «nos creemos k los PAX no cuentan nada» o k «poco sabéis de Aviación». En mi opinión te quedan fatal.
SLDS
RT, afortunadamente o desafortunadamente los ultimos articulos del tal rosario han tirado al suelo todo el respeto que se habia ganado durante tantos post. La prudencia mostrada en temas de los que no se sabe, la ha quebrado totalmente hablando de Ryanair, tema que obviamente desconoce a juzgar por sus post, mas cercanos al fanatismo que al partidismo.
En cualquier caso, os informo a ambos que los recientes incidentes inspeccionados por combustible de Ryanair, entre ellos el de Reus, han concluido con que NO se ha detectado ninguna irregularidad en cuanto a politica de combustible. Si algun piloto de ryar esta en este hilo, que confirme este dato pues ellos han sido informados semanas atras que dichas investigaciones han concluido sin nada a reseñar.
Una vez mas lo siento tb yo por los detractores
Que lástima, que dos de las personas que mejor suelen escribir en este foro anden así a la greña. El tema de Ryanair y la inseguridad ya cansa hasta el infinito, y es por absoluta ignoracia. Ryanair es, probablemente, una de las compañías más seguras del mundo, debido a la rigidez de sus procedimientos y que tiene regulado TODO (demasiado, en mi opinión): hasta como hay que agarrar la palanca del tren de aterrizaje. Como piloto de Ryanair no dejo de sorprenderme de lo mucho y falso que se dice sobre esta compañía por quienes no tienen ni idea de coo funciona desde dentro. Ryanair es cutre, muy cutre. Es una compañía en la que según en que base estés tienen los pilotos que conducir una furgoneta hasta el avión, bajar las escaleras, abrir la puerta y encontrarse un flight deck con manchas de café y migas por todos lados. No te dan ni agua y ser trabajador suyo en vez darte algún privilegio casi te los quita, como tener que subir último al avión cuando vas en posición y no tener sitio ni para tu maleta. Pero es SEGURA, y mucho. En Iberia, mucho más digna y decente en tantas cosas, puede el comandante perico dejar que su vecina Pepa, que es muy maja y le recoje a los niños de la escuela a veces, pués se marque un vuelo en flightdeck y baje el tren de aterrizage, ala, por que si y por que Pepa le cae muy bien. (y que conste que conozco un caso así de un familiar directo) En Ryanair pobre del que rompa el «sterile cockpit rule» a descendiendo a FL300 para preguntar algo intranscendente a su amigo. Las comparaciones son odiosas. Para todo lo que es decencia, trato digno al empleado etc, pués sale perdiendo Ryanair por goleada, pero en seguridad, amigos, sale ganando, aunque se le acuse de lo contrario a diario. Accidentes como el de Quito en Ryanair son virtualmente imposibles. La rigidez de los procedimientos y la dureza con la que se fuerzan a cumplir son otra vez clavez. Aqui como te salgas del landing gate a 500 pies por la mínima, te la cargas, y te la cargas pero bien, suspendido de empleo y sueldo hasta que se revise tu casa. En Iberia, si el comandante Perico más o menos ve que entra, pués ala, creo que entramos. Menos mentiras basadas en la IGNORANCIA, por favor!
Buenos vuelos
me uno a RT al decir que tu mensaje me parece impresentable,
Que atrevida es la ignorancia, creo que es la frase que mejor te va en este post.. pq las cosas que dices son de un desconocimiento supino sobre Ryanair y su modo de operar.
y y creo que de lo q ya basta, es de estar escuchando todo el dia las tonterias del combustible, y las advertencias de las desgracias.. que mientras nos avisas de las desgracias q vendran de ryr.. lo cierto es q las desgracias las van teniendo otros.
Deja el fanatismo a un lado anda.. y tu que eres tan experto en aviacion a ver si empiezas a decir cosas mas coherentes y dejas de faltarle el respeto a los pilotos de ryanair, que muchos de ellos tienen 3 veces tu experiencia.. a pesar de que tu les enseñarias a volar.
Justiciero,
Ahora resultará k esas investigaciones han sido amañadas, las Administraciones a sueldos de RYR y sus inspectores sobornados por la Irlandesa.
El fanatismo de Javier Rosario es muy parecido al k tuvieron en su día el SEPLA y el COPAC, k incapaces de competir con el avance de la Irlandesa, publicaron sendos escritos llenos de difamaciones y k les ha causado la misma pérdida de credibilidad k padece ahora el técnico de IB.
