Me parece increible, que haya un crecimiento general en todo el mundo, las mayores compañías aereas estan comprando y contratando cientos de aviones y pilotos. E Iberia, que esta haciendo? nada!

Despues de varias bajadas de pantalones del colectivo de pilotos de Iberia, su directiva no hace otra cosa que llevarse el dinero…creeis que esto puede seguir asi?

Easyjet abre una nueva ruta…Sevilla-Londres..Ryanair tiene ya varias bases en España y cualquiera que quiera entrar en España a operar, le va bien y encima crecen!! Como puede el gobierno tolerar que compañías extrangeras vengan aquí a llevarse el dinero del turismo de España? Creo que este debería forzar a las compañías Españolas a coger estas rutas y llevarse las ayudas que se llevan los Ryan y compañía y en caso de no hacerlo quitarles las ayudas que le corresponden…es intolerable que los españoles tengamos que irnos por todo el mundo a buscar el pan…

Me consta que hay muchos pilotos españoles, en grandes compañías extrangeras…vivimos bien, pero es muy triste que nos traten mejor fuera que en casa, y nos tratan como señores no como mendigos y en condiciones pesimas como hacen ciertas compañías españolas..

Los que no trabajais, que sepais que si no se hace nada, tendreis que emigrar como muchos de nuestros compañeros..

Ojalá, la gente se pueda unir para hacer fuerza y que todos podamos vivir de la aviación cerca de los nuestros como nos merecemos!

Un saludo y buenos vuelos a los que aun pueden disfrutar de este placer como hago yo!!

Según yo lo veo, el parche de Vueling les sirve hasta la temporada de invierno, la temporada de invierno la pueden pasar sin contratar, y quien nos dice que al año siguiente no vuelven a poner otro parche?

Se supone que el anexo 10 limita las horas que pueden externalizarse, pero si Iberia se lo pasa por el forro… ¿Cuánto tiempo se tarda en ganarlo en los tribunales? Para entonces ya será tarde.

Los directivos de IB tienen en el water papel higiénico con el anexo 10 estampado en todo el rollo.

Y cada vez que lo utilizan lloran de la risa.

No.
Esto seguirá así varios años….

Esta comprobado que la desinformacion de la Sociedad Española sobre el estado de su Nacion es absoluta. Iberia tiene que ser conservadora, porque el potencial hispanico esta empobreciendose por momentos, y hay aviones y pilotos porque hay pasajeros dispuestos a comprar billetes y servicios, no al reves, y cada mes estos potenciales clientes se empobrecen, y buscan billetes baratos que Iberia no puede ofrecer.

Si Iberia no puede competir, que lo haga mejor. En muchos otros países de Europa también están empobreciendose y no por eso sacrifican a los pilotos de sus cías de bandera en el altar del capitalismo tonto*.

Lo que no puede hacer es ser Iberia pero sin ser Iberia.

O es Iberia o no es.

Hay pasajeros de sobra para volar en los aviones que Iberia opera y al precio que vende los billetes. Es más, hay un porrón de vuelos que van con over y que llenarían un 380 a diario, en lugar de un 346.

Los listos de la dirección quieren aprovechar la coyuntura para darle un buen bocado a los salarios de los pilotos y meterlo en la cuenta de beneficios.

*capitalismo tonto es el capitalismo que defienden los capitalistas sin capital. Que es algo así como defender el comunismo soviético siendo multimillonario. Pero más tontos han sido los pilotos de IB y ahora les han hecho jaque mate…

Al loro, parece ser que Gestair va a operar los Airbus 330,para Iberia…

Los únicos pilotos de Ibería perjudicados por esta situación son algunos copilotos que, deseando ser comandantes, no pueden. Pues no hay progresión rápida.

Sin embargo, hay otros copilotos que no desean ser ascendidos a comandantes, pues no les compensa por varios motivos.

Sólo hay progresión por jubilaciones, no por expansión de la compañía.

A los comandantes, los que no tienen hijos esperando…o enchufaos, les da igual la progresión y expansión de la compañía. Lo único que desean es seguir como están, que no les empeoren su situación. Por eso, por ello, que esternalicen todo lo que desee la empresa, a los pilotos en general les dá igual. Son pocos pilotos los interesados en el tema.

Ibería, no es la solución para los desempleados.
Han mantenido la compañía «bandera nacional» a cambio de no hacerla progresar pues es inviable en un mercado tan competitivo. Han ido eliminando puestos de trabajo caros.

