Creo que va siendo hora de abrir este post para el que quiera pueda escribir sobre los abusos de esta Aviación española. Qué cía y qué condiciones. Podéis seguir en vuestro anonimato. Vale desde niveles desde escuela de pilotos, trabajos aéreos, Aviación General y Aviación Comercial.
Que vean que empresarios tenemos en este gran país y todo lo que se permite gracias al olvido de sindicalistas, colegio, administraciones públicas y políticos que pasan de todo esto.
Que os «oiga» alguien de una vez.
Buenos vuelos.
Si lo reconozco … abusos en pilotos … me beneficié carnalmente de una piloto … la satisfación fué mutua y el otorgamiento libre.
Joder Rosario -es la primera vez que digo un taco en el foro- vaya tarde que llevas -estás de imaginaria.???-
Si tú padre levantara la cabeza te ponia a hacer caligrafia y estudiar gramática … parece mentira.!!!
Sldtos.
Pues yo estoy contigo Javier.
Sabías que algunos instructores en Cuatro Vientos por ejemplo cobran menos del salario mínimo interprofesional? qué hacía el COPAC? publicitar el CESDA y robar además de olvidarse de otras FTOs…
En Vueling los pilotos han firmado el Convenio con los sueldos y condiciones que todos sabemos…qué hace el SEPLA? … COPAC?? y yo les sigo pagando a los dos.
Javier de verdad o cambiamos esto los que estamos ya en Línea o esto no tiene solución para el futuro de la profesión pero claro es muy comodo volar un Airbus o un Boeing por ejemplo, volar, jugar al golf, salir de fiesta y no hacer nada para arreglar y defender a los colegas que están peor que nosotros.
Bien, pues ahí van unas palabras que a muchos les sonará de algo…
Esto me pasó realmente.
En trabajos aéreos (por ejemplo arrastre de cartel):
-Mire, ¿necesitan a alguien para arrastre de cartel?
-Pues la verdad es que no pero si quieres te puedo hacer un favor, si te alquilas un paquete de horas con nosotros te podemos enseñar a coger el cartel y te das unas vueltas por la playa.
-Pero eso es pagar por trabajar señor.
-Hombre no, si lo ves de otra forma… te estamos ayudando a que cojas experiencia.
-Mire señor, sin faltarle al respeto, si tuviese dinero suficiente como para pagarme unas horitas de vuelo me hubiese quedado en PPL, y yo lo que quiero es trabajar.
Esto le ha pasado a muchos.
En escuelas:
(El futuro alumno)
-Hola me gustaría ser piloto y volar en líneas aéreas.
(En algunos casos el futuro chantajista)
-Claro que sí!! tienes dinero?
-¿Cómo dice?
-Digo que si tienes ganas y estudias un poco llegarás a ser uno de los mejores pilotos!!
-¿Y tiene muchas salidas?
-Claro!! muchísimas! tenemos una beca nueva que consiste en que los dos alumnos aventajados se van a xxxx compañía y si no eres uno de esos afortunados, podrás trabajar con nosotros y cuando tengas experiencia te puedes ir a cualquier compañía!
-De acuerdo, tome todo mi dinero!!!
Esto pasa en muchas compañías:
-¿Tiene ud. el ATPL?
-Sí señor.
-¿Tiene ud. el nivel 4 de OACI o superior?
-Si señor.
-¿Tiene ud. el ME/IR en vigor? ¿Y el CPL? ¿Y el CIMA clase 1?
-Sí señor.
-Para terminar y lo más importante ¿Tiene ud. alrededor de los 30.000 € para la habilitación?
-……
Y por desgracia esto sigue así día tras día y nadie hace nada, ni sindicatos, ni gobierno, nadie.
Responde esto a tu solicitud???
https://www.extracrew.com/verDebate.asp?id=335698&urldest=/foros.asp%3Fidforo%3D0%26kebusc%3Dmafia%26x%3D10%26y%3D7
No hablemos de escuelas… que todos pagan una miseria: 800€ al mes con 40 horas semanales, 5€ por hora de asignatura teórica, 10-15€ por hora de vuelo…
Y si nos vamos a aeroclubs ya es «sólo contratamos a socios como instructores y lo hacen sin cobrar» (pagarte la matrícula y una cuota mensual/anual para trabajar grats???)
«Cías» que ofrecen una ofertaza de habilitación de turboprop por 60000€ (Ryjet, Catalonia airways entre otras) sin prometer nada.