Ni Rosario, ni el SEPLA ni mucho menos el COPAC se dan cuenta k esa pérdida de credibilidad le han dado alas a RYR para k crezca a sus anchas en España.
Y esto no ha terminado. Creo k veremos más anuncios en las próximas semanas…
SLDS
Vuestra rotunda seguridad en la seguridad de la compañia; es lo que mas acojona.
Se puede estar en una compañia; que te guste, que se ajuste a tus aspiraciones profesionales.; pero también se pueden ver sus defectos mejorables, que por cierto es el principio para que se arreglen.
Con ese conformismo…como pagan todos los meses, ¿para que tener convenio?.
Y Valencia…otra tonta unida a los intereses de no se sabe quien.
Y Air Nostrum…un poquito de lo suyo.
No, si aquí hay para todo el mundo.
Don Dinero poderoso caballero es.
¡Mira el tamaño de esa cosa!
Una vez más Ryanair dominará la Galaxia.
Ayúdanos AESA… Eres nuestra única esperanza…
¡Que la fuerza esté nos acompañe!
A ver, hablemos con hechos.
Comandante de Ryanair despedido porque las escalas las hacía de 28 minutos de duración en lugar de los 26 minutos que tiene la cía.
Un comandante de una experiencia de miles de horas con una intachable profesionalidad.
¿Seguridad?
¿De qué vais?
Y me reitero que hacéis apología de la inseguridad callando volviendo a callar y volviendo a callar.
¿Y qué te van a decir las autoridades irlandesas que reciben esos pocos impuestos que pagan de todos esos trabajadores con casa en Alicante en Valencia o Gerona?
¿Qué te van a decir?
Si hacen hasta campaña por el referéndum europeo.
¿Dónde se ha visto eso?
¿Qué te van a decir?
Que está todo fenomenal.
¿Que en caso de go around no van a tener para realizar ni un tercio de las anormalidades de su booklet (esto no existe para vosotros claro)?
Dejaros de proletarios y clases, que os falta toda y más.
Pero ya se sabe que se paga por lo que hacéis y los que estamos de este lado intentamos en vano que entréis en razón, pero si hay dinero por debajo, está claro que es una auténtica pérdida de tiempo.
A lo mejor os lo han ingresado ya y todo (sin impuestos) luego reclamadnos la pensión a los que cotizamos por el suelo en el que pisáis.
Así que id al cajero y sacad lo del día de hoy.
Siento haber perdido el tiempo una vez más.
Una pregunta ya que hablamos de seguridad:
Como se hacen los cursos de refresco en RYR? tengo entendido que se los paga cada uno (simuladores) y en su día libre.
Les he visto frustrar varias veces y no es por el hecho de frustrar en sí, que es una maniobra segura, es la que lían cada vez que frustran, como si no supieran que hacer. Hay hasta algún informe y todo…
Otra pregunta:
Es verdad que en Italia les han «prohibido» el cabotaje? Es por eso y por otras bases no productivas que están recolocando aviones en España como si fuera ampliación de flota y, realmente no lo es?
Agradezco respuestas…
P.D. El modelo social de RYR, no debería existir, es como las multinacionales que tienen currando a niños en el tercer mundo…
Máxime presentando esos beneficios, es de risa. Si en todos los sectores hicieran lo mismo, estaríamos como en la edad media:
Unos cuantos empresarios «señores feudales» ricos y los demás… RYR es un modelo actual de esclavitud señores y los Irlandeses siguen tan piratas como en toda su historia…
Saludos a TODOS.
Lo de los simuladores, lo pregunto porqué me ha llegado a mis oídos que, como se los pagan ellos, recurren al freeland de confianza y pagando… ya se sabe, todos contentos… Es así?
Javier Rosario,
Ya empezamos con las historietas para no dormir…
Vuelves a difamar gratuitamente con tu fábula sobre el cmte ese de los 28 minutos. Y encima lo llamas «hechos». ¿K era un conocido tuyo, o te lo ha contado una «fuente de fiar»?
Cmte despedido recuerdo yo el de IB en GRX k no se llevó un avión por tener algo en el libro sin arreglar durante varios vuelos. Eso si k es un hecho, y no tu fábula.
La Autoridad Irlandesa no es la única k avala la operativa de RYR, sino las autoridades de la treintena de paises donde opera, incluyendo España, donde la AESA y FOMENTO siguen apoyando a la Irlandesa sin fisuras. Eso son hechos y no tus fantasías.
