Me gustaria saber por qué los pilotos de AEA estan haciendo el taxi entre 5 y 10 nudos en el aeropuerto de Madrid. Tras que estos meses solo sabemos volar con SLOTS y que he visto alguna cia llegar al punto de espera despues de rodar detras de un AEA y decirle el ATC que ha perdido su slot con el consiguiente cabreo del piloto.

Un saludo

Hola compañero,

Puede ser que cumplan con lo que dice el manual de operaciones.

Puede ser que su jefe se haya mosqueado con el que hace los zapatos y haya ordenado que se cumpla con el manual de ops para presionar.

Puede haber un monton de razones y nosotros somos unos simples peones en esta partida de ajedrez.

Un saludo y felice vuelos.

Habrá sido ese día puntualmente. En aea se rueda a vel normal, es mas tenemos quejas por el foqa de q a veces es un poquito rápido.

Seguramente ivan detras de un avion de Ryanair, y el capitan de este rodaba a la velocidad exacta que dice el manual de operaciones, porque sino los despiden….

dejando las coñas…. puede ser que ese dia no tendria nadie prisa…. o que alguien les escribiera una circular diciendo que la gente hacia el taxi demasiado rapido, y dijeron, ahora para joder lo haremos muy despacio…

Saludos…

¿A que velocidad dice la normativa que hay que rodar?
¿Rodando a la velocidad que prescribe la normativa se cumplirian los tiempos estimados de rodaje que indica cada aeropuerto?

Amigos mios, cada uno rueda como tiene que rodar según las circunstancias y el momento.

Un saludo a todos

SyS escribió:

¿A que velocidad dice la normativa que hay que rodar?
¿Rodando a la velocidad que prescribe la normativa se cumplirian los tiempos estimados de rodaje que indica cada aeropuerto?

El dicho dice que poco más de lo que hace una persona andando.

No se si hay una normativa para esto en ICAO pero, si la hay, seguro que debe limitar a 20-25 kt, aunque no creo que se respete siempre (por ejemplo en EHAM al salir de la 18R para llegar a la terminal).

Yo creo que es más un tema de cada cia, aeropuerto y, por supuesto, limitaciones del a/c.

¿Lo dice el dicho o el RCA?
orque si lo dice el RCA, mejor no decr nada. No vaya a ser que los de AENA pongan unos radares en las calles de rodaje y empiecen a poner multas por exceso de velocidad.

Yo no me acuerdo si lo dice el RCA o no…. algo me suena…. pero no estoy seguro, hace años que no lo miro…

En mi empresa taxi en linea recta 35Kt y en los virajes 15Kts…. pero bueno muchas veces en linea recta se va mas rapido y el viraje depende del tipo que sea…. como Fernando Alonso vamos….

Si en un aeropuerto como MAD tienes que ir desde la T-1 hasta la 36R a la velocidad que va una persona caminando facilmente se tardaria en ir 45 o 50 minutos porue esta bastante lejos…. y no te cuento en AMS si vas al polderbaan…. que esta casi en Belgica…..

Aqui yo creo que hay que aplicar el sentido comun tampoco es plan ir cerca de la V1 ni de ir como Sor Citroen….

Saludos…

Insisto, la normativa marca una velocidad y esa normativa esta por encima del sentido comun, de los manuales de compañia y de las botas chungas de las hijas de Zapatero.

Pues nosotros tenemos para el b737800 en linea recta 30 knots y en curvas de 90º son 10 knots. Repito que no ha sido un día. Llevo como minimo un mes viendo esto. Cada uno puede rodar como le venga en gana pero no es de recibo que por su culpa, la gente de otras cías tengan que pagar el pato de perder un Slot o tener que rodar desde la T1 a la 36R a paso tortuga. Yo no quiero que rueden a 30 knots pero como mínimo a 15 knots en linea recta, y ya es ir lento si es por «seguridad».

Saludos

Insisto en que los manuales de las compañias no son la normativa. ¿Alguno de los que ha hablado de la velociada de su compañia es capaz de encontrar que dice la normativa en vigor?
O quizas sois incapazace se averiguar donde en que parte de la normativa viene, encontrarlo y escribirlo.

HIGH SPEED TAXIWAY/EXIT/TURN OFF (HST). Rodaje de Alta Velocidad/Salida/Virajes: Calles de rodajes de gran radio, designadas y equipadas con luces o marcas para indicarle la dirección a seguir a las aeronaves, que se desplazan a altas velocidades (más de 60 Kts) desde el centro de la pista a un punto en el centro de la calle de rodaje. También se les refiere como salidas o calles de viarjes de gran radio. Las calles de rodaje de alta velocidad están designadas para aligerar el Tránsito sobre la pista y mantenerla desocupada más tiempo. Esto es normativa OACI.

Y esto son las botas de las hijas de Zapatero:

SLDS.