La solución son todas las demás compañias. Eso si…pagando los cursos.
Y, dar gracias de que no tengas que pagarte el uniforme o los mismísimos cursos de CRM, Emergencias, etc.. como hace el jefe de la irlandesa. Ese tio si que es un magnífico empresario. Como empresario es el mejor, pues ha sacado la máxima productividad y margen de beneficio que se puede sacar a una compañía aérea en Europa. Aunque no nos guste.

Y el SEPLA/COPAC no lo van a impedir. Es la pescadilla que se come la cola.

¿O’leary magnífico empresario? Por esa regla de tres Hitler también fué un gran dirigente por hacer Alemania 4 veces más grande!!

¡¡Haz el burro, que ya habrá quién te monte!!

Hola,

Veo muchas esperanzas de mis compañeros puestas en Iberia. Pero nos hemos preguntado si Iberia va a ser Iberia o va a ser una Low Cost más?

No esperemos a unas condiciones geniales, los dirigentes han visto el precio de la carne de piloto, el Kilo ahora esta barato barato. Y van a comprar a precio de mercado y no a precio de hace 5 años.

Nos guste o no los pilotos de A320 estaremos en un escalafón de sueldo similar al de un chófer de autobús, en el mejor de los casos. ¿Estais dispuestos a pagar ese precio por volar un 320? algunos responderán que sí quizás por el hecho de seguir diciendo que son pilotos a familiares y amigos.

Muchos nos plantearemos ir fuera de España, quizás aqui no está el futuro o quizás si, pero ¿a qué precio?

La Iberexpress no será ningún chollo, tiempo al tiempo. Igual que me repugna y no motivaría nada volar para Vueling, no solo por las condiciones que ya conocemos sino por el ambiente laboral interno que apesta.

Respecto a la creación de Iberexpress mi quiniela es como sigué
1 A favor de la creación.
X Indiferentes.
2 En contra de la creación.

Dirección de la compañía X. quieren quitarse de encima corto y medio y que les cueste los menos disgustos posibles, pero en el fondo les dá igual externalizar.

Pilotos con hijos pilotos 1. está claro que quieren que se cree pero no a cualquier precio, no pueden seguir manteniendo a sus hijos mucho tiempo. Mejor que ganen un sueldo que les permiten independizarse.

TCPs / personal tierra 1. a favor, los pobres ya han firmado el convenio y no tienen otra baza

Pilotos sin hijos X. les dá igual realmente, la nómina les va a llegar igual.

Vueling 2. Quieren descaradamente el pastel, los pilotos les cuestan 4 duros y cuantos mas aviones tengan mejor.

Air Nostrum / Gestair 2. Air Nostrum tiene que rentabilizar sus nuevos CRJ de 100 plazas y Gestair está afixiada y necesita nuevos proyectos ya que la corporativa está por los suelos.

Mi apuesta es que muy a mi pesar Vueling se va a llevar el gato al agua si hace bien las cosas este verano y Gestair se quedará con los A330.

La aviacion no volverá a ser lo que era porque el mundo tiende a ir a lo «barato» debido a la crisis, Internet es una herramienta al alcance de todos y es muy poderosa, la guerra de precios en cualquier ámbito es brutal y el transporte aéreo no va a ser menos

comandantes sin hijos?

que les pregunten a los comandantes de Binter si les ha dado igual la operación Naysa.

Todos los pilotos de IB están amenazados, segundos y capis, con sin hijos

En mi pueblo un chófer de autobús cobra el doble que un segundo de Vueling!!

Pues eso, está claro que pasarán unos cuantos años hasta que un piloto vuelva a tener un sueldo medianamente decente.

Eso principalmente se debe a nosotros por ir degradando progresivamente nuestra profesión y tambien por supuesto a la crisis. Sin olvidar que el petróleo seguirá subiendo. Ahora el petróleo es caro y los pilotos baratos. Antes era al revés.

CIELO,por que no te callas la boca? Siempre que e toca a Ruinaair sales defendiendola.Joder, lo que te debe pagar papá O´leary

TXOMIN ¡¡ CACHIS :angry:

Si alguien me dice como adjuntar un archivo de video y audio desde mi ordenador, sabriais lo que es un buen empresario que no solo eXplota al trabajador sino que también al pasajero.

Viva el Jefe de la Irlandesa :woohoo:

CIELO, si mal no te entiendo, para ti Ryanair es la compañia que todos deberían seguir como modelo. Se nota que no te han dejado tirado en ningún aeropuerto, pero tranquilo que algún día pasará