con la licencis de vuelo jaa y habilitacion de vuelo de embraer jaa tambien..
se puede aplicar a las ofertas de trabajo de las compañias americanas? tengo el comercial americano caducado desde hace 10 años o mas , que tendria que hacer para poder currar en usa.
visado, medical , etc..
gracias.
Senor «QUEMEMATO»bueno que nombrecito caballero claro Ya mas o menos entiendo que «quememato» bueno que Espalolete no pensaria matar a estos que estan Governando Espana, a estos descencientes de los Republicanos( comunistas, charlatanes, avarientos, Ladrones malditos como dice el dicho los «CHICOS BUENOS DE LA PELICULA») del 36 que ahora tienen destruido el Pais con un «FUTURO INCIERTO Y MUY NEGRO POR MUCHISIMO TIEMPO».
En cuanto a trabajar en usa Colega , tengo buenas Noticias, si quieres saver mas por favor madame un Privado , SALUDOS
Y para los demás interesados, cuales son esas buenas noticias¿?
Se agrecería esa información Albacete Aviador.
Saludos y buenos vuelos;)
Caballeros , colegas del aire , como lo repeti en el post anterior , «LOS INTERESADOS MANDARME UN PRIVADO»,
Saludos a todos!!!!
Hola ALBACETE AVIADOR.
¿Quién me dice que no me vas a abroncar, como en mi post de los sueños que se hacen realidad, si te mando un privado?
No se, pero prefiero no arriesgarme a otra bronca-sermón.
Saludos y buenos vuelos.
hola
yo tb estaria interesado en saber como trabajar de piloto/instructor en usa
gracias de antemano
Ya tienes un privado mio albacete aviador, si no me ha fallado el ordenador, simplemente me interesa esa información que comentas.
Un saludo.
En fin, si quereis recibir informacion de este Sr que «save» de lo que habla, estupendo, pero la cosa es simple: para trabajr en USA como piloto (o para aplicar a una oferta de trabajo de ese pais) necesitais tener permiso de trabajo (o ser americano, evidentemente).
Para otras profesiones (abogados, medicos, ingenieros…) teneis visados que puede una empresa americana sacaros (HB1 por ejemplo) por periodos de (creo recordar) 2 años. Mientras teneis esa visa podeis aplicar para obtener la green card, que tardara unos 3 o 4 años, si todo va bien. Repito, para pilotos no.
Otra nativa es obtener la green card por matrimonio con un americano. Y por supuesto tambien os queda la posibilidad de la loteria de visados.
Asi de simple. Para trabajar en USA como piloto necesitas perniso de trabajo, y obtenerlo, como piloto es imposible (a no ser por matrimonio o por loteria). No existe el sponsoring para pilotos vamos…
Respecto a lo que indicas de que tienes el comercial FAA caducado; lo unico que tienes que hacer es sacarte el medical FAA, hacer una biannual flight review, una Instrument Proficiency check si quieres actualizar tu IFR, y algunas tomas y despegues antes de volar con pasajeros. Lo puedes hacer todo ello en 2 horas de vuelo y una de ground.
Saludos a todos.
Senor «QUEMEMATO»bueno que nombrecito caballero claro Ya mas o menos entiendo que «quememato» bueno que Espalolete no pensaria matar a estos que estan Governando Espana, a estos descencientes de los Republicanos( comunistas, charlatanes, avarientos, Ladrones malditos como dice el dicho los «CHICOS BUENOS DE LA PELICULA») del 36 que ahora tienen destruido el Pais con un «FUTURO INCIERTO Y MUY NEGRO POR MUCHISIMO TIEMPO».
Sirs, …M`Lady?
As Mr. `Trogon 46` has correctly pointed out, in order for one to be able to work In these United States, one has to either be: A US Citizen, US National OR one can opt to achieve a Legal Permanent Resident Alien Status and obtain a Green Card. Though the route to a Green Card is, well…`Tela`!!! Yes, 3 to 4, or even up to 5 years, with a `Little bit o`luck`!!
Then there is the Green Card Lottery! – And the chances of winning a lottery are… 1 in 1 Septillion? Don`t know. I`ve never played…
The Green Card serves as a Work Permit, which initially will also be stamped into your Passport until you actually receive the physical Green Card in the mail.
Also, with the Green Card, this will serve to obtain a US Social Security Number, without which, NOTHING can be achieved…not even a Bank Account!
Ah, before I forget, one will have to obtain a US Drivers Licence for the State in which you are found to be in. This can be had by applying for a Computer based exam (2 exams); followed by a short driving test, and costs about 26.00 USD approximately, (depending on the State).
The Drivers Licence (LicenSE –in American `English`), serves as an ID – (D.N.I.)
NO company or Air Operator will sponsor ANYONE for a Green Card and/or Work Permit.
For the Dude (who I hope no one s?) `Quemematoooooo` –(y mas alla)… Again, as Mr. `Trogon 46` indicated, you may renew your CPL and Ratings attached by completing a Flight Review and an IR Check Ride.
Those are the facts, Gentlemen…Ladies?