Ahora por último, ante la falta de argumentos y como remate a tu impresentabilidad manifiesta, insinúas k los k apoyamos a RYR estamos a sueldo. Igual k los inspectores de la AESA y posiblemente la Generalitat Valenciona. Todos a sueldo.
Los de IB k no se preocupen. Tengo buenos amigos en ella y sé k hay grandes profesionales y muchísima gente de bien. Es obvio k en todos lados hay algún cardo.
Por último quiero decirte k no pienso k hayas perdido el tiempo. Con tus fábulas y historietas has contribuido a reducir tu ya dañada credibilidad y a dejar claro a todo el mundo k con tal de difamar a la Irlandesa, eres capaz de lo k sea.
Creo k estás dejando mal hasta a los de tu club. Por hacernos la vida más fácil, entre todos los pro-RYR te vamos a regalar un Arpa…
SLDS
TCAS RA,
1.- Los simuladores de refresco en RYR se hacen en el «flight simulator» de Microsoft, en tus días libres y además son los mismos pilotos los k informan a la cía de como les salió. La cía paga por el «software» pero cada uno tiene k comprarse su propio joystick.
2.- Sobre las frustradas, en efecto es normal k «no sepan lo k hacer». Recordemos k acaban de empezar a volar (creo k ya tienen 3 aviones) y no sé si habrán hecho alguna frustrada todavía. Ya irán mejorando con el tiempo.
3.- SÍ, en Italia los han echado prácticamente. Sólo tienen 10 bases, unos 40 aviones, más PAX k la mismísima Alitalia y unas 200 rutas de cabotaje diarias.
4.- En cuanto a la ampliación de flota es prácticamente despreciable. Sólo aumenta de 30 a 40 aviones al año.
Espero haber respondido a tus preguntas.
SLDS
A la de los simuladores no…
Y a las demás xato, que son cosas que oigo por ahí, y solo quería confirmar, no hacía falta que te pusieras en plan circense, pallasín, ya que lo preguntaba porqué lo desconocía, son cosas que se oyen y quería información de primera mano no un BUFON APUERILADO!!! Que hablamos de cosas serias coño!!!
Por tu ironia de café diría que tomas clases del impresentable del O’leary.
Yo apoyo a las tripulaciones de RYR y no a la RYR en s,í que les putea y esclaviza. Tu en cambio parece que te tengan a sueldo en los foros.
La diferencia entre tu y Javier, es que el es un señor y tu una atracción de feria… ponle un disfraz de torero a la pantera, y tu avatar ya será O’learyano a muerte.
LO QUE HAY QUE VER Y OIR… Así nos va majete…
Que alguien responda seriamente a lo de los simuladores por favor…
Bomber,
Nuestra rotunda seguridad en la seguridad de la cía es porque lo hemos vivido, no porque nos alimentemos de un grupo de foreros k la odian.
Lo k es acojonante es k a pesar de los hechos se insista en este tema.
El tema del Convenio es otro y ahí SÍ te doy la razón. Nadie niega k RYR necesita mejoras en muchos campos, especialmente en el laboral. Una vez más los k hemos sufrido sus condiciones somos los primeros en decirlo.
Eso no quiero decir k un Convenio necesariamente haga de un trabajo un buen trabajo. No creo k hayas visto muchos pilotos de RYR presentándose a Islas, o a tantas otras y eso k tiene Convenio.
Como bien has dicho al final, aquí hay para todo el mundo.
SLDS
TCAS RA,
Lo siento pero no me he podido resistir. Ante el calibre de tu post creo k lo te he contestado es lo más apropiado.
Entiendo k defiendas a Javier, está hecho de tu misma madera. Deberías de quedar con él para daros gusto mutuamente poniendo a parir a RYR.
Me han puesto tantos sueldos ya k debo de ser millonario.
Ahora fuera de broma, si de verdad quieres k te responda seriamente a lo de los simuladores, te respondo:
Los simuladores, en efecto, se hacen por libre en una cueva de Almería. Allí hay un tío k por €1500 te los pasa. Si además tienes k renovar el CAT III te cobra €200 más.
El único problema es k no se practican frustradas. La razón es k los vuelos de RYR nuncan llegan a destino con suficiente combustible para frustrar, por lo k no es necesario practicarlo.
SLDS