Lo que se necesita es un sindicato PARA INSTRUCTORES, AVIACIÓN GENERAL Y TRABAJOS AÉREOS, que el SEPLA sólo mira por Iberia, no por los pilotos «de hélice»
perdon: el COPAC
(el SEPLA normal que sólo lo haga por iberia)
Aviación Española:
– Para acceder a los estudios de piloto solo se necesita la ESO. Aunque a nadie le piden ningún titulo.
– No hacen ningún examen previo de inglés.
– La experiencia de vuelo es muy valiosa, con lo cual las aerolineas se aprvechan de ello haciendo pagar a los candidatos cantidades que rondan entre los 20.000 y 60.000 euros. (Se paga por trabajar) Accediendo con contratos de prueba y sueldos miserables.
– Mientras la mayoría de paises solo aceptan pilotos nativos en sus compañias, en España hay un alto porcentaje de pilotos extranjeros, con lo cual es el doble de perjudicial para los pilotos españoles.
– Ausencia absoluta de medidas por parte del Colegio de pilotos (COPAC) y SEPLA.
– Incompetencia aviación civil.
– 4.000 pilotos españoles en paro.
– Etc…
Las cosas tendrian que hablarse con nombre y apellidos y tendrian que denunciar todos a ver si se ve la realidad.
yo me hice piloto en Airman en 2003 y luego termine haciendome Instructor donde tenia que pagarme el ser autonomo donde pagaba algo mas de 300 € y donde se cobraba algo menos de 18€ por hora de vuelo algo insostenible por que en muchas ocasiones no se volaba mas de 15h 20h horas en el mes asi que hagan las cuentas.
Despues estuve fuera de espana volando en paises tercermundistas pero con condiciones infinitamente mejores q aqui. Pero por problemas familiares tuve que volver. con cerca de 2000h
la unica manera que tenia de trabajar en espana era pagar 21000€ donde decian que con las horas que tenia y demas seguramente me qudaria que serian 3 meses de prueva en Aeronova donde a a los 3 meses te echan a la calle es decir te roban y dicen que pagan 780€ de sueldo fijo que ya me diran que sueldo mas dietas ridiculas ya sin contar en muchas ocasiones como vuelas pasado de horas actividad y demas eso q no mira nadie.
Despues un companeros tambien estan peor en otra compania Zorex donde tras pagar 15000€ cobran de sueldo fijo 330€ en nomina y el resto en negro donde vuelan tambien cargados de mas sin piloto automatico sin botas por norma jugandosela muchos dias donde no puedes nunca decir nada q si no te vas a la calle que hay mucha gente esperando hay gente que fue a hacer las pruebas i prefirio no volar en estas companias antes de matarse
y muchos mas casos que me aburriria de contar abusos en salarios donde se pasan de horas y como te piden que falsifiques las horas para q no se vea en los papeles salir con fallos graves …….
esto es la realidad de la aviacion en espana asi q me rio de los sindicatos sepla copac que desde su asiento no hacen nada y como en estas companias solo se matan 2 no importan da igual sea en carga o instruccion
Javier
¿Sabes cuantos funcionarios se ocupan de inspeccionar esas compañías y con qué frecuencia lo hacen?
Hola a odos los controadores, soy piloto y estoy con vosotros me parece bien que deis jake al gobierno la chuleria de los decretazos roza los años de vida con la dictadura de Franco. El problema es que la gente solo piensa en ellos y no entienden las consecuencia que los HDP del gobierno estan haciendo desgrciadamente estamos viviendo una dictadura socialista donde del progresismo pasamos al autoritarismo del señor ZAPATERO y su gentuza.
!!!!FUERZA Y A DAR CAÑA QUE LA MIERDA DE ESTE GOBIERNO Y EL DINERO QUE SE HN GASTADO LO DEVUELBAN NO QUE LO TENGAMOS QUE PAGAR LOS TRABAJADORES!!!!
!!!!!! A VER SI APRENDEMS LOS PILOTOS O MEJOR INUTILES SEGUIR PAGANDO POR VOLAR!!!!!
FELICES VUELOS, A PERDON QUE EL ESPACIO AEREO ESTA CERRADO A JOSERSE.
Creo que pocos lo sabemos, pero parece que tú sí.
Dínoslo!
Creo que pocos lo sabemos, pero parece que tú sí.
Dínoslo!
Aviación Civil escurre el bulto porque sabe que el inspeccionar las condiciones laborales de esos trabajadores no va dentro de sus atribuciones.
Es por ello, que me hace gracia el que los representantes de organismos de pilotos de este país tengan en el punto de mira a cías como Ryanair cuando existen PYMES que abusan sin parar de nuestros pilotos.
Porque este debe de ser un asunto nuestro.
Pero parece que esto no le interesa a mucha gente, mejor seguir viviendo en la selva y seguir de tapadillo.