Lord of the Flies,
Un Espanol flyando en Gringolandia…
P.D (Para l@s puristas, perdonad la falta de accentos y el tilde sobre la N…Uso un teclado raro…)
Sirs …M`Lady?
As Mr. `Trogon 46` has correctly pointed out, in order for one to be able to work In these United States, one has to either be: A US Citizen, US National OR one can opt to achieve a Legal Permanent Resident Alien Status and obtain a Green Card. Though the route to a Green Card is, well…`Tela`!!! Yes, 3 to 4, or even up to 5 years, with a `Little bit o`luck`!!
Then there is the Green Card Lottery! – And the chances of winning a lottery are… 1 in 1 Septillion? Don`t know. I`ve never played…
The Green Card serves as a Work Permit, which initially will also be stamped into your Passport until you actually receive the physical Green Card in the mail.
Also, with the Green Card, this will serve to obtain a US Social Security Number, without which, NOTHING can be achieved…not even a Bank Account!
Ah, before I forget, one will have to obtain a US Drivers Licence for the State in which you are found to be in. This can be had by applying for a Computer based exam (2 exams); followed by a short driving test, and costs about 26.00 USD approximately, (depending on the State).
The Drivers Licence (LicenSE –in American `English`), serves as an ID – (D.N.I.)
NO company or Air Operator will sponsor ANYONE for a Green Card and/or Work Permit.
For the Dude (whom I hope no one mata?) `Quemematoooooo` –(y mas alla)… Again, as Mr. `Trogon 46` indicated, you may renew your CPL and Ratings attached by completing a Flight Review and an IR Check Ride.
Those are the facts, Gentlemen…Ladies?
Lord of the Flies,
Un Espanol flyando en Gringolandia…
P.D (Para l@s puristas, perdonad la falta de accentos y el tilde sobre la N…Uso un teclado raro…)
gracias por la info , o thanks para el de groenlandia.
me temo que me tocara echar la lotto para ver si tengo suerte.gracias.
por cierto el de albacete le mande un privado y no me ha dicho na de na. bueno gracias a todos y seguiremos en el puto paro.
Para : Quemematoooo:
De nada hombre…
Estoy volando en GRINGO-landia, (Estados Unidos) no en Groenlandia.
Me puedes mandar un privado si usted quere…y con gusto te lo comentare como lo he hecho yo…
Cheers mate…
Caballero del aire , como mencionas en el post que mandaste en extracrew de que no te he respondido todavia , es que yo por casuelidad no reviso my correo todos los dias, bueno como te mencionaba y como otros se adelantaron con explicaciones que tambien estoy de acuerdo.
corroborando lo que ellos dicen tambien hay otras puertas mas que ellos no mencionan
colega , como dice el dicho hay muchas maneras de pelar un gato , o de entrar a una casa , por las puerta principal, la puerta trasera, por las ventatanas ,por la chimenea etc (todo de manera legal caballero) claro si uno tiene la meta y la determinacion y la paciencia lo logra , claro , claro que vale la pena , de paso no estoy hablando tonterias ni tampoco utopias que se van a tardar siglos, en corto o mediano plazo se hace , si uno tiene bien pensado y planificado todo el proceso colega.
SALUDOS A TODOS!!!
Perdona, pero no hay mas formas. Ni chimeneas ni nada de eso.
Las formas de trabajar legalmente en USA son las que te dije. Evidentemente para inversionistas que tengan basante dinero tambien hay una via. O para los curas. O para los deportistas de elite…
Pero vamos, que sobre lo que estamos hablando la cosa es como es. Si una cosa buena tienen los EEUU es que las cosas son claras.
Saludos.
pues ….amigo aviador de albacete:
como me pusistes en tu primer post, tenias buenas nuevas y mas de uno las estamos esperando , porfavor explicate un poco mas y ademas de los caminos standar
danos info de los no standar. gracias . a todos.
Senor «TROGON46» , como que no entendio muy bien, con el tipo de “respuesta da que pensar de que escucha campanas y no save donde”, caballero cuando yo puse el ejemplo de las muchas maneras de entrar en una casa , igual existen muchas maneras de entrar en esa casa «GRANDOTOTA LLAMADA NORTEAMERICANA» de manera legal. Por lo que veo yo no pense de seria un tema que causara tanta controversia, curiosidad y expectativas caballeros
Con este tipo de post que pica y se extiende , claro es un tema muy comentado y buscado en donde hoy en dia siempre hay alguien que quiere agregar algo y por lo que veo hay que explicarlo muy bien con lujo de detalles debido a estas razones colegas de el aire les prometo si me dan dos o tres dias les pongo el post en EXTRACREW con todos los detalles, ya que ahora no tengo mucho tiempo debido a mis ocupaciones que me chupan todo el tiempo del mundo como dicen.
Saludos y veran my post largo y tendido en dos o tres dias para que aclaren sus dudas la gente seria que QUIERE BUSCAR OTROS HORIZONTES.
SALUDOS
PERFECTO. Y ESPERANDO 3 DIAS…
Espero impaciente tus noticias, Aviador albaceteño… No te olvides!!
Saludos.
Nada?. Caballero albaceteño, Cuentenos lo que «save» por favorrrr.
Gracias.
