Me llamaron ayer, mi experiencia 2600 TT, 800 Turboprop. NO HT A320.
No enchufe, examen el 27N.
Lo dicho, a ver si alguien puede orientar de lo que es la entrevista.
Si hay oral técnica o es personal, cuando se hace el simulador si uno pasa el primer día…
muchas gracias y suerte!.

Yo el 29N sin noticias al igual que tu…

Para el compañero que me envió un mensaje privado, no se mirar los privados. Así que comento tu duda. La llamada era desde un teléfono normal, no desde una centralita, al menos en mi caso. Suerte, y al toro.

¡Estudiad mucho!¡Estamos con vosotros!¡Los pilotos de Iberia estamos dispuestos a humillarnos y a ser pisoteados por vosotros y queremos ser vuestros copilotos!¡Os enseñaremos el avión!¡Estamos con vosotros!¡Mucha suerte a todos vosotros!¡No os olvidéis de nosotros!

que cansino eres, R2D2, de verdad, para ser piloto de iberia te aburres mucho. Que pretendes? Que sugieres a los que no volamos? que me cruce los brazos y siga en el paro, o que lo intentemos al menos? Todos queremos hacer algo con nuestras vidas, haz algo tu con la tuya, vete a Emirates, que ahí serás feliz. Siento mucho que las cosas no vayan tan bien comoa ntaño, ni para tí ni para mi. Sería un placer que me enseñes el avión, me gustan mucho los aviones, y tu tienes la suerte de volarlos a diario, deja de amargar al personal, y vive la vida, anda. Un saludo, y se corta aquí la «2 way communication» contigo.

Venga chavales!¡Dádme más puntos negativos!¡Venga!¡Todos para vosotros!¡Más menos para nosotros y más para vosotros!¡Venga!¡Seguid estudiando para que seamos vuestros copilotos!¡Cómo hicieron vuestros comandantes a los que enseñamos antes y les llevábamos de extra!¡Venga chavales!¡Quiero más puntos negativos!¡Son puntos negativos para vuestro futuro!¡Vamos!¡Quiero más y más y más!

¡Venga chavales!¡Se «corta» la comunicación!¡Venga chavales!¡Adelante!¡Os veo muy seguros pero no tanto para estudiar solitos!¡Vamos chavales!

Erre2d2, entiendo que lo estes pasando mal, pero los chavales que se quieren buscar un hueco en el mercado no tienen la culpa, tienen la misma ilusion por volar que tu y gracias a dios esta es una convocatoria seria y los que se sacaron la licencia con bancos no tiene pinta de que vayan a volar en Vlg, al menos parece que esa es la intencion. Creeme que todo el mundo piensa que ojala hubiera hoy dia una convocatoria en Iberia como la que tuviste tu para empezar a trabajar en esas condiciones, pero no tienen la misma suerte que tuviste tu. Tambien te digo que parte de culpa de la degeneracion de la profesion en españa la tenemos las anteriores generaciones, que lo hemos visto delante de nuestras narices y no hemos hecho nada, incluyo al sepla y el copac. Y algunas secciones sindicales como las de vlg que para subirse el sueldo los comandantes e instructores se rebajaron las condiciones de nuevos segundos a los mas bajos de europa, y desde diaz porlier nunca se les dijo nada, estos mismos sindicalistas son instructores por lo que me han contado, lo cual significa que estan de acuerdo por parte del sepla de que un segundo este en condiciones denigrantes. Algo de autocritica no viene mal que hasta que no se han metido en vuestro terreno ni os habeis enterado de que pasaba. Insisto, siento tu situacion pero las nuevas generaciones de pilotos no tienen la culpa.

Tendrían que poner un botón para reportar a payasos.

Un saludo.

Estimado err2de2, o como es conocido en muchas provincias de ultramar:»Atrutito»,
Jugar de farol en las negociaciones con la empresa es lo que tiene.
No hay que poner encima de la mesa mas cojones de los que se tienen, porque si la empresa sabe que no los tienes (gracias a la bajada de pantalones cuando el asunto «Gordillo»), enseña primero un cubo de «vasela» y luego, lo que da a los sindicatos es un cubo de arena «para que agarre», porque es conocedora de lo dilatados que los sindicos tienen los ojetes de los pilotos a los que en teoria deberian defender y quiere que sientan algo a la hora de clavarsel hasta el fondo.
Los sindicos deberian de ir los primeros a la calle, asi pelearina mas el ERE.
Y no te hagas el guay con tu -10 q te arraso…
Majete.
ja ja ja ja
si teneis cojones, decid a la compañia que ningun piloto de Iberia va a volver a pilotar un avion de Iberia. que la produccion que hace Iberia, seguira ahí y que si Iberia quiebra, otra compañia surgira y necesitara de vuestros servicios.
Eso seria echarle cojones y no dejad que te la metan hasta los huevos mientras te quejas.

ifesa escribió:

Tendrían que poner un botón para reportar a payasos.

Un saludo.

hay un botón para reportar

Hola

Alguien que haya ido sabe decirnos, si hay ATPL test para los que tenemos TR A320 y también hay preguntas de A320, o de lo contrario es solo de Test de A320

Un abrazo y suerte a los que os presentáis

alguien que haya ido que diga … algo, lo que sea! (no digo que pase preguntas) 😉 Saludos y suerte.

Buenas,

Creo que ya se ha dicho en los foros pero ahí va de nuevo. Las preguntas son ATPL puro y duro, tanto si tienes HT como si no. De lo único que te sirve la HT es de librarte de la prueba de simulador si tienes experiencia en línea. El que tenga la HT sin horas tendrá que hacer el SIM igual que otro que no la tenga.

Saludos

la entrevista personal… es técnica también? saludos

Hay que pagar por la entrevista como en RYANAIR ?

no

*No se paga por la entrevista.

*El examen es ATPL 100 preguntas tipo banco (sin ser sacadas de ahí), en inglés, y de una dificultad media/elevada: ops procedures, performances, aerodynamics, meteo, ATC y planificación son el 99%
nota: han aprobado el examen 6 de 30, siendo eliminatorio

*El inglés es operacional, atis diversos y algunos complicados, avión en emergencia comunicando con torre y speech de comandante en un avión.

*La entrevista personal es un español/inglés, entrevista estandar sobre tu CV y motivos para aplicar a Vueling.

*Sim de 320 para no habilitados y habilitados de 320 sin horas

*saludos!!! a Erre2d2!!! me encanta!! que pierdas!! el!! tiempo!!

Gracias, Samarans 😉

Muchas gracias Samarans!! No hay escrito de ingles? y sabes si el listening es eliminatorio tambien? Y me imagino q no sabras que minimo piden en el test ATPL… gracias!