pues eso… para type rated con 500 en tipo
slds y suerte
Lo iba a poner yo ahora mismo jejeje. Aquí va el anuncio:
British Airways
Direct Entry Pilots
Do you aspire to develop your career with one of the world’s leading global airlines?
British Airways is recruiting pilots to be leaders for both today and tomorrow, who place our customers’ needs at the heart of their thinking and demonstrate the highest levels of professional expertise.
We are approaching one of the most exciting periods in our history and seek pilots who will rise to the opportunities and challenges that lie ahead. These include our planned joint business with American Airlines and Iberia, our merger with Iberia and our role as airline partner for the London 2012 Olympic and Paralympic Games; a pivotal role in the greatest British sporting and cultural event of our lifetime.
As a pilot, you will share our excitement about the new generation aircraft we have on order. These include the Boeing 787 and Airbus A380, which will enter service with us over the next three years, improving our customers’ experience, expanding our network and lowering our carbon emissions.
This growth provides the opportunity for you to apply to become a British Airways pilot. To be matched with one of the pilot positions currently available you will need to have a current type rating on the Airbus A320 series or Boeing 737/757/767 aircraft, and hold a full UK issued JAA/CAA ATPL(F) and a minimum of 500 hrs recent experience on type.
Just as importantly, you will need to demonstrate the key competencies required of airline pilots of the future as well as those qualities associated with effective and respected leaders. If you meet our current entry requirements and are ready to deliver outstanding service to our customers, we would welcome your application at:
Mucha suerte a los que cumplais los requisitos ya que opino que es una muy buena oportunidad.
Buen vuelo a todos.
FULL UK ISSUED???EUROPA?? DÓNDE ESTÁ EUROPA??
VAYA PAÍS DE MIERDA QUE TENEMOS TODOS SON PROTECCIONISTAS MENOS NOSOTROS, QUE SOMOS EL COÑO DE LA BERNARDA
Suerte a los que cumplan con el UK ISSUED
No, no es así. Si sigues con la aplicación más adelante te dicen que si tu licencia no es UK debes convertirla.
Maverick83,
Creo que lo has entendido mal. UK Issued ATPL (F) quiere decir inicial. La razón de esto es porque solo quieren pilotos que completaron el curso de piloto en UK.
Como tu dices, mas adelante explica que tendrías que convertir a UK si no tienes esta. Esto se explica de la siguiente manera. Muchas compañías como Ryanair, te hacen convalidar tu licencia JAA a la de su país, para facilitar los tramites administrativos. Si estudiaste curso en UK, tu licencia sigue siendo UK issued, aunque hoy en día sea de otro país por temas laborables etc. A esta gente, BA les da la posibilidad de devolver su licencia a UK.
Esto fue un gran tema en la convocatoria del 2008, y ahí me lo explicaron bien unos amigos que se presentaron. Hay mucho Britanico con el IR hecho en España, y en el 2008 quedo bien claro que ni esto era aceptable.
Porque? Bueno ahí cada uno que saque su propia conclusión. Yo la verdad es que visto lo visto, tengo muy claro porque lo hacen.
Suerte a todos los que cumplan los requisitos.
Gracias Togapower por la aclaración. No sabía esto, pero tampoco hace falta ser doctorado para darse cuenta de lo que se pretende con eso. Ya sólo al leerlo viene implicita dicha medida protecionista.
Hace unos meses, un amiguete, ante una oferta de plaza para volar en una cía inglesa, se presento, teniendo HT del avión, horas y todos los requisitos. Le dijeron DIRECTAMENTE que sin UK PASSPORT no le tendrían en cuenta.
Y digo yo:
¿Que es este invento del Schengen?
¿Dónde está la libre circulación de trabajadores por UE?
y lo más importante:
¿Cuando coño vamos a aprender en este país?
QUID PRO QUO
ATPL (F) qué es? Favión o Felicóptero?
UK no está en Schengen.
Pero hay muchos pilotos no ingleses volando en UK.
Más de uno en BA.
Pero dejémoslo así. Ingleses a la BA y españoles a la IB.
Hay además cientos de españoles dando de comer a sus familias gracias a compañías extranjeras, desde Marruecos hasta China. Aquí tendrían que reponer yogures en el carrefour.
Viva España y que le den a los ingleses. ¿quién coño quiere vivir en londres, anyway?
ATPL (F) quiere decir FROZEN, que significa que todavía no cumplen los requisitos para tener el ATPL completo que son:
500 hrs Multi piloto en avión de transporte.
250 hrs PIC (o 100 PIC y 150 PICUS)*
200 hrs Cross Country (100 como PIC o PICUS)
75 hrs Vuelo Instrumental
100 hrs Vuelo nocturno como PIC o Copiloto
* PIC es Pilot-In-Command y PICUS es Pilot-In-Command-Under-Supervision
Se puede decir que cuando sales de la escuela tras un integrado tienes el CPL y el ATPL (F) que significa que has aprobado los exámenes teóricos y que estás pendiente de cumplir los requisitos que acabo de enumerar para poder pasar una prueba en vuelo o en simulador que te haga ATPL y que una de las primeras ventajas que tiene es que en ese punto se considera que ya tienes una carrera universitaria, por ejemplo.
Espero haber ayudado.
Un saludo y buenos vuelos.
Sólo serán convocados los que tengan los requisitos FULL.
