Toxicoga, permíteme hacerte unas observaciones sanas:
Es posible que encuentres sitios donde obtener el curso de B747…. pero ten mucho cuidado donde te metas ya que una cosa es el curso, simuladores, etc y otra es el entrenamiento base, y dada tu experiencia te pueden pedir seis tomas y despegues….. sabes cuanto cuesta hacerlo en un B747? Yo no, pero si en un A320 puede estar en torno a los 10.000 euros, calcula. Otra cosa es encontrar la compañía que esté dispuesta a hacerte dicho entrenamiento….. no se si en España hay alguna TRTO que lo ofrezca ya que debe tener acuerdos con compañías para dicho entrenamiento.
Otra cosa. No es lo mismo un curso de HT de B737-200/300 o clasic, que las versiones 400/500/600 …. y una HT de 200/300 NO te vale para volar un 400/500/600. En el caso del Airbus, la misma HT te permite volar indistintamente desde el A318 al A321…..
Lo mas difícil es que si tienes solamente la hora de vuelo base, te hagan un contrato como dices «sin que te paguen»…. como mucho, conocía que MyAir te hacía un contrato de 300 horas de vuelo por la módica cantidad de casi 30.000 euros sin derecho a hotel, traslados, comidas, etc y por lo cual te pagaban 400 euros/mes. Dicha compañía cerró y sus directivos están en proceso judicial en Italia……
Si no tienes 500 horas en tipo (y muchas compañías piden no tener períodos de NO actividad superiores a TRES meses – eso se llama experiencia reciente-) NO hay nada que hacer.
Es mucho mejor que te busques a través de Mr. Google compañías que tengan programas de sponsorship… y te formen desde cero……. al menos, cuando termines tendrás trabajo, eso si…… casi todas te piden tener una carrera técnica terminada…. mira en www.pprune.org
Suerte, cada dia se necesita mas!
