Buenas, según me comentó un amigo ITALIANO que fué a la primera entrevista de baja, les dijeron que sí se tenían que pagar la HT, que lo marcaba «el mercado».
Bien por IB 
!
Saludos
ghostpilot said
Buenas, según me comentó un amigo ITALIANO que fué a la primera entrevista de baja, les dijeron que sí se tenían que pagar la HT, que lo marcaba «el mercado».
Bien por IB
Saludos
ITALIANO, tu amigo ITALIANO. TOCATE LOS COJ…ES! No tengo nada en contra de ellos pero que Iberia entreviste ITALIANOS en lugar de ESPAÑOLES sí que me los toca. Y además lo de pagarse la HT ya es para troncharse con nuestra «aerolinea de bandera» dando ejemplo ahí, si señor. Muy bien por la NUEVA Iberia…
Hola compis,
Los anteriores realizaron el simulador la semana pasada y están a la espera de los resultados. Creo que eran alrededor de 20. Son los últimos de la primera convocatoria. Todos sin habilitación en Airbus.
Las pruebas fueron:
– Teóricos ATPL. Muy difícil. Creo que son de un banco. Muy amplio en temario. Puede caer de todo.
– Inglés listening: El nivel mas alto que hay en el toefl/toeic.
– Si se pasa lo anterior: Inglés speaking (en grupo y de espaldas representando un papel cada uno). Después psicotécnicos (personalidad y series abstractas).
– Si se pasa lo anterior: Entrevista personal. Muy directa. Con psicólogo, recursos humanos y pilotos.
– Si se pasa lo anterior: reconocimiento médico y simulador. El simulador no se conoce la máquina hasta el día de la prueba, y la prueba varía de un candidato a otro. Pero en síntesis es IFR, handling y airmanship.
Suerte a todos.