Licencia emitida por U.K y las T.R que han escrito.
Que QUIJOTES somos COÑIO.
Viva la ARMADA IMBECIL, DIGO IM»B»ENCIBLE
=-= __/)_ ==
=-=-=-=-=-=-=-
Ya sé que UK no es Schengen, a pesar de no necesitar pasaporte para ir allí desde España…
¿Pero acaso no es Estado miembro de JAA?
Están para lo que quieren
Hacen una lectura de la normativa sectaria
Siempre ha sido así
Lo que no se es por qué no aprendemos nosotros.
Viva la Armada
NOTA aclaratoria sobre los requisitos de BA.
Como en cada una de las ultimas convocatorias de esta compañía, indican que hay que tener una licencia emitida por la CAA Británica.
Lo que quiere decir esto (como casi todas las compañías británicas), es que tienes que estar en posición de una licencia JAA y estar dispuesto a cambiar tu licencia JAA actual por una licencia JAA emitida por la CAA Británica. Esto es un trámite relativamente sencillo, y con ello la compañía logra que todos sus pilotos tengan la misma licencia.
No importa donde has obtenido tu licencia. No importa donde has hecho tu habilitación IR. En cualquier caso BA comprobará mediante un proceso de selección complejo, que tengas los conocimientos y habilidades necesarias.
A diferencia de Iberia, en BA hay gente de toda Europa trabajando, incluídos numerosos pilotos Españoles, que en su día estudiaron en España. No se limitan a contratar ingleses. La nacionalidad que tengas no tiene ninguna importancia, siempre que puedes vivir y trabajar en Europa y que tengas una licencia JAA.
Tampoco hacen convocatorias masivas como en España. Van llamando a grupos pequeños de candidatos a medida que van entrando las solicitudes.
Si pasas el «assessment process», dispondrás de un tiempo determinado para cambiar el «estado emisor» de la licencia, al Reino Unido. Thomson y easyJet hacen exactamente lo mismo.
Al menos nosotros (los Españoles) podemos optar por trabajar en esta gran compañía aérea, o cualquier otra compañía Británica. ¿Sería igual para un inglés que queira trabajar en Iberia? …..????
Saludos y suerte para los que se presentan.
Una cosa más que me han comentado….
Pleno dominio del idioma inglés. Como mínimo equivalente a nivel 5 (OACI), pero probablemente nivel 6.
No piden como requisito el conocimiento de más idiomas….
Saludos
creo que ha quedado todo muy claro, gracias flypower !
y Omaita te pediria que antes de escribir en el foro te informases un poco !!
Lo de la licencia emitida en UK lo hacen para agilizar tramites a la hora de renovar el TR, IR etc… en UK te tramitan todo en un dia, en Espana creo recordar que no, a lo mejor Omaita nos quiere aclarar el tema !?
El que tenga plena dominio del ingles y tenga las horas se podra presentar, y en UK ( muchos de ustds lo sabran) apenas existen los enchufes.
La verdad, es una suerte que la gente pueda optar tambien por estas compañías. Y cierto es, que apenas existen los enchufes en UK. En estas compañías tan grandes no saben lo que es eso. Según parece, creo que en el idioma inglés ni siquiera existe la palabra «enchufe» !!! En esto los británicos son prácticos. Quieren un perfil de piloto, que reuna unos requisitos y punto. Lo de los enchufes no tiene sentido para ellos.
No obstante, todo esto de las licencias tiene los días contados. En abril de 2012 empezarán a emitir las licencias EASA. Serán unas licencias únicas sin distinción de país emisor.
Saludos.
En referente a las licencias EASA; que ocurrirá con la Española?
He oido que no tendrá equivalencia ninguna, vamos como si te la hubieran dado en la tómbola..
Hola. Las licencias JAA de cualquier país miembro serán convertidas a licencia EASA automáticamente sin ningún tipo de procedimiento adicional. EASA a través de sus oficinas regionales (en el caso de España, la AESA) emitirá la nueva licencia de acuerdo con la nueva FCL.
Efectivamente, el que todavía tenga una licencia ‘nacional’ podría llegar a perderla, ya que la nueva EC regulation correspondiente, convertida en Ley en cada país, no contempla la existencia de licencias nacionales ni habilitaciones locales (ej. España la ‘agroforestal’, en UK, la ‘IMC’ etc). EASA tiene aun temas por resolver, pero básicamente es así.
Saludos
Si alguien es capaz de pasar una entrevista para F/O en BA que me avise y le hago un monumento.
Por que si son especiales para las de TCP (lo digo por experiencia propia) no quiero ni pensar como seran las de pilot.
Por cierto la semana pasada estuve en el centro de entrenamiento de pilotos de British, en la recepcion.
Esta detras de Heathrow, las instalaciones se llaman CRANEBANK.
Yo se el estilo de preguntas que hacen, si alguien necesita ayuda con la application que me avise.
Saludos
Hola a todos,perdonarme pero no se si es despiste o que,pero llevo un buen rato mirando por todas partes en el direct entry pilot scheme en la pagina de BA y no veo el application form por ningun sitio,si alguien fuese tan amable de darme una pista,muchas gracias y saludos.
Entras en este enlace:
Debes ir a la parte inferior de la página y verás que en letras rojas está «APPLY».
Un saludo y suerte.:)
Perfecto,muchas gracias x tu ayuda.
un saludo
