Requirements
Captain:
Max.age: 54 years
License JAA/ATPL(A)
Flight experience: min. 3000 hours on which:
Captain-600 hours
IFR-1500 hours
English language:ICAO level 4
Medical certificate: class 1
Valid European passport and authorized to work in EU
Advantage if:
Have/had TR for SAAB340A
Have/had superior qualification on other types (FI,TRI,TRE,SFI)
Certificate for DG,FF,First Aid
Romanian language(spoken, written)
Have flying experience in European area
Past employers recommandations
Copilot:
Max.age: 40 years
License: JAA/CPL/IR(A)
Flight experience: min.1500 hours on which:
ME-1000 hours
IFR-500 hours
English language: ICAO level 4
Medical certificate: class 1
Valid European passport and authorized to work in EU
Advantage if:
Have/had TR for SAAB340A
Certificate for DG,FF,First Aid
Romanian language (spoken,written)
Have flying experience in European area
Past employers recommandations
Benefits
Attractive remuneration,
Uniform and manuals provided.
Responsibilities
The operation involves European scheduled flights.
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y por último :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: deben tanto dinero que creo que se deben dineros a si mismos!!!!
probar en otro sitio, fue buen sitio mientras duró.
+1. Direct estaba muy bien y te pagaba la TR, pero al menos en Febrero estaban con los aviones en tierra, embargados, y despidiendo pilotos. Lastima, buen sitio, pero fueron arrastrados por los problemas de Blueair (que espero que poco a poco levante cabeza)
Saludos
Vaya, pues que pena.
A mí me deben mucha pasta… aviso a navegantes.
Lo bueno fué que me pagaron la habilitación, line training, etc. Además los expatriados que trabajaban allí eran cojonudos, tanto los españoles como los polacos, ingleses… Había un francés un poco colgado eso sí.
La putada fué cuando dejaron de pagar los sueldos, la gestión era pésima y la rémora de Blue air le dió la puntilla.
Un saludo
Nada, sólo confirmar que los aviones siguen parados en Bucarest, y llevan así la ostia de tiempo…
Buenos vuelos
Wenas,
Aqui todos dudamos de que Blue Air levante cabeza…… 23 empresas le van detras pidiendo su insolvencia en el tribunal de Bucarest y aun 19 estan en curso, se salvaron por losp elos de algunas, pero ahora ya lo tienen dificil y no es por pequeños importes, ahora han tenido que tirar de un B757 alquilado a Air finland.
Ademas del B757, tienen volando para ellos un MD de Swiftair y un B737 de Air Italy…
Buenas, el 737 de Air Bucharest sigue volando para ellos?
Saludos
PD: espero que levanten cabeza.
Y otra duda, alguien sabe si finalmente RAS denuncio a BlueAir por el tema de los vuelos postales?
Saludos
Fast escribió:
Buenas, el 737 de Air Bucharest sigue volando para ellos?
No lo sé, hace semanas que no lo veo por BBU.
Referente a lo de RAS, npi :huh: