Aparte de averias, que puede haberlas, parece que el problema es más por una mala programación de vuelos, rotaciones… …

hola buenas, el 717 que estaba en remoto de la T2 del prat, junto al md de pronair, ya tiene 3 dias que esta volando, a ese avion le bajaron la turbina del lado derecho, le hicieron mantenimiento o algun arreglo ahi mismo, y la volvieron a montar en cuestion de 3 dias ya estaba volando de nuevo, ese es el unico spanair que estaba aog en bcn, bueno que al menos se vea aog, por lo demas la flota se ve bastante operativa y me alegro por ellos ya que les deseo mucha suerte, ya que antes que nada soy apasionado de la aviacion y español, y si habra algun jkk fuera de servicio estara en el hangar de pmi. saludos

Creo que todas las compañias tienen AOG,s, lo que tambien creo que pasa en JKK es que debido a la disminucion de flota,al parar los MD,s,la flota de JKK se ha reducido casi un 50% y pretender seguir con las mismas rutas.En cuanto a los B.717 en compañias
Españolas las unicas que tienen o tenian Spanair 2
Aebal (Cuantum)5 y no hay mas creo en toda Europa
Salud2

spañolas

En aviación cuando las cosas empiezan a ir mal, lo primero es estirar el material, el stock de almacén desaparece, y aumenta el consumo de cinta americana; lo siguiente es pagar el combustible el día antes de volar, y retrasar las nóminas lo que se pueda, después vienen las promesas de nuevos accionistas y que el tema se va a arreglar, cuando el personal lleve dos meses sin cobrar vendrá el consejo de administración y dirá que hay que tener confianza y que para demostrarlo ellos han hipotecado sus bienes en favor de la empresa, y éste es el momento de salir corriendo o plantarse y no volar hasta que paguen.

entonces en que etapa se encontraria Spanair ahora? y cuanto tiempo crees que le queda antes de la quiebra?

saludos!!

Esa pregunta que la conteste el responsable de almacén de repuestos y la empresa que les suministra el fuel.

Eso, que la contesten ellos que Nick80 sólo tira lapiedra y esconde la mano.

turbulencia, eso es aplicable a todo el que utiliza un nick, incluido tú, ¿qué pasa, ha aumentado el uso de cinta americana últimamente?, te veo nervioso, tranquilo que ya los accionistas están hipotecando su casa para que cobres a fin de mes. Por cierto lo del almacén de repuestos lo he dicho en serio, si conoces a alguien en ese departameto pregunta tú directamente y sales de dudas.

Y no sería más fácil que nos lo digas tú? Te lo pido por favor, quiero estar informado al respecto, y no te cuesta nada decirlo aquí. Es un foro, se trata de dar opiniones. Si tienes una opinión formada acerca de dónde crees que jkk se encuentra ahora, y si crees que quebrará y cuándo; dilo, como opinión, tiene que ser respetada.

No hijo no, no me refiero al uso o no de un nick, te digo que ya que «sabes tanto» que pongas fecha, que no serás el primero que la pone y luego desaparece del foro cuando la fecha pasa y no se cumple.

Nervioso es dificil que esté sinceramente, en todo caso nerviosa (ya sabes…aquello de LA turbulencia). Nada, ya le preguntaré a Gaspart y otros si han hipotecado sus hoteles y demás…oye no te estarás equivocando eh…que Gerardo Díez Ferran….no es Ferran Soriano….igual te estas leyendo noticias muy rápido y confundes las letras.

Ya que tienes amiguitos en el almacen de repuestos diles que te informen bien y luego lo compartimos, con info TAN privilegiada y de primerísima mano a nivel empresarial, más tonta sería yo en perder mi tiempo rebatiéndote, vive dios!

No se porque hay gente que se empeña en enterrar viva a Spanair, cuando es una compañia con buenas condiciones para los empleados y con buenos precios para los clientes.Además de contar con un equipo humano excelente.Ojala que empiece largo radio,que yo creo que tendrá futuro.Suerte Spanair!

¿Largo radio, no pueden con el corto y estamos pensando en pajaritos preñados?.
Nadie dice nada del equipo humano, aquí hablamos de pelas, producción y planificación, sobre todo las pelas que no abundan, el mercado ha dado muchos cambios, y la infraestructura de jk no, y con los precios del asiento por los suelos, algo tiene que cambiar, bien sea los costos a la baja, o subimos el precio del asiento, ¿uds que creen que hay que hacer?, ésta última pregunta para la lumbreras de turbulencia que se cree que con poner el café marca el piojo al pasaje se resuelve todo.

PD.- No se olviden de la DEUDA, que los acreedores no tienen alzheimer y quieren cobrar.

totalmente de acuerdo!

Anda sigue creando polémica por otros post o vete al almacen ese de tus colegas a tomarte tu el cafe el piojo jajajaja, anda que lo que hay que oir

turbulencia, el problema es que sirviendo café y repitiendo el briefing como una cotorra por las mañanas, no se puede aprender mucho sobre la aviación, la aviación es más complicada que la forma simplista que tú te has hecho en tu cabecita. JK está jodida, bien jodida, eso lo ve y lo sabe todo el mundo en éste negocio, todo el mundo menos tú, negar la evidencia suele crear problemas de ansiedad, caída de pelo, etc, haztelo ver, no vaya a ser que si las cosas se ponen peor te dé por alguna cosa más drástica, sería una lástima.

Por cierto el servicio que da JK en estos momentos, incluido el café el piojo, UNA VERDADERA MIERDA, no sois ni la sombra de lo que fuisteis.

Gracias por tus educados y acertados comentarios, también por tu forma de prejuzgarme sin conocerme, lo siento pero no funciono con provocaciones, te recomiendo Salvame de Luxe, allí encontrarás gente mas afín a ti.

Bye O.

Nick80; Cuánto rencor y mala baba tienes. Hicieron bien en echarte….
Con una buena terapia se te pasará…

Por desgracia para Spanair el/la companer@ Nick80 dice verdades como puños de grandes.
la Spanair de hoy en día no tiene nada que ver con la antaño, así como los servicios de abordo, etc…
Si no lo veis, tenéis un grave problema

No morenitodemaracai, es OBVIO que Spanair no es la de antes, sólo un ciego podría no verlo. Sinceramente, después de los últimos 3-4 años que hemos pasado lo que me sorprende es que aún funcione.

No se está cuestionando aquí que hemos pasado una crisis muy muy seria que a punto hemos estado de cerrar, un accidente terrible, 2 ERES y que aún queda MUCHO camino que recorrer, seguridad? NUNCA pero en ninguna compañía, o sino díselo a TWA o Alitalia o Swissair…

Sinceramente, hay alguna compañía hoy que esté como antes? IB lo está? AEA lo está???, los tiempos son malos para todos, para nosotros lo han sido y están siendo peores. Aún así creo sinceramente que saldremos adelante, o por lo menos trabajo cada día lo mejor que puedo para ellos, y como yo mis compañeros.

Por eso, me HARTA que de vez en cuando aparezca algún Nostradamus oportunista a soltar 4 medioverdades y a hacer demagogia con ellas, porque datos, datos de los de verdad que se puedan contrastar aún no he visto ninguno en este foro, eso si, fecha de cierre si, aún recuerdo…20 de dic era no?

Pero si hay comentarios que los lees y parece que es un quinceañero rabioso al que ha dejado su novia por otro…