Este post es para «denunciar» a esas cías que cobran por trabajar, a las que no pagan por ese certificado de horas.
Depende de vosotros.
Ya tenemos una persona que ha «cantado».
Si con esto conseguimos que ese empresario de poca monta sienta que le están vigilando, posiblemente consigamos entre todos que esto vuelva a parecerse a esa Aviación en la que esos empresarios trabajaban como pilotos.
Nos va en ello.
Buenos vuelos.
La ley sirve de poco si no se hace cumplir.
Sin inspecciones (que no sean un paripé) es imposible defenderse.
Pues sigamos «cantando» pues, la empresa que me ofreció el «favor» de enseñarme a arrastrar cartel pagandome las horas de vuelo fue la de Aeroservicios de Almería, la escuela que prometió becas, puestos de trabajo y que todos los alumnos acabasen fue Airpal, que gracias a Dios está cerrada pero está aún queda pendiente el juicio, otra que le hizo la misma jugarreta a varios de mis compañeros de Granada fue Aussie air en USA, que también está denunciado el dueño.
Ahora bien, ¿por qué el señor José Blanco dice que los controladores tienen que cumplir con su obligación cuando no la cumple el Gobierno? señores ¿por qué este Gobierno y los anteriores no han metido mano a las empresas que abusan de los que pertenecemos a este sector? ¿por qué los inspectores de aviación civil no hacen nada a sabiendas de lo que nos hacen? ¿y los derechos del trabajador? ¿y la igualdad de oportunidades? ¿en qué empresa te piden que pagues por enseñarte a trabajar con ellos? a mi nadie me pidio dinero en los demás empleos que he tenido pero sí me lo piden para hacer la dichosa habilitación, para financiarme parte del entrenamiento, para enseñarme a arrastrar cartel,…
¿quién es el responsable de regular esto? que el señor Blanco le pida a la persona responsable que cumpla con su obligación o si no se le aplicará la ley con firmeza y determinación.
La aviación española es, en muchos aspectos, como una ciudad sin ley. O mejor: con ley pero sin sheriff.
Así que los malos campan a sus anchas y los buenos ciudadanos no solo tienen que aguantar a los malos, sino que tienen que colaborar con ellos firmando contratos abusivos que deberían ser ilegales (trabajar gratis, o pagando, por ejemplo) y volando fuera de límites (peso, actividad, averías…)
De esa manera, el ciudadano respetuoso con la ley se ve obligado a ser un cómplice de los malos e inclumplir la ley cada vez que sale con más sistemas inoperativos de lo que marca la ley, o más peso, o mas actividad.
Cuando el Estado no hace cumplir la ley, abandona a su suerte a los ciudadanos, los deja indefensos.
Debería dar inmunidad a aquellos que denuncien irregularidades en las que hayan intervenido por conservar su puesto de trabajo.
El miedo a perder la licencia impide la denuncia.
La ciudad sin ley.
Yo sigo votando por una Asociación INDEPENDIENTE de Pilotos para que todos, los que tienen trabajo y los que no, podamos tener suficiente poder de presión. Presentar quejas o propuestas o incluso denunciar por nuestra cuenta, lo que quienes deberían, no mueven un dedo para hacerlo.
Solo uniéndonos seremos algo. Se podría crear una pagina web, y a través de cualquier página o red social nos sería fácil contactar con un número importante de pilotos. Estoy seguro que de entre todos nosotros habrá gente entendida en informática, derecho, administración…
El problema es que el 90% de la gente tiene miedo a denunciar por posibles represalias por que estoy segurisimo de muchisimos pilotos de distintas compañias estarian encantados de hablar pero por miedo no dicen nada.
Y hoy por hoy con las redes sociales se puede juntar a todo el mundo y es mas hay un gupo que se llama Cambio en la aviacion pero como no se junte mas gente no se hara nada
Pues yo denuncio al Sr Jose Maria y su aerolinea Ryjet, teniedo habilitacion en vigor y experiencia en tipo me pidio 90000€ por un examen de ingles y un curso R-NAV para volar a Melilla…
En su dia ya hice denuncia de esta situacion tanto al COPAC como a grupos politicos los cuales me respondieron que tendria que presentar prueba ya que era una acusacion muy grave, presente los correos que me habia enviado donde exponia claramente que habia que pagar y te hacia contratos de 3 meses y hasta ahora nadie ha hecho caso de ello.
Por eso creo yo que la unica manera de que estos tarugos nos oigan y hagan caso de nuestras peticiones es salir a la calle y parar el pais, aunque sea a base de armas. Yo estoy cansado de que se rian en mi cara estos idiotas
